Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Wildstrubel et Loetschberg / E Stockalper in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 29 (1903)
[article]
Titre : Wildstrubel et Loetschberg : étude de la traversée des Alpes bernoises Type de document : texte imprimé Auteurs : E Stockalper, Auteur Article en page(s) : P. 161-170, 177-185 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Wildstrubel (tunnel)
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Thoune
[Année] 1897-1903Résumé : Dans le cadre de la réalisation d'une ligne d'accès au tunnel du Simplon depuis Berne, les projets de tunnel sous le Wildstrubel et le Loetschberg sont en concurrence. Si le second a été étudié en détail sous l'égide des autorités bernoise, ce n'est pas le cas du premier. L'auteur de l'article cherche à combler cette lacune.
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 29 (1903) . - P. 161-170, 177-185[article] Wildstrubel et Loetschberg : étude de la traversée des Alpes bernoises [texte imprimé] / E Stockalper, Auteur . - P. 161-170, 177-185.
Langues : Français
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 29 (1903) . - P. 161-170, 177-185
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Wildstrubel (tunnel)
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Thoune
[Année] 1897-1903Résumé : Dans le cadre de la réalisation d'une ligne d'accès au tunnel du Simplon depuis Berne, les projets de tunnel sous le Wildstrubel et le Loetschberg sont en concurrence. Si le second a été étudié en détail sous l'égide des autorités bernoise, ce n'est pas le cas du premier. L'auteur de l'article cherche à combler cette lacune. XXVème Congrès international de tramways, de chemins de fer d'intérêt local et de transports publics automobiles, Vienne, 27 juin - 3 juillet 1937 / Union Internationale De Tramways, De Chemins De Fer D'Interet Local Et De Transports Publics Automobiles, Congres International (25 : 1937 : Vienne)
Titre : XXVème Congrès international de tramways, de chemins de fer d'intérêt local et de transports publics automobiles, Vienne, 27 juin - 3 juillet 1937 : comptes rendus détaillés Type de document : texte imprimé Auteurs : Union Internationale De Tramways, De Chemins De Fer D'Interet Local Et De Transports Publics Automobiles Congres International (25 : 1937 : Vienne), Auteur Editeur : Bruxelles : Union internationale des transports publics, Secrétariat général Année de publication : 1937 Importance : 154 p. Présentation : ill. Format : 28 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Carburant
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Meteorologie
[Mots-clefs] Moteur Diesel
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Production
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Radio
[Mots-clefs] Rail
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Roue
[Mots-clefs] Soudure
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zone tarifaire
[Année] 1937Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités XXVème Congrès international de tramways, de chemins de fer d'intérêt local et de transports publics automobiles, Vienne, 27 juin - 3 juillet 1937 : comptes rendus détaillés [texte imprimé] / Union Internationale De Tramways, De Chemins De Fer D'Interet Local Et De Transports Publics Automobiles Congres International (25 : 1937 : Vienne), Auteur . - Bruxelles : Union internationale des transports publics, Secrétariat général, 1937 . - 154 p. : ill. ; 28 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Carburant
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Meteorologie
[Mots-clefs] Moteur Diesel
[Mots-clefs] Partie mécanique
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Production
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Radio
[Mots-clefs] Rail
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Récupération d'énergie
[Mots-clefs] Roue
[Mots-clefs] Soudure
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zone tarifaire
[Année] 1937Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700006605 2000 CON 25/01 Livre Bachet Livres Disponible Zimeysa et multimodalité / Transports publics genevois
Titre : Zimeysa et multimodalité : présentation lors de l'AG de l'AZI, 30.03.2000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Editeur : Grand-Lancy : TPG Année de publication : 2000 Importance : [13] f. Présentation : ill. Format : 22 x 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Desserte
[Mots-clefs] Flexibilite
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Image
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Ponctualite
[Mots-clefs] Régularité
[Mots-clefs] Satigny
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Telebus
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] ZIMEYSA
[Mots-clefs] Zone Industrielle
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TPG
[Année] 2000
[Ligne] 151
[Ligne] Gare Zimeysa
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Petit-Bel-AirIndex. décimale : 2750 Transport des voyageurs - multimodal - généralités Zimeysa et multimodalité : présentation lors de l'AG de l'AZI, 30.03.2000 [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - Grand-Lancy : TPG, 2000 . - [13] f. : ill. ; 22 x 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Desserte
[Mots-clefs] Flexibilite
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Image
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Ponctualite
[Mots-clefs] Régularité
[Mots-clefs] Satigny
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Telebus
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] ZIMEYSA
[Mots-clefs] Zone Industrielle
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TPG
[Année] 2000
[Ligne] 151
[Ligne] Gare Zimeysa
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Petit-Bel-AirIndex. décimale : 2750 Transport des voyageurs - multimodal - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002755 2750(494.42) TPG PRE Brochure Bachet Brochures Disponible Zurich / Dieter Schopfer in Bulletin AGMT, No 11 (Février 1977)
[article]
Titre : Zurich : restructuration de la Paradeplatz Type de document : texte imprimé Auteurs : Dieter Schopfer, Auteur ; Philippe Cazalis, Collaborateur Année de publication : 1977 Article en page(s) : P. 7-10 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Calendrier
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déplacement
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Paradeplatz
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Année] 1976-1977Résumé : A Zurich le plan de voies de la Paradeplatz subit entre 1976 et 1977 d'importantes modifications. Les travaux sont de trois ordres: il s'agit d'abord de renouveler les voies usées (le trafic dans ce point central du réseau est très important et les véhicules de plus en plus lourds), mais aussi de déplacer les aiguillages afin d'augmenter la longueur des arrêts pour suivre l'évolution de la longueur des véhicules. Enfin, la place sera transformée en zone piétonne, ce qui éliminera les dangers pour les clients des transports publics. Afin de maintenir les voies en service, les travaux se font par étapes et les anciennes voies doivent être raccordées aux nouvelles durant la nuit. La majeure partie des coûts est prise en charge par la ville.
in Bulletin AGMT > No 11 (Février 1977) . - P. 7-10[article] Zurich : restructuration de la Paradeplatz [texte imprimé] / Dieter Schopfer, Auteur ; Philippe Cazalis, Collaborateur . - 1977 . - P. 7-10.
Langues : Français
in Bulletin AGMT > No 11 (Février 1977) . - P. 7-10
Catégories : [Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Calendrier
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déplacement
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Paradeplatz
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Année] 1976-1977Résumé : A Zurich le plan de voies de la Paradeplatz subit entre 1976 et 1977 d'importantes modifications. Les travaux sont de trois ordres: il s'agit d'abord de renouveler les voies usées (le trafic dans ce point central du réseau est très important et les véhicules de plus en plus lourds), mais aussi de déplacer les aiguillages afin d'augmenter la longueur des arrêts pour suivre l'évolution de la longueur des véhicules. Enfin, la place sera transformée en zone piétonne, ce qui éliminera les dangers pour les clients des transports publics. Afin de maintenir les voies en service, les travaux se font par étapes et les anciennes voies doivent être raccordées aux nouvelles durant la nuit. La majeure partie des coûts est prise en charge par la ville.