Association genevoise du musée des tramways
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Vacances en Suisse par chemin de fer et automobile postale / Chemins de fer fédéraux suisses
Titre : Vacances en Suisse par chemin de fer et automobile postale Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses, Collectivité éditrice ; Administration des PTT, Collectivité éditrice Editeur : Berne : Chemins de fer fédéraux suisses, Administration des PTT Année de publication : [ca 1956] Importance : 1 carte Présentation : dessin en couleur Format : 41 x 59 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Téléphérique
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Trolleybus
[Année] 1956
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PTTIndex. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Vacances en Suisse par chemin de fer et automobile postale [document cartographique imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses, Collectivité éditrice ; Administration des PTT, Collectivité éditrice . - Berne : Chemins de fer fédéraux suisses, Administration des PTT, [ca 1956] . - 1 carte : dessin en couleur ; 41 x 59 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Téléphérique
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Trolleybus
[Année] 1956
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PTTIndex. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700020362 4012(494) VAC Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible Les véhicules CGTE au cours du siècle / Roger Willemin in Bulletin AGMT, No 6 (Novembre 1975)
[article]
Titre : Les véhicules CGTE au cours du siècle : la ligne de la Haute-Ville Type de document : texte imprimé Auteurs : Roger Willemin, Auteur Année de publication : 1975 Article en page(s) : P. 5-12 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 46-49
[Mots-clefs] 689
[Mots-clefs] 690
[Mots-clefs] 691
[Mots-clefs] 692
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Derive
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Frein magnétique
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xe 2/2
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Vieille Ville
[Année] 1900-1956Résumé : Pour l'exploitation de la ligne de la Vieille-Ville, la CGTE acquit une série de 4 automotrices: Ce 2/2 46-49. Elles ne différaient des automotrices série 26-45 que par la largeur de la caisse et la présence du frein magnétique. Après la suppression de cette ligne en 1904, elles circulèrent sur les lignes urbaines. En 1924, elles furent déclassées en véhicules de service. Elles ont toutes été démolies entre 1950-1956. La ligne de la Vieille-Ville a été exploitée durant 3 mois en 1904. Elle devait permettre de desservir cette partie de la cité mais aussi d'éviter le passage par les rues basses. Les fortes rampes la firent mettre en service avec prudence. Peu avant la fin de la période d'essais, une dérive (sans victime) entraina sa fermeture.
in Bulletin AGMT > No 6 (Novembre 1975) . - P. 5-12[article] Les véhicules CGTE au cours du siècle : la ligne de la Haute-Ville [texte imprimé] / Roger Willemin, Auteur . - 1975 . - P. 5-12.
Langues : Français
in Bulletin AGMT > No 6 (Novembre 1975) . - P. 5-12
Catégories : [Mots-clefs] 46-49
[Mots-clefs] 689
[Mots-clefs] 690
[Mots-clefs] 691
[Mots-clefs] 692
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Derive
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Frein magnétique
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Xe 2/2
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Vieille Ville
[Année] 1900-1956Résumé : Pour l'exploitation de la ligne de la Vieille-Ville, la CGTE acquit une série de 4 automotrices: Ce 2/2 46-49. Elles ne différaient des automotrices série 26-45 que par la largeur de la caisse et la présence du frein magnétique. Après la suppression de cette ligne en 1904, elles circulèrent sur les lignes urbaines. En 1924, elles furent déclassées en véhicules de service. Elles ont toutes été démolies entre 1950-1956. La ligne de la Vieille-Ville a été exploitée durant 3 mois en 1904. Elle devait permettre de desservir cette partie de la cité mais aussi d'éviter le passage par les rues basses. Les fortes rampes la firent mettre en service avec prudence. Peu avant la fin de la période d'essais, une dérive (sans victime) entraina sa fermeture. Verband schweizerischer Transportanstalten : 141. Konferenz, Montag 26. Januar 1953 in Bern / Congrès: Union d'entreprises suisses de transport UST (Conférence; 141; 1953; Berne)
Titre : Verband schweizerischer Transportanstalten : 141. Konferenz, Montag 26. Januar 1953 in Bern : 141e conférence, lundi 26 janvier 1953 à Berne Titre original : Union d'entreprises suisses de transport Type de document : texte imprimé Congrès : Congrès: Union d'entreprises suisses de transport UST (Conférence; 141; 1953; Berne), Collectivité éditrice Editeur : Berne : Union d'entreprises suisses de transport Année de publication : 1953 Importance : 33, 33 p. Format : 30 cm Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1953
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CP (Suisse)
[Compagnie] GU
[Compagnie] TAG (SUISSE)
[Compagnie] USTIndex. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Verband schweizerischer Transportanstalten : 141. Konferenz, Montag 26. Januar 1953 in Bern = Union d'entreprises suisses de transport : 141e conférence, lundi 26 janvier 1953 à Berne [texte imprimé] / Congrès: Union d'entreprises suisses de transport UST (Conférence; 141; 1953; Berne), Collectivité éditrice . - Berne : Union d'entreprises suisses de transport, 1953 . - 33, 33 p. ; 30 cm.
Langues : Allemand Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1953
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CP (Suisse)
[Compagnie] GU
[Compagnie] TAG (SUISSE)
[Compagnie] USTIndex. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002691 2000(494) KON Brochure Bachet Brochures Disponible Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses in Les transports publics, An. 2, no 12 (Décembre 1946)
[article]
Titre : Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses Type de document : texte imprimé Année de publication : 1946 Article en page(s) : P. 5 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1946Index. décimale : 4922 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) Résumé : Avec la guerre, le coût de la vie a fortement augmenté. Lorsque l'augmentation touche des produits de première nécessité, les hausses de prix sont acceptées alors que l'évocation d'une hausse du tarif des chemins de fer suscite un tollé. Les dépenses d'exploitation des chemins de fer ont augmenté de 70% alors que la hausse des tarifs n'a été que de 7% en moyenne. De plus, de gros investissements sont nécessaires pour la rénovation du matériel fatigué par les années de guerre. Sans hausse des tarifs, le recours à l'aide des pouvoirs publics, voir le rachat des compagnies par ceux-ci, deviendront indispensables.
in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 5[article] Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses [texte imprimé] . - 1946 . - P. 5.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 5
Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1946Index. décimale : 4922 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) Résumé : Avec la guerre, le coût de la vie a fortement augmenté. Lorsque l'augmentation touche des produits de première nécessité, les hausses de prix sont acceptées alors que l'évocation d'une hausse du tarif des chemins de fer suscite un tollé. Les dépenses d'exploitation des chemins de fer ont augmenté de 70% alors que la hausse des tarifs n'a été que de 7% en moyenne. De plus, de gros investissements sont nécessaires pour la rénovation du matériel fatigué par les années de guerre. Sans hausse des tarifs, le recours à l'aide des pouvoirs publics, voir le rachat des compagnies par ceux-ci, deviendront indispensables. Visite à la CGTE / J. Marteau in La patrie suisse, An. 42, no 47 (23 novembre 1935)
[article]
Titre : Visite à la CGTE Type de document : texte imprimé Auteurs : J. Marteau, Auteur Année de publication : 1935 Article en page(s) : P. 1108-1109 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Crise Economique
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CGTE
[Année] 1935Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques est souvent critiquée par les genevois, notamment au sujet de ses tarifs. En comparaison avec les autres villes suisses, ils ne sont pas plus élevé. Le personnel représente l'essentiel des charges financières, qui peuvent donc difficilement être réduites. Les charges liées au vaste réseau de campagne empêchent la compagnie d'investir dans la modernisation du réseau, les travaux se réalisent très lentement.
Les ateliers de la Jonction sont bien équipés et permettent la construction de véhicules.
in La patrie suisse > An. 42, no 47 (23 novembre 1935) . - P. 1108-1109[article] Visite à la CGTE [texte imprimé] / J. Marteau, Auteur . - 1935 . - P. 1108-1109.
Langues : Français
in La patrie suisse > An. 42, no 47 (23 novembre 1935) . - P. 1108-1109
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Crise Economique
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CGTE
[Année] 1935Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques est souvent critiquée par les genevois, notamment au sujet de ses tarifs. En comparaison avec les autres villes suisses, ils ne sont pas plus élevé. Le personnel représente l'essentiel des charges financières, qui peuvent donc difficilement être réduites. Les charges liées au vaste réseau de campagne empêchent la compagnie d'investir dans la modernisation du réseau, les travaux se réalisent très lentement.
Les ateliers de la Jonction sont bien équipés et permettent la construction de véhicules.Vivre sa ville tout en douceur, sourire et harmonie / Transports De L'Agglomeration Grenobloise
PermalinkA vous de jouer / Transports publics genevois
PermalinkVous le voulez ? / Unireso
PermalinkLe wagon-cantine de la CGTE in Bulletin CGTE, An. 1 (1931)
PermalinkXXème Congrès international de tramways, de chemins de fer d'intérêt local et de transports publics automobiles, Barcelone, 10-16 octobre 1926 / Union Internationale De Tramways, De Chemins De Fer D'Interet Local Et De Transports Publics Automobiles, Congres International (20 : 1926 : Barcelone)
PermalinkXXVème Congrès international de tramways, de chemins de fer d'intérêt local et de transports publics automobiles, Vienne, 27 juin - 3 juillet 1937 / Union Internationale De Tramways, De Chemins De Fer D'Interet Local Et De Transports Publics Automobiles, Congres International (25 : 1937 : Vienne)
PermalinkZ / Transports publics genevois
Permalink[Zones tarifaires, Sadapplic, TVA et adaptation tarifaire dès le 1.1.1995] / Transports publics genevois
Permalink