N°28 Décembre 2015 N°29 Mars 2016 N°30 - Inauguration du Saint-Gothard 2016 N°31-32 Octobre 2016 Mobilités     Transports romands . N°31-32 Mention de date :  Octobre 2016 Paru le :  01/09/2016

Dépouillements

Ligne La Chaux-de-Fonds - Morteau / Blaise Nussbaum in Transports romands, N°31-32 (Octobre 2016)

Public ISBD [article]  inTransports romands > N°31-32 (Octobre 2016) . - P. 25-26 Titre : Ligne La Chaux-de-Fonds - Morteau : dynamisation d'une liaison transfrontalière Type de document : texte imprimé Auteurs : Blaise Nussbaum, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : P. 25-26 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] France [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 223 [Ligne] 225 [Ligne] 4103 [Ligne] Besançon [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Morteau [Ligne] St-Imier [Année] 2020 Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : La ligne Besançon - Morteau - Le Locle - La Chaux-de-Fonds dispose d'un fort potentiel de trafic entre Morteau et La Chaux-de-Fonds (voire St-Imier) en raison du grand nombre de travailleurs frontaliers. Le projet d'électrification et d'exploitation par les CFF du tronçon Le Locle-Col-des-Roches - Morteau, un temps envisagé, est abandonné en raison de son coût. D'autre part, les autorails SNCF actuellement en service ne pourront plus circuler en Suisse d'ici 2020, la ligne étant équipée de l'ECTS. La solution pourrait être trouvée dans l'achat d'occasion des autorails GTW en service sur la ligne Mels - Merano qui sera bientôt électrifiée. Le nouveau concept d'exploitation, qui nécessite une remise à niveau de la voie, prévoit 18 aller-retours quotidiens entre La Chaux-de-Fonds et Morteau. L'exploitation entre Morteau et Besançon serait totalement indépendante, les deux tronçons n'étant plus raccordés en gare de Morteau pour des raisons de sécurité. [article] Ligne La Chaux-de-Fonds - Morteau : dynamisation d'une liaison transfrontalière [texte imprimé] / Blaise Nussbaum, Auteur . - 2016 . - P. 25-26. Langues : Français in Transports romands > N°31-32 (Octobre 2016) . - P. 25-26 Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Doubs (département) [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] France [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Ligne] 223 [Ligne] 225 [Ligne] 4103 [Ligne] Besançon [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Morteau [Ligne] St-Imier [Année] 2020 Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : La ligne Besançon - Morteau - Le Locle - La Chaux-de-Fonds dispose d'un fort potentiel de trafic entre Morteau et La Chaux-de-Fonds (voire St-Imier) en raison du grand nombre de travailleurs frontaliers. Le projet d'électrification et d'exploitation par les CFF du tronçon Le Locle-Col-des-Roches - Morteau, un temps envisagé, est abandonné en raison de son coût. D'autre part, les autorails SNCF actuellement en service ne pourront plus circuler en Suisse d'ici 2020, la ligne étant équipée de l'ECTS. La solution pourrait être trouvée dans l'achat d'occasion des autorails GTW en service sur la ligne Mels - Merano qui sera bientôt électrifiée. Le nouveau concept d'exploitation, qui nécessite une remise à niveau de la voie, prévoit 18 aller-retours quotidiens entre La Chaux-de-Fonds et Morteau. L'exploitation entre Morteau et Besançon serait totalement indépendante, les deux tronçons n'étant plus raccordés en gare de Morteau pour des raisons de sécurité.

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