Association genevoise du musée des tramways
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[article] Titre : | Suisse : exploitation : quand le diable se cache dans les détails | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur | Année de publication : | 2022 | Article en page(s) : | P. 39-41 | Langues : | Français Langues originales : Allemand | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Informatique [Mots-clefs] Panne [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Uri [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Ligne] 600 [Ligne] 601 [Ligne] 631 [Ligne] Biasca [Ligne] Fluelen [Année] 2022
| Index. décimale : | 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation | Résumé : | Le 28 juin 2022 au petit matin, le trafic de la ligne du Gothard, tunnel de base et ligne de faîte, était totalement interrompu. Quel incident ou accident grave avait pu provoquer la coupure de cet axe essentiel pour une durée indéterminée ? Il ne s'agissait en fait que d'une banale bévue humaine qui a démontré une fois de plus la vulnérabilité des systèmes de sécurité informatisés modernes lorsqu'ils deviennent trop complexes ou relèvent aléatoirement du maillon le plus faible de la chaîne de commande ou de sécurité: l'être humain. | in Chemins de fer > N° 595 (Août 2022) . - P. 39-41
[article] Suisse : exploitation : quand le diable se cache dans les détails [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur ; Philippe Callé, Traducteur . - 2022 . - P. 39-41. Langues : Français Langues originales : Allemand in Chemins de fer > N° 595 (Août 2022) . - P. 39-41 Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Informatique [Mots-clefs] Panne [Mots-clefs] Perturbation [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Uri [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SOB (Schwyz) [Ligne] 600 [Ligne] 601 [Ligne] 631 [Ligne] Biasca [Ligne] Fluelen [Année] 2022
| Index. décimale : | 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation | Résumé : | Le 28 juin 2022 au petit matin, le trafic de la ligne du Gothard, tunnel de base et ligne de faîte, était totalement interrompu. Quel incident ou accident grave avait pu provoquer la coupure de cet axe essentiel pour une durée indéterminée ? Il ne s'agissait en fait que d'une banale bévue humaine qui a démontré une fois de plus la vulnérabilité des systèmes de sécurité informatisés modernes lorsqu'ils deviennent trop complexes ou relèvent aléatoirement du maillon le plus faible de la chaîne de commande ou de sécurité: l'être humain. |
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[article] Titre : | Suisse : des ICN sur le Gothard | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Sylvain Meillasson, Auteur | Article en page(s) : | P. 9 | Langues : | Français | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] Bâle [Ligne] Lucerne [Ligne] Lugano [Année] 2007 [Compagnie] CFF (Suisse)
| Résumé : | La mise en service du tunnel de base du Loetschberg en décembre 2007 nécessitera de revaloriser les relations amorcées à Bâle, via Lucerne, vers le canton du Tessin. Des ICN seront donc introduits entre Bâle et Lugano. Le gain de temps entre Lucerne et le Tessin sera de 14 minutes. En contrepartie, les ICN seront remplacés sur Bienne - Constance par des rames de VU IV. | in Rail passion > 100 (février 2006) . - P. 9
[article] Suisse : des ICN sur le Gothard [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 9. Langues : Français in Rail passion > 100 (février 2006) . - P. 9 Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] ICN [Mots-clefs] Rame automotrice [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] Bâle [Ligne] Lucerne [Ligne] Lugano [Année] 2007 [Compagnie] CFF (Suisse)
| Résumé : | La mise en service du tunnel de base du Loetschberg en décembre 2007 nécessitera de revaloriser les relations amorcées à Bâle, via Lucerne, vers le canton du Tessin. Des ICN seront donc introduits entre Bâle et Lugano. Le gain de temps entre Lucerne et le Tessin sera de 14 minutes. En contrepartie, les ICN seront remplacés sur Bienne - Constance par des rames de VU IV. |
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[article] Titre : | Suisse - Italie : un RER transfrontalier nommé TiLo | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | André Grouillet, Auteur | Article en page(s) : | P. 38-39 | Langues : | Français | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Lombardie [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 3410 [Ligne] Airolo [Ligne] Bellinzone [Ligne] Biasca [Ligne] Chiasso [Ligne] Ligne R [Ligne] Ligne S1 [Ligne] Ligne S2 [Ligne] Ligne S3 [Ligne] Ligne S9 [Ligne] Locarno [Ligne] Luino [Ligne] Milan [Ligne] Seregno [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] TiLo [Année] 2004-2008
| Résumé : | Le 12 décembre 2004 était lancé le premier train de la société TiLo, filiale des CFF et des FS. TiLo est une contraction des noms des régions desservies: Ticino et Lombardia. Le réseau exploité compte 3 ligne en Suisse: Chiasso - Bellinzone - Biasca - Airolo, Bellinzone - Locarno et Bellinzone - Luino. L'horaire est cadencé à l'heure en début et en fin de service, à la demi-heure durant la journée, sauf sur la ligne de Luino, cadencée aux deux heures. Deux lignes sont exploitées en Italie: Chiasso - Milan Porta Garibaldi (avec certains trains de matinée et soirée à destination de Milan Central) et Seregno - Milan San Cristoforo. Le service est cadencé à l'heure. En attendant la livraison de nouvelles rames Flirt prévue pour 2007-2008, le matériel ne passe pas la frontière et une rupture de charge a lieu à Chiasso. | in Rail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 38-39
[article] Suisse - Italie : un RER transfrontalier nommé TiLo [texte imprimé] / André Grouillet, Auteur . - P. 38-39. Langues : Français in Rail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 38-39 Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Lombardie [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de voyageur [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 3410 [Ligne] Airolo [Ligne] Bellinzone [Ligne] Biasca [Ligne] Chiasso [Ligne] Ligne R [Ligne] Ligne S1 [Ligne] Ligne S2 [Ligne] Ligne S3 [Ligne] Ligne S9 [Ligne] Locarno [Ligne] Luino [Ligne] Milan [Ligne] Seregno [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] TiLo [Année] 2004-2008
| Résumé : | Le 12 décembre 2004 était lancé le premier train de la société TiLo, filiale des CFF et des FS. TiLo est une contraction des noms des régions desservies: Ticino et Lombardia. Le réseau exploité compte 3 ligne en Suisse: Chiasso - Bellinzone - Biasca - Airolo, Bellinzone - Locarno et Bellinzone - Luino. L'horaire est cadencé à l'heure en début et en fin de service, à la demi-heure durant la journée, sauf sur la ligne de Luino, cadencée aux deux heures. Deux lignes sont exploitées en Italie: Chiasso - Milan Porta Garibaldi (avec certains trains de matinée et soirée à destination de Milan Central) et Seregno - Milan San Cristoforo. Le service est cadencé à l'heure. En attendant la livraison de nouvelles rames Flirt prévue pour 2007-2008, le matériel ne passe pas la frontière et une rupture de charge a lieu à Chiasso. |
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