Association genevoise du musée des tramways
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... Rapport présenté à l'Assemblée générale ordinaire du ... par le Conseil d'administration sur sa gestion du 1er janvier au 31 décembre … / Compagnie du chemin de fer Clarens - Chailly - Blonay, Conseil d'administration
[périodique]
Titre : ... Rapport présenté à l'Assemblée générale ordinaire du ... par le Conseil d'administration sur sa gestion du 1er janvier au 31 décembre … Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie du chemin de fer Clarens - Chailly - Blonay Conseil d'administration, Auteur Editeur : Montreux : A. Leyvraz puis Ganguin & Laubscher Année de publication : [ca 1912]-[?] Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Administration
[Mots-clefs] Comptabilité
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBEtat des collections
Emplacement Cote Support Statut Origine Collection Archive Lacunes Bachet CCB Périodique Consultable sur place archives CGTE 14(1924) ; 21(1931) ; 23(1933)-25(1935) ; 27(1937) ; 34(1944)-35(1945) [périodique] ... Rapport présenté à l'Assemblée générale ordinaire du ... par le Conseil d'administration sur sa gestion du 1er janvier au 31 décembre … [texte imprimé] / Compagnie du chemin de fer Clarens - Chailly - Blonay Conseil d'administration, Auteur . - Montreux : A. Leyvraz puis Ganguin & Laubscher, [ca 1912]-[?].
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Administration
[Mots-clefs] Comptabilité
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBEtat des collections
Emplacement Cote Support Statut Origine Collection Archive Lacunes Bachet CCB Périodique Consultable sur place archives CGTE 14(1924) ; 21(1931) ; 23(1933)-25(1935) ; 27(1937) ; 34(1944)-35(1945) Réseaux de tramways et de trolleybus disparus / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 85 (03-05.2006)
[article]
Titre : Réseaux de tramways et de trolleybus disparus Titre original : Verschwunden Tram- und Trolleybusnetze Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2006 Article en page(s) : P. 42-46 Langues : Français Allemand Catégories : [Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] AAG
[Compagnie] AF
[Compagnie] AL (Aigle)
[Compagnie] BMB
[Compagnie] BP (Suisse)
[Compagnie] BVB (Bex)
[Compagnie] CCB
[Compagnie] ESZ
[Compagnie] GB (Gland)
[Compagnie] MRA
[Compagnie] RG (Vaud)
[Compagnie] RhSt
[Compagnie] RhW
[Compagnie] RM (MUERREN)
[Compagnie] SchSt
[Compagnie] SG (Bâle campagne)
[Compagnie] SStB
[Compagnie] STI
[Compagnie] StrStM
[Compagnie] StSS
[Compagnie] StSt
[Compagnie] StStW
[Compagnie] SVB (Spiez)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TEM (Mendrisio)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TLo
[Compagnie] TP
[Compagnie] TrB
[Compagnie] TrL
[Compagnie] TrMB
[Compagnie] TStG (St-Gall)
[Compagnie] UOe
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] VR (Suisse)
[Compagnie] WMB
[Compagnie] ZBB
[Année] 1862-2002Résumé : Liste exhaustive des réseaux de tramways et de trolleybus ayant entièrement disparus du paysage helvétique.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 85 (03-05.2006) . - P. 42-46[article] Réseaux de tramways et de trolleybus disparus = Verschwunden Tram- und Trolleybusnetze [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2006 . - P. 42-46.
Langues : Français Allemand
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 85 (03-05.2006) . - P. 42-46
Catégories : [Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] AAG
[Compagnie] AF
[Compagnie] AL (Aigle)
[Compagnie] BMB
[Compagnie] BP (Suisse)
[Compagnie] BVB (Bex)
[Compagnie] CCB
[Compagnie] ESZ
[Compagnie] GB (Gland)
[Compagnie] MRA
[Compagnie] RG (Vaud)
[Compagnie] RhSt
[Compagnie] RhW
[Compagnie] RM (MUERREN)
[Compagnie] SchSt
[Compagnie] SG (Bâle campagne)
[Compagnie] SStB
[Compagnie] STI
[Compagnie] StrStM
[Compagnie] StSS
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[Compagnie] StStW
[Compagnie] SVB (Spiez)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TEM (Mendrisio)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TLo
[Compagnie] TP
[Compagnie] TrB
[Compagnie] TrL
[Compagnie] TrMB
[Compagnie] TStG (St-Gall)
[Compagnie] UOe
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] VR (Suisse)
[Compagnie] WMB
[Compagnie] ZBB
[Année] 1862-2002Résumé : Liste exhaustive des réseaux de tramways et de trolleybus ayant entièrement disparus du paysage helvétique. Swiss tram & trolleybus systems / Martin Fisher
Titre : Swiss tram & trolleybus systems : past & present Type de document : texte imprimé Auteurs : Martin Fisher, Auteur ; Neil Wheelwright, Auteur ; David Stevenson, Editeur scientifique Mention d'édition : 2nd edition Editeur : Maidstone : Swiss Railways Society Année de publication : 2017 Importance : 104 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-0-9926812-7-2 Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] AAG
[Compagnie] AB (Appenzell)
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] AF
[Compagnie] AL (Aigle)
[Compagnie] ARB
[Compagnie] BLT
[Compagnie] BMB
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] BVB (Bex)
[Compagnie] CCB
[Compagnie] ESZ
[Compagnie] FB (Zurich)
[Compagnie] FF
[Compagnie] GB (Gland)
[Compagnie] LCD
[Compagnie] MRA
[Compagnie] RG (Vaud)
[Compagnie] RhSt
[Compagnie] RiT
[Compagnie] RM (MUERREN)
[Compagnie] SchSt
[Compagnie] SeTB
[Compagnie] SG (Bâle campagne)
[Compagnie] SStB
[Compagnie] STI
[Compagnie] StrStM
[Compagnie] StSS
[Compagnie] StSt
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] SVB (Spiez)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TEL (Lugano)
[Compagnie] TEM (Mendrisio)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TLo
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] TPF
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TrB
[Compagnie] TrL
[Compagnie] TrMB
[Compagnie] TRN
[Compagnie] TStG (St-Gall)
[Compagnie] UOe
[Compagnie] VBG (Zurich)
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBSh
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] VR (Suisse)
[Compagnie] VW
[Compagnie] WMB
[Compagnie] ZBB
[Année] 1862-2017Index. décimale : 3010 Transport public urbain - réseau - généralités Swiss tram & trolleybus systems : past & present [texte imprimé] / Martin Fisher, Auteur ; Neil Wheelwright, Auteur ; David Stevenson, Editeur scientifique . - 2nd edition . - Maidstone (23 Bray Gardens) : Swiss Railways Society, 2017 . - 104 p. : illustrations ; 30 cm.
ISBN : 978-0-9926812-7-2
Langues : Anglais
Catégories : [Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] AAG
[Compagnie] AB (Appenzell)
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[Compagnie] SchSt
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[Compagnie] SG (Bâle campagne)
[Compagnie] SStB
[Compagnie] STI
[Compagnie] StrStM
[Compagnie] StSS
[Compagnie] StSt
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] SVB (Spiez)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TEL (Lugano)
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[Compagnie] VR (Suisse)
[Compagnie] VW
[Compagnie] WMB
[Compagnie] ZBB
[Année] 1862-2017Index. décimale : 3010 Transport public urbain - réseau - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700033410 3010(494) FIS E2 Livre Bachet Livres Disponible A Tavel, une automotrice du CCB à destination de Clarens circule au pied du château du Châtelard / Jean Schlemmer
Titre : A Tavel, une automotrice du CCB à destination de Clarens circule au pied du château du Châtelard Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Jean Schlemmer, Photographe Editeur : Montreux : Jean Schlemmer Année de publication : [ca 1955] Importance : 1 photographie Présentation : noir et blanc Format : 10 x 14 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tavel
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1955
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur A Tavel, une automotrice du CCB à destination de Clarens circule au pied du château du Châtelard [document graphique à deux dimensions] / Jean Schlemmer, Photographe . - Montreux (1820) : Jean Schlemmer, [ca 1955] . - 1 photographie : noir et blanc ; 10 x 14 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1-3
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tavel
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1955
[Ligne] Blonay
[Ligne] Clarens
[Compagnie] CCBIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700031831 4141(494.45) CCB 1955/06 Photographie Bachet Photographies Disponible Les tramways de la Riviera lémanique / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 139 (08-10.2019)
[article]
Titre : Les tramways de la Riviera lémanique Titre original : Die Strassenbahn an der Waadtlaender Riviera Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : P. 60-78 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway à air comprimé
[Mots-clefs] Tramway à crémaillère
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Blonay
[Ligne] Chillon
[Ligne] Clarens
[Ligne] Planches
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CBV
[Compagnie] CCB
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCV
[Année] 1878-1958Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La région de Vevey et Montreux connaît un intense développement touristique dès le milieu du 19e siècle. Afin de compléter la desserte ferroviaire, une ligne de tramway reliant Vevey à Chillon est envisagée dès 1878. La traction à air comprimé est envisagée, mais la ligne est finalement mise en service en traction électrique en 1888. Il s'agit de la première ligne à traction électrique de Suisse. Le succès de cette ligne incite la société mère, la Société électrique Vevey Montreux (SEVM), a demander une concession pour son prolongement jusqu'à Villeneuve. Le projet est bloqué et la concession est cédée à des particuliers qui créent une nouvelle compagnie. Mise en service le 17 décembre 1903, la ligne dispose d'une alimentation électrique incompatible avec le tronçon précédent. La nécessaire rupture de charge à Chillon en font une ligne isolée et déficitaire. Elle est rachetée par la SEVM le 1er janvier 1913. Dès le 3 octobre de cette année, la ligne Vevey - Villeneuve est exploitée de manière unifiée, après le remplacement de l'alimentation électrique et des automotrices. Les premiers déficits apparaissent au début des années 1920, avant une reprise du trafic durant la seconde moité de la décennie. La crise des années 30, qui amène de nouveaux déficits, et l'augmentation du trafic automobile conduisent en 1938 à envisager le remplacement du tram par des trolleybus. La guerre retarde le projet, mais la transformation est effectuée par étape entre 1952 et 1958. En complément de cette ligne longeant le lac, un court tramway à crémaillère est mis en service entre le quartier du Trait à Montreux et le village des Planches le 6 juillet 1898. L'exploitation est déficitaire et connaît de nombreux problèmes techniques. Un accident met fin à l'exploitation de cette ligne le 11 novembre 1912 déjà. Une autre ligne de tramway, reliant Clarens à Blonay, est inaugurée le 21 novembre 1911. Faute de clients, l'exploitation est d'emblée déficitaire. Une première mise en faillite est annoncée pour 1920, mais le canton, les communes et la SEVM accordent une subvention, qui permet la poursuite de l'exploitation. La crise des années 30 aggrave la situation et la suppression de l'exploitation est annoncée pour 1934 puis 1937. Elle se poursuit cependant grâce aux subventions accordées par les pouvoirs publics. Le trafic atteint son plus haut niveau en 1947, mais la compagnie est une nouvelle fois au bord de la faillite en 1950. Les subventions ne permettent bientôt plus de couvrir les frais d'entretien croissants et la réfection de la route en Clarens et Blonay, prévue par le Canton, coutera beaucoup moins cher si la voie ferrée est supprimée. Des bus prennent donc la relève du tram le 1er janvier 1956.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 139 (08-10.2019) . - P. 60-78[article] Les tramways de la Riviera lémanique = Die Strassenbahn an der Waadtlaender Riviera [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2019 . - P. 60-78.
Langues : Allemand Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 139 (08-10.2019) . - P. 60-78
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway à air comprimé
[Mots-clefs] Tramway à crémaillère
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Blonay
[Ligne] Chillon
[Ligne] Clarens
[Ligne] Planches
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CBV
[Compagnie] CCB
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCV
[Année] 1878-1958Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La région de Vevey et Montreux connaît un intense développement touristique dès le milieu du 19e siècle. Afin de compléter la desserte ferroviaire, une ligne de tramway reliant Vevey à Chillon est envisagée dès 1878. La traction à air comprimé est envisagée, mais la ligne est finalement mise en service en traction électrique en 1888. Il s'agit de la première ligne à traction électrique de Suisse. Le succès de cette ligne incite la société mère, la Société électrique Vevey Montreux (SEVM), a demander une concession pour son prolongement jusqu'à Villeneuve. Le projet est bloqué et la concession est cédée à des particuliers qui créent une nouvelle compagnie. Mise en service le 17 décembre 1903, la ligne dispose d'une alimentation électrique incompatible avec le tronçon précédent. La nécessaire rupture de charge à Chillon en font une ligne isolée et déficitaire. Elle est rachetée par la SEVM le 1er janvier 1913. Dès le 3 octobre de cette année, la ligne Vevey - Villeneuve est exploitée de manière unifiée, après le remplacement de l'alimentation électrique et des automotrices. Les premiers déficits apparaissent au début des années 1920, avant une reprise du trafic durant la seconde moité de la décennie. La crise des années 30, qui amène de nouveaux déficits, et l'augmentation du trafic automobile conduisent en 1938 à envisager le remplacement du tram par des trolleybus. La guerre retarde le projet, mais la transformation est effectuée par étape entre 1952 et 1958. En complément de cette ligne longeant le lac, un court tramway à crémaillère est mis en service entre le quartier du Trait à Montreux et le village des Planches le 6 juillet 1898. L'exploitation est déficitaire et connaît de nombreux problèmes techniques. Un accident met fin à l'exploitation de cette ligne le 11 novembre 1912 déjà. Une autre ligne de tramway, reliant Clarens à Blonay, est inaugurée le 21 novembre 1911. Faute de clients, l'exploitation est d'emblée déficitaire. Une première mise en faillite est annoncée pour 1920, mais le canton, les communes et la SEVM accordent une subvention, qui permet la poursuite de l'exploitation. La crise des années 30 aggrave la situation et la suppression de l'exploitation est annoncée pour 1934 puis 1937. Elle se poursuit cependant grâce aux subventions accordées par les pouvoirs publics. Le trafic atteint son plus haut niveau en 1947, mais la compagnie est une nouvelle fois au bord de la faillite en 1950. Les subventions ne permettent bientôt plus de couvrir les frais d'entretien croissants et la réfection de la route en Clarens et Blonay, prévue par le Canton, coutera beaucoup moins cher si la voie ferrée est supprimée. Des bus prennent donc la relève du tram le 1er janvier 1956. Tramways vaudois
PermalinkLes tramways vaudois / Michel Grandguillaume
PermalinkTramways vaudois V
PermalinkVéhicules ferroviaires disparus / Willy Boegli in L'escarbille, 14 (1971)
PermalinkVFIL Suisse / Gaston Martin
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