Association genevoise du musée des tramways
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Genève / Auguste Boissonnas
Titre : Genève : sa situation et ses voies d'accès Type de document : texte imprimé Auteurs : Auguste Boissonnas, Auteur Editeur : Genève : Impr. Atar Année de publication : 1915 Importance : 35 p., 1 f. de pl. Présentation : ill. Format : 23 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Achat
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Zone Franche
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 150
[Ligne] 3150
[Ligne] 3151
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Carouge
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Divonne-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Lyon
[Ligne] St-Julien
[Année] 1815-1915Index. décimale : 2100 Transport ferroviaire - généralités Genève : sa situation et ses voies d'accès [texte imprimé] / Auguste Boissonnas, Auteur . - Genève : Impr. Atar, 1915 . - 35 p., 1 f. de pl. : ill. ; 23 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Achat
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Zone Franche
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 150
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[Ligne] 3151
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Carouge
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Divonne-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Lyon
[Ligne] St-Julien
[Année] 1815-1915Index. décimale : 2100 Transport ferroviaire - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700001786 2100(494.42) BOI Brochure Bachet Brochures Disponible Historique de la Faucille / Francis Reverdin
Titre : Historique de la Faucille Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Reverdin, Auteur Editeur : Genève : Editas Année de publication : 1919 Importance : P. 19, 21, 23, 25, 27, 29-31, 33-35, 37-39, 41-43 Présentation : ill. Format : 23 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Jura (département)
[Mots-clefs] La Praille (gare)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] Ambérieu
[Ligne] Andelot
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Bourg-en-Bresse
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Cluse
[Ligne] La Faucille
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Lyon
[Ligne] Macon
[Ligne] St-Amour
[Année] 1857-1919Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : La ligne Genève - Lyon, qui permet de rejoindre dans cette dernière ville la ligne Marseille - Paris, a été inaugurée en 1857. Le détour par Lyon handicape les relations entre Genève et Paris et la ligne Bellegarde - Bourg, qui offrirait un raccourci, n'est pas apte à assurer un trafic important. Le PLM ayant décidé la construction d'une ligne d'Andelot à Morez, le projet de la prolonger jusqu'à Genève par le col de La Faucille voit le jour en 1886.
En 1898, le PLM présente un rapport démontrant que cette ligne ne peut convenir pour un trafic international et propose l'amélioration de la ligne St-Amour - Bellegarde.
En réponse à ce rapport, le comité d'étude du réseau ferroviaire genevois crée en juin 1899 l'"Association pour le percement de la Faucille", dans le but d'étudier une ligne entre Lons-le-Saunier et Genève via St-Claude. Présenté à l'exposition de Paris en 1900, le projet intéresse des personnalités influentes.
Les années suivantes, le projet se trouve en concurrence avec ceux de St-Amour - Bellegarde et Frasne - Vallorbe.
En 1906, pour faire avancer le projet de la Faucille, le Conseil d'Etat genevois demande une concession fédérale pour la partie suisse du tracé. Les CFF posent la condition inacceptable du renoncement au raccordement Cornavin - Eaux-Vives, de peur de voir le trafic emprunter la rive gauche du Léman. Dans le même temps, un projet de tunnel ferroviaire sous le Mont-Blanc, augmente temporairement l'intérêt du gouvernement français pour la ligne de la Faucille. Mais en 1909, après plusieurs changement de ministres, une conférence franco-suisse décide de la construction de la ligne Frasne - Vallorbe, tout en ménageant l'avenir de la ligne de la Faucille.
L'association pour le percement de la Faucille est remplacée en 1910 par un syndicat financier, qui se charge de l'établissement des études définitives visant à la diminution des coûts de construction. Un projet définitif est présenté au ministre français des travaux publics en 1911. Si les tenants du St-Amour - Bellegarde combattent farouchement le projet de la Faucille, c'est tout de même ce dernier qui a la préférence du gouvernement français, mais l'état des finances conduit à son ajournement et le déclenchement de la guerre en 1914 arrête toutes les discussions.
Maintenant que la guerre est terminés, la ligne de la Faucille semble la meilleure pour assurer les relations nécessaires entre l'Angleterre, la France et l'Italie.Historique de la Faucille [texte imprimé] / Francis Reverdin, Auteur . - Genève (Rue Céard 5) : Editas, 1919 . - P. 19, 21, 23, 25, 27, 29-31, 33-35, 37-39, 41-43 : ill. ; 23 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Jura (département)
[Mots-clefs] La Praille (gare)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] Ambérieu
[Ligne] Andelot
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Bourg-en-Bresse
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Cluse
[Ligne] La Faucille
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Lyon
[Ligne] Macon
[Ligne] St-Amour
[Année] 1857-1919Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : La ligne Genève - Lyon, qui permet de rejoindre dans cette dernière ville la ligne Marseille - Paris, a été inaugurée en 1857. Le détour par Lyon handicape les relations entre Genève et Paris et la ligne Bellegarde - Bourg, qui offrirait un raccourci, n'est pas apte à assurer un trafic important. Le PLM ayant décidé la construction d'une ligne d'Andelot à Morez, le projet de la prolonger jusqu'à Genève par le col de La Faucille voit le jour en 1886.
En 1898, le PLM présente un rapport démontrant que cette ligne ne peut convenir pour un trafic international et propose l'amélioration de la ligne St-Amour - Bellegarde.
En réponse à ce rapport, le comité d'étude du réseau ferroviaire genevois crée en juin 1899 l'"Association pour le percement de la Faucille", dans le but d'étudier une ligne entre Lons-le-Saunier et Genève via St-Claude. Présenté à l'exposition de Paris en 1900, le projet intéresse des personnalités influentes.
Les années suivantes, le projet se trouve en concurrence avec ceux de St-Amour - Bellegarde et Frasne - Vallorbe.
En 1906, pour faire avancer le projet de la Faucille, le Conseil d'Etat genevois demande une concession fédérale pour la partie suisse du tracé. Les CFF posent la condition inacceptable du renoncement au raccordement Cornavin - Eaux-Vives, de peur de voir le trafic emprunter la rive gauche du Léman. Dans le même temps, un projet de tunnel ferroviaire sous le Mont-Blanc, augmente temporairement l'intérêt du gouvernement français pour la ligne de la Faucille. Mais en 1909, après plusieurs changement de ministres, une conférence franco-suisse décide de la construction de la ligne Frasne - Vallorbe, tout en ménageant l'avenir de la ligne de la Faucille.
L'association pour le percement de la Faucille est remplacée en 1910 par un syndicat financier, qui se charge de l'établissement des études définitives visant à la diminution des coûts de construction. Un projet définitif est présenté au ministre français des travaux publics en 1911. Si les tenants du St-Amour - Bellegarde combattent farouchement le projet de la Faucille, c'est tout de même ce dernier qui a la préférence du gouvernement français, mais l'état des finances conduit à son ajournement et le déclenchement de la guerre en 1914 arrête toutes les discussions.
Maintenant que la guerre est terminés, la ligne de la Faucille semble la meilleure pour assurer les relations nécessaires entre l'Angleterre, la France et l'Italie.Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700024049 2070(494.4) EXP Livre Bachet Livres Disponible IIme rapport de la Commission technique / Association pour le percement de la Faucille, Commission technique
Titre : IIme rapport de la Commission technique Type de document : texte imprimé Auteurs : Association pour le percement de la Faucille Commission technique, Auteur Editeur : Genève : Association pour le percement de la Faucille Année de publication : 1901 Importance : 7 p. Présentation : tabl. Format : 23 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] PLM
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Année] 1901Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes IIme rapport de la Commission technique [texte imprimé] / Association pour le percement de la Faucille Commission technique, Auteur . - Genève : Association pour le percement de la Faucille, 1901 . - 7 p. : tabl. ; 23 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] PLM
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Année] 1901Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700025008 4311(44:450:494) RAP 2 Brochure Bachet Brochures Disponible Les lignes françaises d'accès au tunnel du Simplon
Titre : Les lignes françaises d'accès au tunnel du Simplon : observations des sénateurs et députés de la Haute-Savoie qui ont fait partie de la Commission du Simplon Type de document : texte imprimé Auteurs : C Duval, Collaborateur Editeur : Thonon-les-Bains : Raffin Année de publication : 1902 Importance : 16 p. Présentation : ill. Format : 22 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accès
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Doubs (département)
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Jura (département)
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] PLM
[Ligne] 4101
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Frasne
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Ligne] Pontarlier
[Ligne] St-Amour
[Ligne] St-Gingolph
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1902Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Lors de l'étude des voies d'accès françaises au Simplon, trois projets ont été examinés en profondeur: le raccourci Frasne - Vallorbe (pour remplacer le parcours via Pontarlier), la ligne Lons-le-Saunier - Genève (comprenant le tunnel de la Faucille) et la ligne St-Amour - Bellegarde completée d'une mise à niveau de Bellegarde - St-Gingolph. La commission a décidé la réalisation du raccourci, la possible réalisation de la ligne de St-Amour et l'abandon du projet de la Faucille. Les lignes françaises d'accès au tunnel du Simplon : observations des sénateurs et députés de la Haute-Savoie qui ont fait partie de la Commission du Simplon [texte imprimé] / C Duval, Collaborateur . - Thonon-les-Bains : Raffin, 1902 . - 16 p. : ill. ; 22 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Accès
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Doubs (département)
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Jura (département)
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] PLM
[Ligne] 4101
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Frasne
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Ligne] Pontarlier
[Ligne] St-Amour
[Ligne] St-Gingolph
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1902Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Lors de l'étude des voies d'accès françaises au Simplon, trois projets ont été examinés en profondeur: le raccourci Frasne - Vallorbe (pour remplacer le parcours via Pontarlier), la ligne Lons-le-Saunier - Genève (comprenant le tunnel de la Faucille) et la ligne St-Amour - Bellegarde completée d'une mise à niveau de Bellegarde - St-Gingolph. La commission a décidé la réalisation du raccourci, la possible réalisation de la ligne de St-Amour et l'abandon du projet de la Faucille. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700001990 4311(444) LIG Brochure Bachet Brochures Disponible A Messieurs les Présidents et à Messieurs les membres des Conseils généraux des Départements / Bénassy-Philippe
Titre : A Messieurs les Présidents et à Messieurs les membres des Conseils généraux des Départements Type de document : texte imprimé Auteurs : Bénassy-Philippe, Auteur Editeur : Année de publication : 1901 Importance : 14 p. Format : 24 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] PLM
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Année] 1886-1901Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes A Messieurs les Présidents et à Messieurs les membres des Conseils généraux des Départements [texte imprimé] / Bénassy-Philippe, Auteur . - [S.l. : s.n.], 1901 . - 14 p. ; 24 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Compagnie] PLM
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Milan
[Ligne] Paris
[Année] 1886-1901Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700025091 4311(44:450:494.4) BEN M Brochure Bachet Brochures Disponible No 10 - 1979-2 - Les chemins de fer vicinaux du Jura (Bulletin de Magazine des tramways à vapeur et des secondaires) / Jean-Claude Riffaud
PermalinkNo 30 - 2008 - Les grands tunnels (Bulletin de La passion des trains)
PermalinkNo 5 - 1/1996 - Les trains du Jura (Bulletin de Le train. Spécial)
PermalinkLa nouvelle ligne de la Faucille et les intérêts de la Haute-Savoie / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 14 (juillet 1900)
PermalinkDe Paris à Milan / Paul Pictet
PermalinkParlons de la Faucille / Francis Reverdin in La concorde franco-suisse, An. 2(1918) ([01/07/1918])
PermalinkLes passages internationaux du Jura et les intérêts de la Suisse romande / Camille Barbey
PermalinkLe percement de la Faucille / Gustave Goegg
PermalinkLe percement de la Faucille / Gustave Goegg
PermalinkLe percement de la Faucille / Gustave Goegg
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