Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Le tram à Cornavin et environs, 2e partie / Norman Kellett in La plateforme, N° 56 (2007/I)
[article]
Titre : Le tram à Cornavin et environs, 2e partie : 1900 - 1910 Type de document : texte imprimé Auteurs : Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique Année de publication : 2007 Article en page(s) : P. 39-44 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Entrepots
[Ligne] Ferney
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Grand-Lancy
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Molard
[Ligne] Parc Mon-Repos
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Sécheron
[Ligne] Théâtre
[Ligne] Vernier
[Ligne] Versoix
[Année] 1900-1910Résumé : En 1900, le secteur de Cornavin est parcouru par les lignes à voie normale de la Compagnie générale des tramways suisses (TS) et celles à voie métrique de la Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE). Dès 1900, la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) commence la construction de ses lignes dans le quartier des Pâquis, puis elle procède à l'unification technique des réseaux ex TS et VE. Dans le secteur de Cornavin, cela se traduit par des modifications successives du plan de voie, tant à cause de la mise à voie métrique des lignes TS que de la modification des services existants et la mise en place de nouvelles liaisons.
in La plateforme > N° 56 (2007/I) . - P. 39-44[article] Le tram à Cornavin et environs, 2e partie : 1900 - 1910 [texte imprimé] / Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique . - 2007 . - P. 39-44.
Langues : Français
in La plateforme > N° 56 (2007/I) . - P. 39-44
Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Entrepots
[Ligne] Ferney
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Grand-Lancy
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Molard
[Ligne] Parc Mon-Repos
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Sécheron
[Ligne] Théâtre
[Ligne] Vernier
[Ligne] Versoix
[Année] 1900-1910Résumé : En 1900, le secteur de Cornavin est parcouru par les lignes à voie normale de la Compagnie générale des tramways suisses (TS) et celles à voie métrique de la Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE). Dès 1900, la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) commence la construction de ses lignes dans le quartier des Pâquis, puis elle procède à l'unification technique des réseaux ex TS et VE. Dans le secteur de Cornavin, cela se traduit par des modifications successives du plan de voie, tant à cause de la mise à voie métrique des lignes TS que de la modification des services existants et la mise en place de nouvelles liaisons. Le tram à Cornavin et environs, 3e partie / Norman Kellett in La plateforme, N° 57 (2008/I)
[article]
Titre : Le tram à Cornavin et environs, 3e partie : 1912 - 2007 Type de document : texte imprimé Auteurs : Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique Année de publication : 2008 Article en page(s) : P. 20-24 Langues : Français Catégories : [Ligne] Augustins
[Ligne] Avanchet
[Ligne] Bachet
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Ferney
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Molard
[Ligne] Nations
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Rive
[Ligne] Vernier
[Ligne] Versoix
[Ligne] Veyrier
[Mots-clefs] Carrousel de Cornavin
[Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TPG
[Année] 1912-2007Résumé : "Suite et fin de l'histoire de l'évolution des infrastructures des trams dans le secteur de Cornavin. En 1912, 6 lignes desservent le secteur de la gare. La reconstruction de celle-ci conduit au remaniement des voies de tram sur la place de Cornavin avec la construction du ""carrousel"" en 1931. Cette boucle permet de regrouper les arrêts de toutes les lignes desservant le secteur. Les premières suppressions de lignes de tram touchent le secteur peu avant la guerre. Celle-ci voit leur remise en service, mais elles ne survivront pas au retour de la paix. Dès 1959 ne subsistent plus que les trams de la ligne 1. Le ""carrousel"" est remplacé en 1962 par une double voie qui traverse la place, jusqu'à la suppression du tram de ceinture en 1969. Les trams reviennent à Cornavin en 1995 avec la ligne 13. Les infrastructures se complètent les années suivantes pour permettre de rejoindre la place des Nations d'un côté et Avanchet de l'autre. De nouveaux développements sont encore prévus."
in La plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 20-24[article] Le tram à Cornavin et environs, 3e partie : 1912 - 2007 [texte imprimé] / Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique . - 2008 . - P. 20-24.
Langues : Français
in La plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 20-24
Catégories : [Ligne] Augustins
[Ligne] Avanchet
[Ligne] Bachet
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Ferney
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Molard
[Ligne] Nations
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Rive
[Ligne] Vernier
[Ligne] Versoix
[Ligne] Veyrier
[Mots-clefs] Carrousel de Cornavin
[Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TPG
[Année] 1912-2007Résumé : "Suite et fin de l'histoire de l'évolution des infrastructures des trams dans le secteur de Cornavin. En 1912, 6 lignes desservent le secteur de la gare. La reconstruction de celle-ci conduit au remaniement des voies de tram sur la place de Cornavin avec la construction du ""carrousel"" en 1931. Cette boucle permet de regrouper les arrêts de toutes les lignes desservant le secteur. Les premières suppressions de lignes de tram touchent le secteur peu avant la guerre. Celle-ci voit leur remise en service, mais elles ne survivront pas au retour de la paix. Dès 1959 ne subsistent plus que les trams de la ligne 1. Le ""carrousel"" est remplacé en 1962 par une double voie qui traverse la place, jusqu'à la suppression du tram de ceinture en 1969. Les trams reviennent à Cornavin en 1995 avec la ligne 13. Les infrastructures se complètent les années suivantes pour permettre de rejoindre la place des Nations d'un côté et Avanchet de l'autre. De nouveaux développements sont encore prévus." Les trams tournaient autour du kiosque de Cornavin, bientôt on reverra un tram près de la gare, le 13
Titre : Les trams tournaient autour du kiosque de Cornavin, bientôt on reverra un tram près de la gare, le 13 Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Genève : Office cantonal des personnes âgées Année de publication : [ca 1994] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 15 x 22 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-24
[Mots-clefs] 107-121
[Mots-clefs] 112
[Mots-clefs] 201-210
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] C2i
[Mots-clefs] Carrousel de Cornavin
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1940Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Les trams tournaient autour du kiosque de Cornavin, bientôt on reverra un tram près de la gare, le 13 [document graphique à deux dimensions] . - Genève : Office cantonal des personnes âgées, [ca 1994] . - 1 photo : noir et blanc ; 15 x 22 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1-24
[Mots-clefs] 107-121
[Mots-clefs] 112
[Mots-clefs] 201-210
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] C2i
[Mots-clefs] Carrousel de Cornavin
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1940Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700010132 3141(494.42) CGTE 1940/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Les tramways articulés / Pierre Tappy in Bulletin CGTE, 86 (1963)
[article]
Titre : Les tramways articulés Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Tappy, Auteur Article en page(s) : P. 9-14 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1963Résumé : La CGTE est désireuse d'acquérir des tramways articulés. Un automobiliste contribuable se demande quelle est l'utilité d'une telle dépense, le tramway étant à ses yeux condamné. Toutes les études ont prouvé que le tramway est le meilleur moyen de transport de masse. Pour Genève, il n'est pas envisageable de le supprimer sur les lignes où il subsiste. Le véhicule articulé, si il offre une capacité identique à un convoi motrice - remorque, est légèrement plus court (ce qui est particulièrement intéressant vu l'exiguïté du dépôt de la Jonction) et surtout peut être desservi par un seul receveur, ce qui procure de véritables économies d'exploitation. L'industrie Suisse propose des véhicules qui pourraient convenir à la CGTE.
in Bulletin CGTE > 86 (1963) . - P. 9-14[article] Les tramways articulés [texte imprimé] / Pierre Tappy, Auteur . - P. 9-14.
Langues : Français
in Bulletin CGTE > 86 (1963) . - P. 9-14
Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1963Résumé : La CGTE est désireuse d'acquérir des tramways articulés. Un automobiliste contribuable se demande quelle est l'utilité d'une telle dépense, le tramway étant à ses yeux condamné. Toutes les études ont prouvé que le tramway est le meilleur moyen de transport de masse. Pour Genève, il n'est pas envisageable de le supprimer sur les lignes où il subsiste. Le véhicule articulé, si il offre une capacité identique à un convoi motrice - remorque, est légèrement plus court (ce qui est particulièrement intéressant vu l'exiguïté du dépôt de la Jonction) et surtout peut être desservi par un seul receveur, ce qui procure de véritables économies d'exploitation. L'industrie Suisse propose des véhicules qui pourraient convenir à la CGTE. Tramways ex CGTE Ce 2/2 devant le musée de Chaulin (1997) / Jean-Pierre Cerez
Titre : Tramways ex CGTE Ce 2/2 devant le musée de Chaulin (1997) Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Jean-Pierre Cerez, Photographe Editeur : Chancy : Regards Année de publication : [1997] Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 122-131
[Mots-clefs] 125
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Chaulin
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] BC (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Année] 1997
[Ligne] 105
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1Index. décimale : 3148 Tramway et métro léger urbain - véhicule - préservé, en service historique Tramways ex CGTE Ce 2/2 devant le musée de Chaulin (1997) [document graphique à deux dimensions] / Jean-Pierre Cerez, Photographe . - Chancy : Regards, [1997] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 122-131
[Mots-clefs] 125
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Chaulin
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] BC (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Année] 1997
[Ligne] 105
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1Index. décimale : 3148 Tramway et métro léger urbain - véhicule - préservé, en service historique Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700008552 3148(494.45) BC 1997/02 Photographie Bachet Photographies Disponible 6700019867 3148(494.45) BC 1997/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Les tramways de Plainpalais / Norman Kellett in La plateforme, N° 63 (juin 2014)
PermalinkTransports publics in Journal de Genève, (19 juin 1986)
PermalinkTravaux en cours et modifications diverses in Bulletin CGTE, An. 5, no 2 (1935)
PermalinkTravaux en cours ou à exécuter prochainement in Bulletin CGTE, An. 4 (1934)
PermalinkLes travaux de raccordement de la ligne Genève-Veyrier au réseau de la CGTE in Bulletin CGTE, An. 5, no 1 (1935)
PermalinkTravaux de voie in Bulletin CGTE, 40 (1945)
PermalinkPermalinkPermalinkLes véhicules de la CGTE ont parcouru l'an passé 7,5 millions de kilomètres in Les transports publics, An. 15, no 5 (Mai 1959)
PermalinkVenant du passage de Montbrillant, un trolleybus CGTE de la ligne 3 laisse passer l'automotrice 718 en service sur la ligne 1A qui arrive à Cornavin / Jeremy Wiseman
Permalink