Association genevoise du musée des tramways
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Wagons pour le transport des skis in Bulletin CGTE, An. 3 (1933)
[article]
Titre : Wagons pour le transport des skis Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 4 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 453
[Mots-clefs] 454
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] L
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Wagon plat
[Mots-clefs] Wagon porte skis
[Compagnie] CGTE
[Année] 1933Résumé : Deux wagons plats inutilisés ont été transformés en wagons à skis. Ils permettent de ranger verticalement un grand nombre de skis sans les abîmer, et des les retirer facilement.
in Bulletin CGTE > An. 3 (1933) . - P. 4[article] Wagons pour le transport des skis [texte imprimé] . - P. 4.
Langues : Français
in Bulletin CGTE > An. 3 (1933) . - P. 4
Catégories : [Mots-clefs] 453
[Mots-clefs] 454
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] L
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Wagon plat
[Mots-clefs] Wagon porte skis
[Compagnie] CGTE
[Année] 1933Résumé : Deux wagons plats inutilisés ont été transformés en wagons à skis. Ils permettent de ranger verticalement un grand nombre de skis sans les abîmer, et des les retirer facilement. Les wagons TP / Henri Disdichian in Voies ferrées, N°216 (Juillet-août 2016)
[article]
Titre : Les wagons TP : les plats à bords Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Disdichian, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : P. 44-55 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bogie
[Mots-clefs] Caisse
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Châssis
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Wagon à bords bas
[Compagnie] EST
[Compagnie] ETAT
[Compagnie] Midi
[Compagnie] NORD
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] US Army. Transportation Corps
[Année] 1920-1954Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : Après leurs débuts sous les drapeaux américains, pour raisons de guerre, les wagons de l'US Army sont rachetés par le Ministère français des travaux publics, pour le compte des grands réseaux français, où ils entament leur longue carrière qui se poursuivra jusqu'aux années septante. Parmi les wagons des types courants se trouvent les incontournables wagons plats, dont plusieurs modèles, parfois très différents porte l'appellation TP. Les wagons plats à bords font l'objet de cet article.
in Voies ferrées > N°216 (Juillet-août 2016) . - P. 44-55[article] Les wagons TP : les plats à bords [texte imprimé] / Henri Disdichian, Auteur . - 2016 . - P. 44-55.
Langues : Français
in Voies ferrées > N°216 (Juillet-août 2016) . - P. 44-55
Catégories : [Mots-clefs] Bogie
[Mots-clefs] Caisse
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Châssis
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1914-18
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Wagon à bords bas
[Compagnie] EST
[Compagnie] ETAT
[Compagnie] Midi
[Compagnie] NORD
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] US Army. Transportation Corps
[Année] 1920-1954Index. décimale : 4345 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Résumé : Après leurs débuts sous les drapeaux américains, pour raisons de guerre, les wagons de l'US Army sont rachetés par le Ministère français des travaux publics, pour le compte des grands réseaux français, où ils entament leur longue carrière qui se poursuivra jusqu'aux années septante. Parmi les wagons des types courants se trouvent les incontournables wagons plats, dont plusieurs modèles, parfois très différents porte l'appellation TP. Les wagons plats à bords font l'objet de cet article. Wiener Strassenbahnwagen / Alfred Rosenkranz
Titre : Wiener Strassenbahnwagen : Listen 1865-1982 Type de document : texte imprimé Auteurs : Alfred Rosenkranz, Auteur Editeur : Wien : Verlag Joseph Otto Slezak Année de publication : 1983 Importance : 240 p. Présentation : ill. Format : 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-85416-013-7 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Numérotation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vienne
[Mots-clefs] Voiture à cheval
[Compagnie] BBG
[Compagnie] DTKC
[Compagnie] NWTG
[Compagnie] WStB
[Compagnie] WStW-VB
[Compagnie] WTG
[Compagnie] WVB
[Année] 1865-1982Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Wiener Strassenbahnwagen : Listen 1865-1982 [texte imprimé] / Alfred Rosenkranz, Auteur . - Wien (Wiedner Hauptstrasse 42, 1042) : Verlag Joseph Otto Slezak, 1983 . - 240 p. : ill. ; 25 cm.
ISBN : 978-3-85416-013-7
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Numérotation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vienne
[Mots-clefs] Voiture à cheval
[Compagnie] BBG
[Compagnie] DTKC
[Compagnie] NWTG
[Compagnie] WStB
[Compagnie] WStW-VB
[Compagnie] WTG
[Compagnie] WVB
[Année] 1865-1982Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700006287 3140(436W) WIE 1 Livre Bachet Livres Disponible X 2800 / André Rasserie in Voies ferrées, 122 (novembre-décembre 2000)
[article]
Titre : X 2800 : l'épopée des bleus Type de document : texte imprimé Auteurs : André Rasserie, Auteur Article en page(s) : P. 12-36 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] Affectation
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Mutation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] X 2800
[Compagnie] SNCF
[Année] 1957-2004Résumé : Le premier autorail X 2800 a été mis en service en 1957 et le dernier de cette série de 119 véhicules en 1962. De 1976 à 1980, l'intégralité de la série a été modernisée dans le cadre de l'amélioration des dessertes du Massif Central. Présents dans un total de 13 dépôts au cours de leur carrière, tous ces autorails étaient regroupés dans 3 dépôts depuis 1979. La première radiation a eu lieu en 1985 déjà, mais l'élimination de la série n'a véritablement débutée qu'en 1998. La relève s'avère difficile, les livraisons de X 73500 ne suffisant pas à remplacer les X 2800. Avec en parallèle des radiations de RGP, les derniers 2800 pourraient assurer leur service jusqu'en 2004.
in Voies ferrées > 122 (novembre-décembre 2000) . - P. 12-36[article] X 2800 : l'épopée des bleus [texte imprimé] / André Rasserie, Auteur . - P. 12-36.
Langues : Français
in Voies ferrées > 122 (novembre-décembre 2000) . - P. 12-36
Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] Affectation
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Mutation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] X 2800
[Compagnie] SNCF
[Année] 1957-2004Résumé : Le premier autorail X 2800 a été mis en service en 1957 et le dernier de cette série de 119 véhicules en 1962. De 1976 à 1980, l'intégralité de la série a été modernisée dans le cadre de l'amélioration des dessertes du Massif Central. Présents dans un total de 13 dépôts au cours de leur carrière, tous ces autorails étaient regroupés dans 3 dépôts depuis 1979. La première radiation a eu lieu en 1985 déjà, mais l'élimination de la série n'a véritablement débutée qu'en 1998. La relève s'avère difficile, les livraisons de X 73500 ne suffisant pas à remplacer les X 2800. Avec en parallèle des radiations de RGP, les derniers 2800 pourraient assurer leur service jusqu'en 2004. Le X est classé, voilà le 15 in Tribune de Genève, (1 octobre 1986)
[article]
Titre : Le X est classé, voilà le 15 : du CERN à Cornavin, un bus toutes les 4 minutes Type de document : texte imprimé Année de publication : 1986 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Compagnie] TPG
[Ligne] Augustins
[Ligne] Avanchets
[Ligne] Bel-Air
[Ligne] CERN
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 23
[Ligne] Ligne 333
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Place Neuve
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] St-Genis
[Année] 1986Résumé : La ligne X a été remplacée par la 15, avec un parcours prolongé de Cornavin à Plainpalais. La ligne 333 a été remplacée par la 23 et son parcours prolongé de la Place Bel-Air à la Place Neuve. Sur la ligne 12, 5 navettes ont été créées entre la gare des Eaux-Vives et la Place des Augustins, en correspondance avec les trains SNCF. Les fréquences des lignes 14, K et L ont été améliorées et la durée du service du bus de la Vieille-Ville a été prolongée. Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (1 octobre 1986)[article] Le X est classé, voilà le 15 : du CERN à Cornavin, un bus toutes les 4 minutes [texte imprimé] . - 1986.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (1 octobre 1986)
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Compagnie] TPG
[Ligne] Augustins
[Ligne] Avanchets
[Ligne] Bel-Air
[Ligne] CERN
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 23
[Ligne] Ligne 333
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Place Neuve
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] St-Genis
[Année] 1986Résumé : La ligne X a été remplacée par la 15, avec un parcours prolongé de Cornavin à Plainpalais. La ligne 333 a été remplacée par la 23 et son parcours prolongé de la Place Bel-Air à la Place Neuve. Sur la ligne 12, 5 navettes ont été créées entre la gare des Eaux-Vives et la Place des Augustins, en correspondance avec les trains SNCF. Les fréquences des lignes 14, K et L ont été améliorées et la durée du service du bus de la Vieille-Ville a été prolongée. Note de contenu : Article Les Z 7100 approchent de la retraite / Bernard Collardey in Rail passion, 21 (juin-juillet 1998)
PermalinkZurich / Dieter Schopfer in Bulletin AGMT, No 11 (Février 1977)
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