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Développement et perspectives du trolleybus en Suisse / R. Bourgeois in Les transports publics, An. 4, no 6 (Juin 1948)
[article]
Titre : Développement et perspectives du trolleybus en Suisse : suite Type de document : texte imprimé Auteurs : R. Bourgeois, Auteur Année de publication : 1948 Article en page(s) : P. 11-12 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Langenthal
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Val-de-Ruz
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 10.201
[Ligne] 125
[Ligne] Acquarossa
[Ligne] Aigle
[Ligne] Ascona
[Ligne] Begnins
[Ligne] Biasca
[Ligne] Bulle
[Ligne] Champel
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Gland
[Ligne] Interlaken
[Ligne] Les Hauts-Geneveys
[Ligne] Leysin
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Locarno
[Ligne] Mendrisio
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Steffisburg
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Ligne] Villiers
[Compagnie] AL (Aigle)
[Compagnie] BA (Tessin)
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] GB (Gland)
[Compagnie] GFM
[Compagnie] STI
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] VR (Suisse)
[Année] 1941-1948Index. décimale : 3500 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - généralités Résumé : La ligne de trolleybus de la ville de Bâle est exploitée par quatre trolleybus, dont deux sont d'anciens autobus transformés durant la guerre alors que le carburant faisait défaut. Les deux autres disposent d'un groupe électrogène Diesel qui leur permet de circuler sur des routes sans ligne de contact. La ville de Lucerne exploite une ligne de trolleybus. La Compagnie genevoise des tramways électriques a remplacé en 1942 le tramway par le trolleybus sur la ligne 3, entre Champel et le Petit-Saconnex. L'industrie propose des véhicules modernes et plusieurs villes suisses envisagent d'introduire le trolleybus sur leur réseau ou de développer les lignes existantes. Ces projets représentent un total de 43 km de lignes. Pour les transports interurbains, plusieurs projets de remplacement de lignes de tramway ou de chemin de fer existent.
in Les transports publics > An. 4, no 6 (Juin 1948) . - P. 11-12[article] Développement et perspectives du trolleybus en Suisse : suite [texte imprimé] / R. Bourgeois, Auteur . - 1948 . - P. 11-12.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 4, no 6 (Juin 1948) . - P. 11-12
Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Langenthal
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Val-de-Ruz
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 10.201
[Ligne] 125
[Ligne] Acquarossa
[Ligne] Aigle
[Ligne] Ascona
[Ligne] Begnins
[Ligne] Biasca
[Ligne] Bulle
[Ligne] Champel
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Gland
[Ligne] Interlaken
[Ligne] Les Hauts-Geneveys
[Ligne] Leysin
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Locarno
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[Ligne] Steffisburg
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Ligne] Villiers
[Compagnie] AL (Aigle)
[Compagnie] BA (Tessin)
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] GB (Gland)
[Compagnie] GFM
[Compagnie] STI
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] VR (Suisse)
[Année] 1941-1948Index. décimale : 3500 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - généralités Résumé : La ligne de trolleybus de la ville de Bâle est exploitée par quatre trolleybus, dont deux sont d'anciens autobus transformés durant la guerre alors que le carburant faisait défaut. Les deux autres disposent d'un groupe électrogène Diesel qui leur permet de circuler sur des routes sans ligne de contact. La ville de Lucerne exploite une ligne de trolleybus. La Compagnie genevoise des tramways électriques a remplacé en 1942 le tramway par le trolleybus sur la ligne 3, entre Champel et le Petit-Saconnex. L'industrie propose des véhicules modernes et plusieurs villes suisses envisagent d'introduire le trolleybus sur leur réseau ou de développer les lignes existantes. Ces projets représentent un total de 43 km de lignes. Pour les transports interurbains, plusieurs projets de remplacement de lignes de tramway ou de chemin de fer existent. Die bemerkenswertesten aller Luzerner Tramoccasionen / Peter Willen
Titre : Die bemerkenswertesten aller Luzerner Tramoccasionen : Be 2/2 31 (Lindner/SSW 1921) aus Brandenburg (einzige Zweiachser mit Quersitzen) auf einem der seltenen Einsaetze, um 1959 = Serie 31-32 Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Peter Willen, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1970] Collection : E.B. Leutwiler num. 41.08 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 31-32
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Ligne] Bahnhof
[Ligne] Emmenbruecke
[Ligne] Ligne 2
[Année] 1959
[Compagnie] VBLIndex. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Die bemerkenswertesten aller Luzerner Tramoccasionen : Be 2/2 31 (Lindner/SSW 1921) aus Brandenburg (einzige Zweiachser mit Quersitzen) auf einem der seltenen Einsaetze, um 1959 = Serie 31-32 [document graphique à deux dimensions] / Peter Willen, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1970] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 41.08) .
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 31-32
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Ligne] Bahnhof
[Ligne] Emmenbruecke
[Ligne] Ligne 2
[Année] 1959
[Compagnie] VBLIndex. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700031882 3141(494.27) VBL 1959/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N°127 (08-10.2016)
[article]
Titre : Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 Titre original : Le développement du trolleybus depuis 1993 Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : P. 42-47 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Lugano
[Mots-clefs] Megatrolleybus
[Mots-clefs] Montreux
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Vevey
[Mots-clefs] Villeneuve
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] TPF
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBSh
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] WV
[Année] 1993-2016Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Entre 1993 et 2016, le nombre de réseaux de trolleybus suisses est passé de 15 à 12. La tendance globale a été à une diminution du kilométrage des réseaux (même si les 12 réseaux subsistants représentent encore un total de 321 km), à l'exception notable de Zurich où le réseau s'est étendu d'une vingtaine de kilomètres. Les réseaux supprimés l'ont été pour des raisons économiques et une partie des contractions des autres réseaux est due au remplacement des trolleybus par des tramways ou des métros.
Durant ces 23 ans, le parc des véhicules a bénéficié d'un renouvellement quasi complet. La quantité de véhicules a diminué de plus de 25% et se monte en 2016 à 477 unités. Cette diminution s'explique par la disparition de trois réseaux, le renoncement aux véhicules de réserve et l'acquisition de véhicules de plus grande capacité (62 maxitrolleybus sont en service). Le nombre de remorques à diminué de 60% et se monte à 29 unités.
Avec l'évolution technique, la tendance est aux batteries de grande capacité. Les nouvelles générations de véhicules disposent déjà de batteries en lieu et place des groupes de marche autonome. Si l'on peut s'attendre à une augmentation du nombre de véhicules à propulsion électrique, une partie des lignes aériennes pourraient disparaître.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N°127 (08-10.2016) . - P. 42-47[article] Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 = Le développement du trolleybus depuis 1993 [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2016 . - P. 42-47.
Langues : Allemand Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N°127 (08-10.2016) . - P. 42-47
Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Lugano
[Mots-clefs] Megatrolleybus
[Mots-clefs] Montreux
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Vevey
[Mots-clefs] Villeneuve
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] TPF
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[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSG
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[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] WV
[Année] 1993-2016Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Entre 1993 et 2016, le nombre de réseaux de trolleybus suisses est passé de 15 à 12. La tendance globale a été à une diminution du kilométrage des réseaux (même si les 12 réseaux subsistants représentent encore un total de 321 km), à l'exception notable de Zurich où le réseau s'est étendu d'une vingtaine de kilomètres. Les réseaux supprimés l'ont été pour des raisons économiques et une partie des contractions des autres réseaux est due au remplacement des trolleybus par des tramways ou des métros.
Durant ces 23 ans, le parc des véhicules a bénéficié d'un renouvellement quasi complet. La quantité de véhicules a diminué de plus de 25% et se monte en 2016 à 477 unités. Cette diminution s'explique par la disparition de trois réseaux, le renoncement aux véhicules de réserve et l'acquisition de véhicules de plus grande capacité (62 maxitrolleybus sont en service). Le nombre de remorques à diminué de 60% et se monte à 29 unités.
Avec l'évolution technique, la tendance est aux batteries de grande capacité. Les nouvelles générations de véhicules disposent déjà de batteries en lieu et place des groupes de marche autonome. Si l'on peut s'attendre à une augmentation du nombre de véhicules à propulsion électrique, une partie des lignes aériennes pourraient disparaître.Einer- u. Zweier-Sitz / Schindler Wagons
Titre : Einer- u. Zweier-Sitz Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Schindler Wagons, Auteur Editeur : Pratteln : Schindler Waggon Année de publication : 1946 Importance : 1 plan Présentation : dessin à l'encre Format : 96 x 292 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 101-106
[Mots-clefs] 107-110
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Siege
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBLIndex. décimale : 6118 Technique - véhicule ferroviaire - aménagement intérieur, poste de conduite, poste de receveur, plaquettes signalétiques Einer- u. Zweier-Sitz [document graphique à deux dimensions] / Schindler Wagons, Auteur . - Pratteln : Schindler Waggon, 1946 . - 1 plan : dessin à l'encre ; 96 x 292 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] 101-106
[Mots-clefs] 107-110
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Siege
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBLIndex. décimale : 6118 Technique - véhicule ferroviaire - aménagement intérieur, poste de conduite, poste de receveur, plaquettes signalétiques Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700021209 6118 300669a Plan technique Bachet Plans techniques Disponible Genève / Christian Schnabel
Titre : Genève : l'automotrice VBL Ce 4/4 102, rachetée par la CGTE, stationne dans une halle du dépôt de la Jonction Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Christian Schnabel, Photographe Année de publication : ca 1975] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 9 x 13 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 101-106
[Mots-clefs] 102
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBL
[Ligne] Ligne 1
[Année] 1961Index. décimale : 3143 Tramway et métro léger urbain - véhicule - projet, prototype, matériel à l'essai Genève : l'automotrice VBL Ce 4/4 102, rachetée par la CGTE, stationne dans une halle du dépôt de la Jonction [document graphique à deux dimensions] / Christian Schnabel, Photographe . - ca 1975] . - 1 photo : noir et blanc ; 9 x 13 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 101-106
[Mots-clefs] 102
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBL
[Ligne] Ligne 1
[Année] 1961Index. décimale : 3143 Tramway et métro léger urbain - véhicule - projet, prototype, matériel à l'essai Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700016882 3143(494.42) CGTE 1961/02 Photographie Bachet Photographies Disponible PermalinkGeschaeftsbericht und Rechnung ... / Stadt luzern, Verkehrsbetriebe
PermalinkHorizontalschnitt durch Seitenw'd-Einstiegseite / Schindler Wagons
PermalinkHorizontalschnitt durch Seitenwand, Nichteinstiegseite / Schindler Wagons
PermalinkJahresbericht … / Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
PermalinkJahresbericht und Rechnung ... / Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
PermalinkJahresbericht und Rechnung … / Stadt luzern, Verkehrsbetriebe
PermalinkKasten-Gerippe / Schindler Wagons
PermalinkKasten-Verblechung / Schindler Wagons
PermalinkLeichtmotorwagen / Schindler Wagons
Permalink