Association genevoise du musée des tramways
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Ce 2/2 22 (SWS/MFO 1919), Holderplatz
Titre : Ce 2/2 22 (SWS/MFO 1919), Holderplatz Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1975] Collection : E.B. Leutwiler num. 12.07 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 11-22
[Mots-clefs] 22
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Holderplatz
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] StStW
[Année] 1938
[Ligne] DeutwegIndex. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Ce 2/2 22 (SWS/MFO 1919), Holderplatz [document graphique à deux dimensions] . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1975] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 12.07) .
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] 11-22
[Mots-clefs] 22
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Holderplatz
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] StStW
[Année] 1938
[Ligne] DeutwegIndex. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700010741 3141(494.34) StStW 1938/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Considérations sur la situation financière de la CGTE à fin 1973 / Compagnie genevoise des tramways électriques
Titre : Considérations sur la situation financière de la CGTE à fin 1973 Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie genevoise des tramways électriques, Collectivité éditrice Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1974 Importance : 8 f. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Danemark
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Dépense
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Norvège
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSch
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] WV
[Année] 1966-1974Index. décimale : 3920 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - finances - généralités Résumé : Photocopies. Considérations sur la situation financière de la CGTE à fin 1973 [texte imprimé] / Compagnie genevoise des tramways électriques, Collectivité éditrice . - Genève : CGTE, 1974 . - 8 f. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Danemark
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Dépense
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Norvège
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suède
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSch
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] WV
[Année] 1966-1974Index. décimale : 3920 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - finances - généralités Résumé : Photocopies. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700001639 3920(494.42) CGTE CON Brochure Bachet Brochures Disponible Développement et perspectives du trolleybus en Suisse / R. Bourgeois in Les transports publics, An. 4, no 4 (Avril 1948)
[article]
Titre : Développement et perspectives du trolleybus en Suisse Type de document : texte imprimé Auteurs : R. Bourgeois, Auteur Année de publication : 1948 Article en page(s) : P. 9-11 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Ligne] Farvagny
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Lausanne-Gare
[Ligne] Ouchy
[Compagnie] FF
[Compagnie] StStZ
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] VW
[Année] 1912-1948Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : La première ligne de trolleybus de Suisse a été exploitée entre Fribourg et Farvagny de 1912 à 1932. En 1932, les Tramways lausannois ont construit une première ligne, destinée à expérimenter le système en vue d'une transformation de leur réseau, réalisée dès 1937, le trolleybus remplaçant le tram sur les lignes où il n'était pas possible d'utiliser de remorque. Malgré la guerre, l'exemple de Lausanne fut suivi par d'autres villes suisses, encouragées par le rationnement de l'essence et du mazout. Par contre, de 1943 à 1946, la pénurie de pneumatiques a mis un frein aux projets de transformation ou de développement. Néanmoins, le trolleybus a conquis la faveur du public, celle des usagers de la route, des pouvoirs publics et des exploitants. Les constructeurs suisses proposent des véhicules robustes et perfectionnés. Malgré la guerre, les expériences faites sont favorables au trolleybus dont les perspectives de développement sont importantes. En plus de Lausanne, les trolleybus ont remplacé le tram sur une première ligne à Winterthour, où une seconde ligne a été mise en service. Deux lignes sont en service à Zurich.
in Les transports publics > An. 4, no 4 (Avril 1948) . - P. 9-11[article] Développement et perspectives du trolleybus en Suisse [texte imprimé] / R. Bourgeois, Auteur . - 1948 . - P. 9-11.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 4, no 4 (Avril 1948) . - P. 9-11
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Ligne] Farvagny
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Lausanne-Gare
[Ligne] Ouchy
[Compagnie] FF
[Compagnie] StStZ
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] VW
[Année] 1912-1948Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : La première ligne de trolleybus de Suisse a été exploitée entre Fribourg et Farvagny de 1912 à 1932. En 1932, les Tramways lausannois ont construit une première ligne, destinée à expérimenter le système en vue d'une transformation de leur réseau, réalisée dès 1937, le trolleybus remplaçant le tram sur les lignes où il n'était pas possible d'utiliser de remorque. Malgré la guerre, l'exemple de Lausanne fut suivi par d'autres villes suisses, encouragées par le rationnement de l'essence et du mazout. Par contre, de 1943 à 1946, la pénurie de pneumatiques a mis un frein aux projets de transformation ou de développement. Néanmoins, le trolleybus a conquis la faveur du public, celle des usagers de la route, des pouvoirs publics et des exploitants. Les constructeurs suisses proposent des véhicules robustes et perfectionnés. Malgré la guerre, les expériences faites sont favorables au trolleybus dont les perspectives de développement sont importantes. En plus de Lausanne, les trolleybus ont remplacé le tram sur une première ligne à Winterthour, où une seconde ligne a été mise en service. Deux lignes sont en service à Zurich. Die einzige Adhaesionslokomotive E 3/3 1 fuer die ARB-Talbahn im urspruenglichen Aussehen, die den drei schmalspurigen Loks der Rigi-Scheidegg Bahn entsprach, erbaut 1874 von SLM / Société suisse pour la construction de locomotives et de machines
Titre : Die einzige Adhaesionslokomotive E 3/3 1 fuer die ARB-Talbahn im urspruenglichen Aussehen, die den drei schmalspurigen Loks der Rigi-Scheidegg Bahn entsprach, erbaut 1874 von SLM Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Société suisse pour la construction de locomotives et de machines, Photographe Editeur : Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag Année de publication : [ca 1985] Collection : E.B. Leutwiler num. 113.06 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] E 3/3
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Usine SLM
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ARB
[Année] 1874Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Die einzige Adhaesionslokomotive E 3/3 1 fuer die ARB-Talbahn im urspruenglichen Aussehen, die den drei schmalspurigen Loks der Rigi-Scheidegg Bahn entsprach, erbaut 1874 von SLM [document graphique à deux dimensions] / Société suisse pour la construction de locomotives et de machines, Photographe . - Zuerich : Ernst B. Leutwiler Verlag, [ca 1985] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (E.B. Leutwiler; 113.06) .
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] 1
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] E 3/3
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Usine SLM
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ARB
[Année] 1874Index. décimale : 4346 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700032729 4346(494.34) ARB 1874/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N°127 (08-10.2016)
[article]
Titre : Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 Titre original : Le développement du trolleybus depuis 1993 Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : P. 42-47 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Lugano
[Mots-clefs] Megatrolleybus
[Mots-clefs] Montreux
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Vevey
[Mots-clefs] Villeneuve
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] TPF
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBSh
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] WV
[Année] 1993-2016Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Entre 1993 et 2016, le nombre de réseaux de trolleybus suisses est passé de 15 à 12. La tendance globale a été à une diminution du kilométrage des réseaux (même si les 12 réseaux subsistants représentent encore un total de 321 km), à l'exception notable de Zurich où le réseau s'est étendu d'une vingtaine de kilomètres. Les réseaux supprimés l'ont été pour des raisons économiques et une partie des contractions des autres réseaux est due au remplacement des trolleybus par des tramways ou des métros.
Durant ces 23 ans, le parc des véhicules a bénéficié d'un renouvellement quasi complet. La quantité de véhicules a diminué de plus de 25% et se monte en 2016 à 477 unités. Cette diminution s'explique par la disparition de trois réseaux, le renoncement aux véhicules de réserve et l'acquisition de véhicules de plus grande capacité (62 maxitrolleybus sont en service). Le nombre de remorques à diminué de 60% et se monte à 29 unités.
Avec l'évolution technique, la tendance est aux batteries de grande capacité. Les nouvelles générations de véhicules disposent déjà de batteries en lieu et place des groupes de marche autonome. Si l'on peut s'attendre à une augmentation du nombre de véhicules à propulsion électrique, une partie des lignes aériennes pourraient disparaître.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N°127 (08-10.2016) . - P. 42-47[article] Die Entwicklung der Trolleybusbetriebe seit 1993 = Le développement du trolleybus depuis 1993 [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2016 . - P. 42-47.
Langues : Allemand Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N°127 (08-10.2016) . - P. 42-47
Catégories : [Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Lugano
[Mots-clefs] Megatrolleybus
[Mots-clefs] Montreux
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Vevey
[Mots-clefs] Villeneuve
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] TPF
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBSh
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VMCV
[Compagnie] WV
[Année] 1993-2016Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Entre 1993 et 2016, le nombre de réseaux de trolleybus suisses est passé de 15 à 12. La tendance globale a été à une diminution du kilométrage des réseaux (même si les 12 réseaux subsistants représentent encore un total de 321 km), à l'exception notable de Zurich où le réseau s'est étendu d'une vingtaine de kilomètres. Les réseaux supprimés l'ont été pour des raisons économiques et une partie des contractions des autres réseaux est due au remplacement des trolleybus par des tramways ou des métros.
Durant ces 23 ans, le parc des véhicules a bénéficié d'un renouvellement quasi complet. La quantité de véhicules a diminué de plus de 25% et se monte en 2016 à 477 unités. Cette diminution s'explique par la disparition de trois réseaux, le renoncement aux véhicules de réserve et l'acquisition de véhicules de plus grande capacité (62 maxitrolleybus sont en service). Le nombre de remorques à diminué de 60% et se monte à 29 unités.
Avec l'évolution technique, la tendance est aux batteries de grande capacité. Les nouvelles générations de véhicules disposent déjà de batteries en lieu et place des groupes de marche autonome. Si l'on peut s'attendre à une augmentation du nombre de véhicules à propulsion électrique, une partie des lignes aériennes pourraient disparaître.Die Laufmechanischen Eigenschaften des SLM-Lenkschiebelager-Drehgestells in SLM Technische Mitteilungen, 1988/89 ([15/01/1989])
PermalinkEndstation Seen um 1930
PermalinkGemuetliche Ruhe am Bahnhofplatz Winterthur um 1915
PermalinkGeschaeftsbericht … / Stadt Winterthur, Winterthurer Verkehrsbetriebe
Permalink... Geschaeftsbericht der Verkehrsbetriebe der Stadt Winterthur pro ... / Verkehrsbetriebe Der Stadt Winterthur
PermalinkH 2/3 séries [i.e. série] 1-8 (1891-93) / Société suisse pour la construction de locomotives et de machines
PermalinkInformations statistiques sur quelques réseaux urbains européen / Union internationale des transports publics urbains et régionaux
PermalinkKastenleichtbau aus rostbestaendigem Stahl / B. Lamparter in SLM Technische Mitteilungen, 1988/89 ([15/01/1989])
PermalinkLocomotive HG 2/4 5-6 (SLM 1904) / Société suisse pour la construction de locomotives et de machines
PermalinkLocomotive à vapeur du Viège-Zermatt HG 2/3 no 6, Weisshorn, construite par SLM à Winterthour en 1902 / Société suisse pour la construction de locomotives et de machines
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