Association genevoise du musée des tramways
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Chemins de fer de la région de Vevey-Montreux
Titre : Chemins de fer de la région de Vevey-Montreux Type de document : document cartographique imprimé Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1979] Collection : BVA num. 46 VMCV Importance : 1 feuillet Présentation : carte Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CEV
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GN
[Compagnie] MGl
[Compagnie] MOB
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMCV
[Ligne] 100
[Ligne] 112
[Ligne] 120
[Ligne] 121
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Glion
[Ligne] Les Avants
[Ligne] Les Pléiades
[Ligne] Montreux
[Ligne] Planches
[Ligne] Rochers de Naye
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Année] 1930Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Chemins de fer de la région de Vevey-Montreux [document cartographique imprimé] . - Lausanne : BVA, [ca 1979] . - 1 feuillet : carte ; 11 x 15 cm. - (BVA; 46 VMCV) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Train à crémaillère
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CEV
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GN
[Compagnie] MGl
[Compagnie] MOB
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMCV
[Ligne] 100
[Ligne] 112
[Ligne] 120
[Ligne] 121
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Glion
[Ligne] Les Avants
[Ligne] Les Pléiades
[Ligne] Montreux
[Ligne] Planches
[Ligne] Rochers de Naye
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Année] 1930Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700020436 4312(494.45) CHE Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible Le cinquantenaire du MOB in Les transports publics, An. 7, no 12 (Décembre 1951)
[article]
Titre : Le cinquantenaire du MOB Type de document : texte imprimé Année de publication : 1951 Article en page(s) : P. 12-13 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voiture restaurant
[Ligne] 120
[Ligne] 121
[Ligne] 2054
[Ligne] 2057
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Glion
[Ligne] Lenk im Simmental
[Ligne] Les Avants
[Ligne] Montreux
[Ligne] Rochers de Naye
[Ligne] Sonloup
[Ligne] Territet
[Ligne] Zweisimmen
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CIWL
[Compagnie] GN
[Compagnie] LAS
[Compagnie] MGl
[Compagnie] MOB
[Compagnie] TG (Territet)
[Année] 1898-1951Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le 17 décembre 1951, le tronçon Montreux - Les Avants du réseau du MOB fête ses 50 ans. Les autres tronçons mis en service les années suivantes font du MOB la première ligne à traction électrique aussi longue (70 km) en Suisse à l'époque. Grâce à des subventions fédérales et cantonales, le MOB a pu réaliser entre 1940 et 1945 de nombreuses corrections de tracé afin d'éliminer des courbes à faible rayon. Le MOB exploite le tramway Clarens-Chailly-Blonay, les chemins de fer Montreux-Glion et Glion-Rochers-de-Naye ainsi que les funiculaires Les Avants-Sonloup et Territet-Glion. Dès 1907, un service de voitures-restaurants a été exploité entre Montreux et Zweisimmen, il connut un grand succès. Dès juin 1931, 11 voitures Pullmann de la CIWL circulent entre Montreux et Interlaken. Mais la crise économique débutée en 1932 les fait retirer du service en 1933. La ligne du MOB a une très grande importance touristique, mais également pour la desserte de toute une région.
in Les transports publics > An. 7, no 12 (Décembre 1951) . - P. 12-13[article] Le cinquantenaire du MOB [texte imprimé] . - 1951 . - P. 12-13.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 7, no 12 (Décembre 1951) . - P. 12-13
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voiture restaurant
[Ligne] 120
[Ligne] 121
[Ligne] 2054
[Ligne] 2057
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Glion
[Ligne] Lenk im Simmental
[Ligne] Les Avants
[Ligne] Montreux
[Ligne] Rochers de Naye
[Ligne] Sonloup
[Ligne] Territet
[Ligne] Zweisimmen
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CIWL
[Compagnie] GN
[Compagnie] LAS
[Compagnie] MGl
[Compagnie] MOB
[Compagnie] TG (Territet)
[Année] 1898-1951Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le 17 décembre 1951, le tronçon Montreux - Les Avants du réseau du MOB fête ses 50 ans. Les autres tronçons mis en service les années suivantes font du MOB la première ligne à traction électrique aussi longue (70 km) en Suisse à l'époque. Grâce à des subventions fédérales et cantonales, le MOB a pu réaliser entre 1940 et 1945 de nombreuses corrections de tracé afin d'éliminer des courbes à faible rayon. Le MOB exploite le tramway Clarens-Chailly-Blonay, les chemins de fer Montreux-Glion et Glion-Rochers-de-Naye ainsi que les funiculaires Les Avants-Sonloup et Territet-Glion. Dès 1907, un service de voitures-restaurants a été exploité entre Montreux et Zweisimmen, il connut un grand succès. Dès juin 1931, 11 voitures Pullmann de la CIWL circulent entre Montreux et Interlaken. Mais la crise économique débutée en 1932 les fait retirer du service en 1933. La ligne du MOB a une très grande importance touristique, mais également pour la desserte de toute une région. A Clarens, l'automotrice 1 du CCB quitte la place Gambetta pour Blonay / Jean Schlemmer
Titre : A Clarens, l'automotrice 1 du CCB quitte la place Gambetta pour Blonay Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Jean Schlemmer, Photographe Editeur : Montreux : Jean Schlemmer Année de publication : [ca 1955] Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 14 x 10 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Clarens
[Mots-clefs] Gambetta, place
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1955
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur A Clarens, l'automotrice 1 du CCB quitte la place Gambetta pour Blonay [document graphique à deux dimensions] / Jean Schlemmer, Photographe . - Montreux (1820) : Jean Schlemmer, [ca 1955] . - 1 photographie : noir et blanc ; 14 x 10 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Clarens
[Mots-clefs] Gambetta, place
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1955
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700031830 4141(494.45) CCB 1955/07 Photographie Bachet Photographies Disponible Clarens - Chailly - Blonay / Vincent Delay in L'escarbille, No 106 (Octobre 2020)
[article]
Titre : Clarens - Chailly - Blonay : partez à la découverte de ce chemin de fer méconnu de la Riviera vaudoise Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Delay, Auteur ; Nicolas Regamey, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 26-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CEV
[Compagnie] MOB
[Compagnie] VMCV
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Année] 1900-1956Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Afin de desservir les villages de Tavel, Chailly et Brent et de mettre Clarens en liaison directe avec le MOB et les CEV, ces derniers obtiennent le 30 mars 1900 une concession pour une ligne de tramway Clarens - Chailly - Blonay. Dès le 21 janvier 1904, c'est une nouvelle société, le CCB, qui reprend cette concession. La ligne est finalement inaugurée le 23 novembre 1911. Initialement, elle a son origine à la hauteur de la gare de Clarens. Elle sera ensuite prolongée jusqu'au débarcadère en utilisant les voies du VMCV. La ligne est essentiellement construite sur les routes, avec quelques tronçons sur plateforme indépendante, dont un tunnel à Fontanivent. A l'origine, le CCB possède trois automotrices électriques à deux essieux et deux wagonnets à bagages. En 1929 et 1932, le CCB acquiert trois remorques à la CGTE. Ce sont d'anciennes voitures du tramway de l'Exposition nationale de Genève de 1896. L'entretien et la révision des véhicules sont assurés par le MOB, qui fournit également le personnel et assure intégralement l'exploitation de la ligne. Celle-ci s'avère déficitaire sauf en 1925 et 1930. Dès 1946, l'augmentation du trafic automobile accélère la dégradation de la voie qui nécessite d'importants travaux de réfection, menés entre 1946 et 1948. En 1954, de nouveaux et importants travaux sont nécessaires dans le cadre de la réfection de la route cantonale. Cela conduit à la suppression de la ligne le 31 décembre 1955. Un service de bus du VMCV la remplace depuis lors.
in L'escarbille > No 106 (Octobre 2020) . - P. 26-33[article] Clarens - Chailly - Blonay : partez à la découverte de ce chemin de fer méconnu de la Riviera vaudoise [texte imprimé] / Vincent Delay, Auteur ; Nicolas Regamey, Auteur . - 2020 . - P. 26-33.
Langues : Français
in L'escarbille > No 106 (Octobre 2020) . - P. 26-33
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CCB
[Compagnie] CEV
[Compagnie] MOB
[Compagnie] VMCV
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Année] 1900-1956Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Afin de desservir les villages de Tavel, Chailly et Brent et de mettre Clarens en liaison directe avec le MOB et les CEV, ces derniers obtiennent le 30 mars 1900 une concession pour une ligne de tramway Clarens - Chailly - Blonay. Dès le 21 janvier 1904, c'est une nouvelle société, le CCB, qui reprend cette concession. La ligne est finalement inaugurée le 23 novembre 1911. Initialement, elle a son origine à la hauteur de la gare de Clarens. Elle sera ensuite prolongée jusqu'au débarcadère en utilisant les voies du VMCV. La ligne est essentiellement construite sur les routes, avec quelques tronçons sur plateforme indépendante, dont un tunnel à Fontanivent. A l'origine, le CCB possède trois automotrices électriques à deux essieux et deux wagonnets à bagages. En 1929 et 1932, le CCB acquiert trois remorques à la CGTE. Ce sont d'anciennes voitures du tramway de l'Exposition nationale de Genève de 1896. L'entretien et la révision des véhicules sont assurés par le MOB, qui fournit également le personnel et assure intégralement l'exploitation de la ligne. Celle-ci s'avère déficitaire sauf en 1925 et 1930. Dès 1946, l'augmentation du trafic automobile accélère la dégradation de la voie qui nécessite d'importants travaux de réfection, menés entre 1946 et 1948. En 1954, de nouveaux et importants travaux sont nécessaires dans le cadre de la réfection de la route cantonale. Cela conduit à la suppression de la ligne le 31 décembre 1955. Un service de bus du VMCV la remplace depuis lors. Clarens, place Gambetta
Titre : Clarens, place Gambetta : Ce 1/2 no 4 remise en service pour le centenaire de Montreux, au fond, motrice CCB Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1979] Collection : BVA num. 45.08 VMCV Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-12
[Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] 4
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 1/2
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Clarens
[Mots-clefs] Gambetta, place
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1950
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CCB
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCVIndex. décimale : 4148 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Clarens, place Gambetta : Ce 1/2 no 4 remise en service pour le centenaire de Montreux, au fond, motrice CCB [document graphique à deux dimensions] . - Lausanne : BVA, [ca 1979] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (BVA; 45.08 VMCV) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1-12
[Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] 4
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 1/2
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Clarens
[Mots-clefs] Gambetta, place
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1950
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CCB
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCVIndex. décimale : 4148 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700009065 4148(494.45) VMCV 1950/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Dans la neige, arrivée à Fontanivent d'un convoi du MOB composé d'une automotrice BFZe 4/4 et de deux voitures B4i, à droite l'amorce de l'ancienne ligne CCB en direction de Blonay / Gaston Martin
PermalinkMontreux - Oberland bernois
Permalink... Rapport présenté à l'Assemblée générale ordinaire du ... par le Conseil d'administration sur sa gestion du 1er janvier au 31 décembre … / Compagnie du chemin de fer Clarens - Chailly - Blonay, Conseil d'administration
PermalinkA Tavel, une automotrice du CCB à destination de Clarens circule au pied du château du Châtelard / Jean Schlemmer
PermalinkLes tramways de la Riviera lémanique / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 139 (08-10.2019)
PermalinkTramways vaudois
PermalinkLes tramways vaudois / Michel Grandguillaume
PermalinkTramways vaudois V
PermalinkPermalink