Jg. 21, Nr. 122 2023, Nr. 4 Jg. 21, Nr. 124 2023, Nr. 6 Jg. 22, Nr. 125 2024, Nr. 1 Jg. 22, Nr. 126 2024, Nr. 2 Jg. 22, Nr. 127 2024, Nr. 3 Jg. 22, Nr. 128 2024, Nr. 4 Jg. 22, Nr. 129 2024, Nr. 5 Prellbock . Jg. 22, Nr. 126 Mention de date :  2024, Nr. 2 Paru le :  01/05/2024

Dépouillements

Bernmobil / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2) . - P. 16-17 Titre : Bernmobil : Vevey-Trams bald in der Ukraine Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 16-17 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 731-742 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Lviv [Mots-clefs] Mise hors service [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Ukraine [Mots-clefs] Vente [Compagnie] Lvivelektrotrans [Compagnie] SVB (Berne) [Année] 2024 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : La ville ukrainienne de Lviv doit remplacer une partie de son parc de trams. La ville de Berne lui offre 11 automotrices Be 4/8 de la série 731-742 retirées du service mais en parfait état. Le Secrétariat d'Etat à l'économie organise et finance le transport et la formation des employés de la compagnie ukrainienne. [article] Bernmobil : Vevey-Trams bald in der Ukraine [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2024 . - P. 16-17. Langues : Allemand in Prellbock > Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2) . - P. 16-17 Catégories : [Mots-clefs] 731-742 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Lviv [Mots-clefs] Mise hors service [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Ukraine [Mots-clefs] Vente [Compagnie] Lvivelektrotrans [Compagnie] SVB (Berne) [Année] 2024 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : La ville ukrainienne de Lviv doit remplacer une partie de son parc de trams. La ville de Berne lui offre 11 automotrices Be 4/8 de la série 731-742 retirées du service mais en parfait état. Le Secrétariat d'Etat à l'économie organise et finance le transport et la formation des employés de la compagnie ukrainienne.

Davos - Schatzalp-Bahn / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2) . - P. 18-23 Titre : Davos - Schatzalp-Bahn : 125 Jahre Standseilbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 18-23 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Davos [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] DSB (Davos) [Ligne] 2872 [Ligne] Davos Platz [Ligne] Schatzalp [Année] 1894-2024 Index. décimale : 4790 Transport à câble interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le funiculaire Davos Platz - Schatzalp (DSB) est mis en service le 24 décembre 1899. Bien que la concession ne prévoie qu'un service estival, l'exploitation a lieu toute l'année au vu de son intérêt touristique. Après la réalisation d'une piste de luge en 1905, les voitures sont agrandies pour le transport des luges et la fréquentation hivernale est très importante. En 1929, un projet de funiculaire jusqu'au Strelapass est étudié, au vu du développement du ski. C'est pour finir un télécabine qui sera réalisé en 1957. La capacité horaire est doublée en 1930 grâce à la réduction du temps de parcours et à l'augmentation de la taille des voitures. Deux nouvelles voitures sont mises en service en 1948 et une fraiseuse à neige est mise en service en 1961, ce qui permet de maintenir l'exploitation même en cas de fortes chutes de neige. Deux nouvelles voitures sont mises en service en 2001 et l'infrastructure est entièrement reconstruite en 2006 pour un montant de 5 millions de francs. [article] Davos - Schatzalp-Bahn : 125 Jahre Standseilbahn [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2024 . - P. 18-23. Langues : Allemand in Prellbock > Jg. 22, Nr. 126 (2024, Nr. 2) . - P. 18-23 Catégories : [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Davos [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] DSB (Davos) [Ligne] 2872 [Ligne] Davos Platz [Ligne] Schatzalp [Année] 1894-2024 Index. décimale : 4790 Transport à câble interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le funiculaire Davos Platz - Schatzalp (DSB) est mis en service le 24 décembre 1899. Bien que la concession ne prévoie qu'un service estival, l'exploitation a lieu toute l'année au vu de son intérêt touristique. Après la réalisation d'une piste de luge en 1905, les voitures sont agrandies pour le transport des luges et la fréquentation hivernale est très importante. En 1929, un projet de funiculaire jusqu'au Strelapass est étudié, au vu du développement du ski. C'est pour finir un télécabine qui sera réalisé en 1957. La capacité horaire est doublée en 1930 grâce à la réduction du temps de parcours et à l'augmentation de la taille des voitures. Deux nouvelles voitures sont mises en service en 1948 et une fraiseuse à neige est mise en service en 1961, ce qui permet de maintenir l'exploitation même en cas de fortes chutes de neige. Deux nouvelles voitures sont mises en service en 2001 et l'infrastructure est entièrement reconstruite en 2006 pour un montant de 5 millions de francs.

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