Association genevoise du musée des tramways
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Dossier centenaire / Cédric Noir in La plateforme, N° 45 (1996/I)
[article]
Titre : Dossier centenaire : le début de la production d'électricité à Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 1996 Article en page(s) : P. 9-10 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Production
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Usine A Vapeur
[Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière
[Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Compagnie] SIG (Genève)
[Compagnie] TS (Genève)
[Année] 1882-1930Résumé : C'est en 1886 qu'est mise en service l'usine de la Coulouvrenière qui fournit de l'eau tant pour l'usage ménager que comme source d'énergie. L'augmentation de la demande en énergie ainsi que la proche ouverture de l'Exposition nationale conduit à la mise en service en 1896 de l'usine de Chèvres qui, elle, fournit de l'électricité. Enfin, suite au mauvais fonctionnement de cette usine, est mise en service en 1905 une usine de secours, à vapeur.
La compagnie des TS utilise l'électricité dès 1888 pour l'éclairage de son dépôt. La première ligne à traction électrique est mise en service en 1894 et utilise du courant fourni par la Coulouvrenière. Dès 1896, le courant est fourni par l'usine de Chèvres.
in La plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 9-10[article] Dossier centenaire : le début de la production d'électricité à Genève [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 1996 . - P. 9-10.
Langues : Français
in La plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 9-10
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Production
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Usine A Vapeur
[Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière
[Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Compagnie] SIG (Genève)
[Compagnie] TS (Genève)
[Année] 1882-1930Résumé : C'est en 1886 qu'est mise en service l'usine de la Coulouvrenière qui fournit de l'eau tant pour l'usage ménager que comme source d'énergie. L'augmentation de la demande en énergie ainsi que la proche ouverture de l'Exposition nationale conduit à la mise en service en 1896 de l'usine de Chèvres qui, elle, fournit de l'électricité. Enfin, suite au mauvais fonctionnement de cette usine, est mise en service en 1905 une usine de secours, à vapeur.
La compagnie des TS utilise l'électricité dès 1888 pour l'éclairage de son dépôt. La première ligne à traction électrique est mise en service en 1894 et utilise du courant fourni par la Coulouvrenière. Dès 1896, le courant est fourni par l'usine de Chèvres.Dossier centenaire / Nicolas Michel in La plateforme, N° 45 (1996/I)
[article]
Titre : Dossier centenaire : historique de la traction électrique Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Année de publication : 1996 Article en page(s) : P. 11-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Redresseur
[Mots-clefs] Redresseur A Vapeur De Mercure
[Mots-clefs] Sous-station
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] SIG (Genève)
[Compagnie] TPG
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1894-1996Résumé : Au début du siècle, de manière générale, les réseaux d'alimentation électrique des tramways présentaient le schéma suivant: de très long secteurs alimentés en un point unique. Cette situation n'était pas préjudiciable tant que les performances des véhicules en zone urbaine restaient modestes et que les lignes suburbaines n'avaient pas à supporter un trafic important. Par la suite, les réseaux ont dû s'adapter.
A Genève, jusque dans les années 30, le réseau, atteignant près de 170 km., n'était alimenté que par une seule sous-station. Par la suite, l'augmentation des performances demandées, mais aussi les simplifications techniques des sous-stations ont conduit à leur multiplication. En 1996, les 40 km. de lignes disposent de 15 sous-stations.
in La plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 11-17[article] Dossier centenaire : historique de la traction électrique [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - 1996 . - P. 11-17.
Langues : Français
in La plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 11-17
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Electricite
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Redresseur
[Mots-clefs] Redresseur A Vapeur De Mercure
[Mots-clefs] Sous-station
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] SIG (Genève)
[Compagnie] TPG
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1894-1996Résumé : Au début du siècle, de manière générale, les réseaux d'alimentation électrique des tramways présentaient le schéma suivant: de très long secteurs alimentés en un point unique. Cette situation n'était pas préjudiciable tant que les performances des véhicules en zone urbaine restaient modestes et que les lignes suburbaines n'avaient pas à supporter un trafic important. Par la suite, les réseaux ont dû s'adapter.
A Genève, jusque dans les années 30, le réseau, atteignant près de 170 km., n'était alimenté que par une seule sous-station. Par la suite, l'augmentation des performances demandées, mais aussi les simplifications techniques des sous-stations ont conduit à leur multiplication. En 1996, les 40 km. de lignes disposent de 15 sous-stations.Elektrischer Tramway Hottingen - Hirslanden / Société industrielle suisse
Titre : Elektrischer Tramway Hottingen - Hirslanden Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Société industrielle suisse, Auteur Editeur : Neuhausen : SIG Année de publication : 1893 Importance : 1 plan Présentation : bleu Format : 77 x 96 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caisse
[Mots-clefs] Ce 1/2
[Mots-clefs] Châssis
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Année] 1893
[Compagnie] TS (Genève)
[Ligne] Champel
[Ligne] Hirschlanden
[Ligne] Hottingen
[Ligne] SaconnexIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Elektrischer Tramway Hottingen - Hirslanden [document graphique à deux dimensions] / Société industrielle suisse, Auteur . - Neuhausen : SIG, 1893 . - 1 plan : bleu ; 77 x 96 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Caisse
[Mots-clefs] Ce 1/2
[Mots-clefs] Châssis
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Année] 1893
[Compagnie] TS (Genève)
[Ligne] Champel
[Ligne] Hirschlanden
[Ligne] Hottingen
[Ligne] SaconnexIndex. décimale : 4141 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700021303 4141(494.42) HH 1893/01 Plan technique Bachet Plans techniques Disponible Genève / André Knoerr in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 67 (09-11.2001)
[article]
Titre : Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : André Knoerr, Auteur ; Jean-Philippe Coppex, Collaborateur Année de publication : 2001 Article en page(s) : P. 53-58 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 168
[Mots-clefs] 178
[Mots-clefs] 183
[Mots-clefs] 184
[Mots-clefs] 251-298
[Mots-clefs] 297
[Mots-clefs] 298
[Mots-clefs] 561-600
[Mots-clefs] 591
[Mots-clefs] 592
[Mots-clefs] 593
[Mots-clefs] 597
[Mots-clefs] 638
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Constellation
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mercedes
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] O 405
[Mots-clefs] O 405G
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Wagon plat
[Mots-clefs] X4
[Compagnie] AT70
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DUPRAZ BUS
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Ligne] 151
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Beau-Séjour
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Carouge
[Ligne] Champ-D'Anier
[Ligne] Champel
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Cressy
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Plage
[Ligne] Jussy-Meurets
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 18
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 27
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 35
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Monniaz
[Ligne] Nations
[Ligne] Pedro-Meylan
[Ligne] St-Jean
[Ligne] Tours Lignon
[Année] 2001Résumé : "Les travaux de prolongement de la ligne de tram 13 de Cornavin à la place des Nations (4,3 km de voies) ont débutés en juin 2001. Divisés en 4 lots, ils devraient durer 30 mois, pour un coût de 86 millions de francs. La mise en service du réseau Constellation, initialement prévue le 24 juin, a connu quelques retards: le nouvel arrêt ""Rive"" des lignes 2, 12 et 16 n'a été mis en service qu'en juillet, la ligne 20 n'atteindra pas Cressy avant janvier 2002 et la 27 ne dessert pas encore la zone industrielle du Lignon. La communauté tarifaire intégrale ""Unireso"" a été inaugurée le 18 juin. Du 7 au 15 juillet, 700 m. de voies de tram ont été renouvelées sur la route de Chêne. Les statistiques 2000 des TPG font état de 125 millions de voyageurs transportés sur un réseau de 361 km. L'association tram 70 a récupéré l'ancien wagon grue des TPG qui a été transformé en plateforme multifonctionnelle. Depuis le 3 septembre, le RER sera prolongé de La Plaine à Bellegarde."
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 67 (09-11.2001) . - P. 53-58[article] Genève [texte imprimé] / André Knoerr, Auteur ; Jean-Philippe Coppex, Collaborateur . - 2001 . - P. 53-58.
Langues : Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 67 (09-11.2001) . - P. 53-58
Catégories : [Mots-clefs] 161-185
[Mots-clefs] 168
[Mots-clefs] 178
[Mots-clefs] 183
[Mots-clefs] 184
[Mots-clefs] 251-298
[Mots-clefs] 297
[Mots-clefs] 298
[Mots-clefs] 561-600
[Mots-clefs] 591
[Mots-clefs] 592
[Mots-clefs] 593
[Mots-clefs] 597
[Mots-clefs] 638
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] B10 M
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Constellation
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mercedes
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] O 405
[Mots-clefs] O 405G
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Wagon plat
[Mots-clefs] X4
[Compagnie] AT70
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DUPRAZ BUS
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Ligne] 151
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Beau-Séjour
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Carouge
[Ligne] Champ-D'Anier
[Ligne] Champel
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Cressy
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Plage
[Ligne] Jussy-Meurets
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 12
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[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 18
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[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 27
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 35
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Monniaz
[Ligne] Nations
[Ligne] Pedro-Meylan
[Ligne] St-Jean
[Ligne] Tours Lignon
[Année] 2001Résumé : "Les travaux de prolongement de la ligne de tram 13 de Cornavin à la place des Nations (4,3 km de voies) ont débutés en juin 2001. Divisés en 4 lots, ils devraient durer 30 mois, pour un coût de 86 millions de francs. La mise en service du réseau Constellation, initialement prévue le 24 juin, a connu quelques retards: le nouvel arrêt ""Rive"" des lignes 2, 12 et 16 n'a été mis en service qu'en juillet, la ligne 20 n'atteindra pas Cressy avant janvier 2002 et la 27 ne dessert pas encore la zone industrielle du Lignon. La communauté tarifaire intégrale ""Unireso"" a été inaugurée le 18 juin. Du 7 au 15 juillet, 700 m. de voies de tram ont été renouvelées sur la route de Chêne. Les statistiques 2000 des TPG font état de 125 millions de voyageurs transportés sur un réseau de 361 km. L'association tram 70 a récupéré l'ancien wagon grue des TPG qui a été transformé en plateforme multifonctionnelle. Depuis le 3 septembre, le RER sera prolongé de La Plaine à Bellegarde."
Titre : Genève : avenue de la Servette Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Genève : Jullien frères Année de publication : [ca 1920] Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 9 x 14 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-25
[Mots-clefs] 10
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1920Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Genève : avenue de la Servette [document graphique à deux dimensions] . - Genève : Jullien frères, [ca 1920] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 9 x 14 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 1-25
[Mots-clefs] 10
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Petit-Saconnex
[Année] 1920Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700011396 3141(494.42) CGTE 1920/22 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3141(494.42)_CGTE_1920-22.jpgImage Jpeg PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink