Association genevoise du musée des tramways
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Systèmes de commande des portes / Transports publics genevois
Titre : Systèmes de commande des portes Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Mention d'édition : [Ed. du] 20.03.1987 Editeur : Genève : TPG Année de publication : 1987 Importance : 3, 4, [2] f. Présentation : tabl. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Marche sensible
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBZ
[Année] 1969-1989Index. décimale : 6104 Technique - véhicule - caisse, porte, toit, esthétique Systèmes de commande des portes [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - [Ed. du] 20.03.1987 . - Genève : TPG, 1987 . - 3, 4, [2] f. : tabl. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Marche sensible
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBZ
[Année] 1969-1989Index. décimale : 6104 Technique - véhicule - caisse, porte, toit, esthétique Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700000943 6104(494.42) TPG SYS X1 Brochure Bachet Brochures Disponible 6700003687 6104(494.42) TPG SYS X2 Brochure Bachet Brochures Disponible Systèmes de commande des portes / Transports publics genevois
Titre : Systèmes de commande des portes Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Mention d'édition : [Ed. du] 31.03.1987 Editeur : Genève : TPG Année de publication : 1987 Importance : 4, 4, [3] f. Présentation : tabl. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Marche sensible
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBZ
[Année] 1969-1989Index. décimale : 6104 Technique - véhicule - caisse, porte, toit, esthétique Systèmes de commande des portes [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - [Ed. du] 31.03.1987 . - Genève : TPG, 1987 . - 4, 4, [3] f. : tabl. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] 801-846
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Be 4/6
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Marche sensible
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBZ
[Année] 1969-1989Index. décimale : 6104 Technique - véhicule - caisse, porte, toit, esthétique Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002486 6104(494.42) TPG SYS E2 Brochure Bachet Brochures Disponible Véhicules automatiques légers in La plateforme, N° 33 (1987/I)
[article]
Titre : Véhicules automatiques légers Type de document : texte imprimé Année de publication : 1987 Article en page(s) : P. 45-51 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Lille
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] VAL
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Ligne] C.H.R. Calamette
[Ligne] Gares
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 1 Bis
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Lille
[Ligne] Quatre Cantons
[Ligne] Roubaix
[Ligne] St-Philibert
[Ligne] Tourcoing
[Compagnie] TCC
[Année] 1969-1989Résumé : Les premières études pour la création du VAL remontent à 1969. Les travaux de construction ont été menés de 1979 à 1983 pour une première partie de la première ligne, le reste étant mis en service en 1984. La ligne est en site propre intégral et les véhicules, munis de pneus, roulent sur des pistes en béton. Tout le réseau est surveillé depuis un poste central duquel il est possible de dialoguer avec les clients, mais aussi de mettre en service des rames supplémentaires. Aux stations, des portes palières garantissent la sécurité des clients en éliminant tout risque de chute sur la voie. La vitesse commerciale des rames et de 36 km/h. Aux heures de pointe, l'intervalle entre celles-ci est de 1,2 à 2 minutes. Deux autres lignes sont prévues.
in La plateforme > N° 33 (1987/I) . - P. 45-51[article] Véhicules automatiques légers [texte imprimé] . - 1987 . - P. 45-51.
Langues : Français
in La plateforme > N° 33 (1987/I) . - P. 45-51
Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Lille
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Nord (département)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] VAL
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Ligne] C.H.R. Calamette
[Ligne] Gares
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 1 Bis
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Lille
[Ligne] Quatre Cantons
[Ligne] Roubaix
[Ligne] St-Philibert
[Ligne] Tourcoing
[Compagnie] TCC
[Année] 1969-1989Résumé : Les premières études pour la création du VAL remontent à 1969. Les travaux de construction ont été menés de 1979 à 1983 pour une première partie de la première ligne, le reste étant mis en service en 1984. La ligne est en site propre intégral et les véhicules, munis de pneus, roulent sur des pistes en béton. Tout le réseau est surveillé depuis un poste central duquel il est possible de dialoguer avec les clients, mais aussi de mettre en service des rames supplémentaires. Aux stations, des portes palières garantissent la sécurité des clients en éliminant tout risque de chute sur la voie. La vitesse commerciale des rames et de 36 km/h. Aux heures de pointe, l'intervalle entre celles-ci est de 1,2 à 2 minutes. Deux autres lignes sont prévues.