Association genevoise du musée des tramways
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Le chemin de fer au service de la Poste in Les transports publics, An. 6, no 3 (Mars 1950)
[article]
Titre : Le chemin de fer au service de la Poste Type de document : texte imprimé Année de publication : 1950 Article en page(s) : P. 8-10 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Gratuité
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1950
[Compagnie] LA POSTEIndex. décimale : 4362 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - tarif Résumé : Selon les lois fédérales sur les chemins de fer de 1872 et de 1899, ceux-ci sont obligés de transporter gratuitement pour le compte de la poste les lettres et colis jusqu'à 5 kg. Les colis plus importants sont transportés selon le tarif de la grande vitesse ou des bagages, pour autant que l'entreprise de chemin de fer ne réalise pas un produit net de plus de 4%. Si c'est le cas, les indemnités postales sont diminuées, voire supprimées. La situation financière des chemins de fer est critique et il faut impérativement revoir les tarifs appliqués aux transports postaux pour qu'ils génèrent quelques recettes. Si la gratuité du transport fixée dans la loi de 1872 se justifiait par le monopole de fait dont jouissaient alors les chemins de fer, la situation a totalement changé. La poste paye, par exemple, au prix fort le transport du courrier par voie aérienne. Les autorités exigent des chemins de fer qu'ils équilibrent leur compte d'exploitation mais imposent des charges insoutenables, comme le maintien de bas tarifs pour les voyageurs et la gratuité du service postal.
in Les transports publics > An. 6, no 3 (Mars 1950) . - P. 8-10[article] Le chemin de fer au service de la Poste [texte imprimé] . - 1950 . - P. 8-10.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 6, no 3 (Mars 1950) . - P. 8-10
Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Gratuité
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1950
[Compagnie] LA POSTEIndex. décimale : 4362 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - tarif Résumé : Selon les lois fédérales sur les chemins de fer de 1872 et de 1899, ceux-ci sont obligés de transporter gratuitement pour le compte de la poste les lettres et colis jusqu'à 5 kg. Les colis plus importants sont transportés selon le tarif de la grande vitesse ou des bagages, pour autant que l'entreprise de chemin de fer ne réalise pas un produit net de plus de 4%. Si c'est le cas, les indemnités postales sont diminuées, voire supprimées. La situation financière des chemins de fer est critique et il faut impérativement revoir les tarifs appliqués aux transports postaux pour qu'ils génèrent quelques recettes. Si la gratuité du transport fixée dans la loi de 1872 se justifiait par le monopole de fait dont jouissaient alors les chemins de fer, la situation a totalement changé. La poste paye, par exemple, au prix fort le transport du courrier par voie aérienne. Les autorités exigent des chemins de fer qu'ils équilibrent leur compte d'exploitation mais imposent des charges insoutenables, comme le maintien de bas tarifs pour les voyageurs et la gratuité du service postal. Compte rendu de l'Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement de la gare de Cornavin avec celle des Eaux-Vives / République et Canton de Genève (Assemblée populaire; 1910; Plainpalais)
Titre : Compte rendu de l'Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement de la gare de Cornavin avec celle des Eaux-Vives Type de document : texte imprimé Congrès : République et Canton de Genève (Assemblée populaire; 1910; Plainpalais), Collectivité éditrice Editeur : Genève : A. Soldini Année de publication : 1910 Importance : 39 p. Présentation : tabl. Format : 23 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Urbanisation
[Mots-clefs] Zone Franche
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Année] 1910Index. décimale : 3311 Chemin de fer urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Compte rendu de l'Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement de la gare de Cornavin avec celle des Eaux-Vives [texte imprimé] / République et Canton de Genève (Assemblée populaire; 1910; Plainpalais), Collectivité éditrice . - Genève : A. Soldini, 1910 . - 39 p. : tabl. ; 23 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Urbanisation
[Mots-clefs] Zone Franche
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Année] 1910Index. décimale : 3311 Chemin de fer urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700001460 3311(494.42) CFF COM R Brochure Bachet Brochures Disponible La coordinatin des transports sous l'angle du libéralisme / Abundi Schmid in Les transports publics, An. 8, no 3 (Mars 1952)
[article]
Titre : La coordinatin des transports sous l'angle du libéralisme Type de document : texte imprimé Auteurs : Abundi Schmid, Auteur Année de publication : 1952 Article en page(s) : P. 10-11 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Coordination
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1935-1952Index. décimale : 2001 Transport, politique des transports - concurrence transports individuels/publics Résumé : La Suisse a une conception libérale de la coordination des transports, qui prend le contrepied des réglementations adoptées dans d'autre pays, notamment en France et en Angleterre. En Suisse, la Commission fédérale pour la coordination des transports soutient le principe d'une concurrence aussi libre que possible. Le peuple va également dans ce sens, puisque depuis la première votation sur le sujet en 1935, il a constamment refusé tout régime restrictif pour les transports routiers. En Suisse, la différence entre les transports publics et les transports privés tient à ce que les premiers sont soumis à toute une série d'obligations en faveur de la collectivité alors que les seconds échappent totalement à ces obligations. Comme le peuple ne veut pas leur en imposer, une solution libérale pour rétablir des conditions de concurrence plus juste serait de lever les obligations imposées aux transports publics. Mais les conséquences risqueraient d'être catastrophiques pour le pays, avec la suppression des obligations de transport et de tarifs réduits dans certaines circonstances. Devant l'impossibilité de supprimer ces obligations, elles doivent faire l'objet d'une compensation financière. Les chemins de fer se voient également dans l'obligation de supporter leurs coûts d'infrastructure, alors que les transports routiers bénéficient d'infrastructures publiques. La vérité des coûts doit également être recherchée de ce côté là. Les mêmes réflexions ont lieu dans certains pays voisins et, en Belgique, la SNCB reçoit depuis 1947 des dédommagements pour ses charges extra-ferroviaires.
in Les transports publics > An. 8, no 3 (Mars 1952) . - P. 10-11[article] La coordinatin des transports sous l'angle du libéralisme [texte imprimé] / Abundi Schmid, Auteur . - 1952 . - P. 10-11.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 8, no 3 (Mars 1952) . - P. 10-11
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Coordination
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport ferroviaire
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1935-1952Index. décimale : 2001 Transport, politique des transports - concurrence transports individuels/publics Résumé : La Suisse a une conception libérale de la coordination des transports, qui prend le contrepied des réglementations adoptées dans d'autre pays, notamment en France et en Angleterre. En Suisse, la Commission fédérale pour la coordination des transports soutient le principe d'une concurrence aussi libre que possible. Le peuple va également dans ce sens, puisque depuis la première votation sur le sujet en 1935, il a constamment refusé tout régime restrictif pour les transports routiers. En Suisse, la différence entre les transports publics et les transports privés tient à ce que les premiers sont soumis à toute une série d'obligations en faveur de la collectivité alors que les seconds échappent totalement à ces obligations. Comme le peuple ne veut pas leur en imposer, une solution libérale pour rétablir des conditions de concurrence plus juste serait de lever les obligations imposées aux transports publics. Mais les conséquences risqueraient d'être catastrophiques pour le pays, avec la suppression des obligations de transport et de tarifs réduits dans certaines circonstances. Devant l'impossibilité de supprimer ces obligations, elles doivent faire l'objet d'une compensation financière. Les chemins de fer se voient également dans l'obligation de supporter leurs coûts d'infrastructure, alors que les transports routiers bénéficient d'infrastructures publiques. La vérité des coûts doit également être recherchée de ce côté là. Les mêmes réflexions ont lieu dans certains pays voisins et, en Belgique, la SNCB reçoit depuis 1947 des dédommagements pour ses charges extra-ferroviaires. Die elektrischen und Diesel- Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen, 8. Die Berninabahn : auf schmaler Spur ueber die Alpen : Ergaenzungen zur Geschichte der Rhaetischen Bahn / Claude Jeanmaire
Titre de série : Die elektrischen und Diesel- Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen, 8 Titre : Die Berninabahn : auf schmaler Spur ueber die Alpen : Ergaenzungen zur Geschichte der Rhaetischen Bahn Titre original : The Bernina Railway : narrow gauge railway across the Swiss Alps Type de document : texte imprimé Auteurs : Claude Jeanmaire, Auteur Editeur : Villigen : Verlag Eisenbahn Année de publication : cop. 1987 Collection : Archiv num. 48 Importance : 48, [176] p. Présentation : ill. Format : 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-85649-048-5 Langues : Allemand Anglais Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Voiture restaurant
[Compagnie] BB (Grisons)
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Ligne] 950
[Ligne] St-Moritz
[Ligne] Tirano
[Année] 1899-1987Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Die elektrischen und Diesel- Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen, 8. Die Berninabahn : auf schmaler Spur ueber die Alpen : Ergaenzungen zur Geschichte der Rhaetischen Bahn = The Bernina Railway : narrow gauge railway across the Swiss Alps [texte imprimé] / Claude Jeanmaire, Auteur . - Villigen : Verlag Eisenbahn, cop. 1987 . - 48, [176] p. : ill. ; 28 cm. - (Archiv; 48) .
ISBN : 978-3-85649-048-5
Langues : Allemand Anglais
Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Voiture restaurant
[Compagnie] BB (Grisons)
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Ligne] 950
[Ligne] St-Moritz
[Ligne] Tirano
[Année] 1899-1987Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005238 4390(494.26) RhB JEA Livre Bachet Livres Disponible Le droit et la vie quotidienne / Georges Wetli in Bulletin CGTE, 48 (1954)
[article]
Titre : Le droit et la vie quotidienne : ce qu'il faut savoir de la vente à tempérament Type de document : texte imprimé Auteurs : Georges Wetli, Auteur Article en page(s) : P. 6-7 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Contrat de vente
[Mots-clefs] Credit
[Mots-clefs] Droit
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1954Résumé : Mise en garde sur les points sensibles d'un contrat d'achat à crédit.
in Bulletin CGTE > 48 (1954) . - P. 6-7[article] Le droit et la vie quotidienne : ce qu'il faut savoir de la vente à tempérament [texte imprimé] / Georges Wetli, Auteur . - P. 6-7.
Langues : Français
in Bulletin CGTE > 48 (1954) . - P. 6-7
Catégories : [Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Contrat de vente
[Mots-clefs] Credit
[Mots-clefs] Droit
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1954Résumé : Mise en garde sur les points sensibles d'un contrat d'achat à crédit. Economie rurale, trafic suburbain et urbanisme en prenant comme exemple la ville de Berlin / G Thomas
PermalinkEffets économiques du métro dans l'agglomération lyonnaise / Alain Richner in Transports urbains, 44 (juillet-septembre 1980)
PermalinkEnergie 2000 / Elisabeth Etchart
PermalinkEnergies renouvelables / Sophie Meylan in Reflets, No 286 (Automne 2020)
PermalinkEntreprendre / Jeune chambre économique de Genève
PermalinkL'environnement ? / Elisabeth Etchart
PermalinkEtude de l'opportunité de sous-traiter à certaines périodes de l'exploitation des lignes peu chargées / Transports publics genevois
PermalinkL'Europe ferroviaire dans cinquante ans / Yves Crozet in La recherche, No 413, Cahier spécial (Novembre 2007)
PermalinkEurotunnel / Patrick Bonazza
PermalinkL'expansion économique de la Suisse française
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