Re 4/4 II et III / Bernard Collardey in Rail passion, N° 257 (Mars 2019)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 52-65 Titre : Re 4/4 II et III : une grande série des CFF touchée par la réforme Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : P. 52-65 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10101-10104 [Mots-clefs] 11101-11106 [Mots-clefs] 11107-11155 [Mots-clefs] 11156-11349 [Mots-clefs] 11350 [Mots-clefs] 11350-11370 [Mots-clefs] 11371-11397 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Mise hors service [Mots-clefs] Re 4/4 420 [Mots-clefs] Re 4/4 421 [Mots-clefs] Re 4/4 430 [Mots-clefs] Re 4/4 II [Mots-clefs] Re 4/4 III [Mots-clefs] Re 4/4 IV [Mots-clefs] Répartition [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF CARGO [Compagnie] MBC [Compagnie] SOB (Schwyz) [Compagnie] TRAVYS [Année] 1961-2020 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Construites à partir des années 60, ces locomotives électriques universelles constituent la plus imposante série jamais commandée par les CFF. Elles voient aujourd'hui les nuages qui s'amoncellent au-dessus d'elles et leurs rangs qui commencent à s'éclaircir, mais elles restent toujours très présentes dans le dispositif ferroviaire helvétique. [article] Re 4/4 II et III : une grande série des CFF touchée par la réforme [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2019 . - P. 52-65. Langues : Français in Rail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 52-65 Catégories : [Mots-clefs] 10101-10104 [Mots-clefs] 11101-11106 [Mots-clefs] 11107-11155 [Mots-clefs] 11156-11349 [Mots-clefs] 11350 [Mots-clefs] 11350-11370 [Mots-clefs] 11371-11397 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Mise hors service [Mots-clefs] Re 4/4 420 [Mots-clefs] Re 4/4 421 [Mots-clefs] Re 4/4 430 [Mots-clefs] Re 4/4 II [Mots-clefs] Re 4/4 III [Mots-clefs] Re 4/4 IV [Mots-clefs] Répartition [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] CFF CARGO [Compagnie] MBC [Compagnie] SOB (Schwyz) [Compagnie] TRAVYS [Année] 1961-2020 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Construites à partir des années 60, ces locomotives électriques universelles constituent la plus imposante série jamais commandée par les CFF. Elles voient aujourd'hui les nuages qui s'amoncellent au-dessus d'elles et leurs rangs qui commencent à s'éclaircir, mais elles restent toujours très présentes dans le dispositif ferroviaire helvétique.

Suisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 147 (janvier-février 2005)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 147 (janvier-février 2005) . - P. 10-21 Titre : Suisse : évolution du matériel moteur CFF/BLS en 2004/2005. 2ème partie, Le matériel moteur de CFF Cargo Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Article en page(s) : P. 10-21 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 11350-11370 [Mots-clefs] 11601-11602 [Mots-clefs] 11603-11604 [Mots-clefs] 11605-11689 [Mots-clefs] 421-371/397 [Mots-clefs] 474-001/018 [Mots-clefs] 482-000/034 [Mots-clefs] 484-001/018 [Mots-clefs] 840-001/003 [Mots-clefs] 840-901/903 [Mots-clefs] 843-051/090 [Mots-clefs] Ae 6/6 610 [Mots-clefs] Am 4/4 840 [Mots-clefs] Am 4/4 843 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Re 4/4 420 [Mots-clefs] Re 4/4 421 [Mots-clefs] Re 4/4 430 [Mots-clefs] Re 4/4 460 [Mots-clefs] Re 4/4 474 [Mots-clefs] Re 4/4 482 [Mots-clefs] Re 4/4 484 [Mots-clefs] Re 6/6 620 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Année] 2004-2006 [Compagnie] CFF CARGO Résumé : Présentation du parc de véhicules moteurs de CFF Cargo. Le parc se diversifie avec l'arrivée de locomotives de constructeurs étrangers et d'engins diesel. Les nouveaux services traversant les frontières sont l'un des facteurs de cette évolution. [article] Suisse : évolution du matériel moteur CFF/BLS en 2004/2005. 2ème partie, Le matériel moteur de CFF Cargo [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 10-21. Langues : Français in Voies ferrées > 147 (janvier-février 2005) . - P. 10-21 Catégories : [Mots-clefs] 11350-11370 [Mots-clefs] 11601-11602 [Mots-clefs] 11603-11604 [Mots-clefs] 11605-11689 [Mots-clefs] 421-371/397 [Mots-clefs] 474-001/018 [Mots-clefs] 482-000/034 [Mots-clefs] 484-001/018 [Mots-clefs] 840-001/003 [Mots-clefs] 840-901/903 [Mots-clefs] 843-051/090 [Mots-clefs] Ae 6/6 610 [Mots-clefs] Am 4/4 840 [Mots-clefs] Am 4/4 843 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Re 4/4 420 [Mots-clefs] Re 4/4 421 [Mots-clefs] Re 4/4 430 [Mots-clefs] Re 4/4 460 [Mots-clefs] Re 4/4 474 [Mots-clefs] Re 4/4 482 [Mots-clefs] Re 4/4 484 [Mots-clefs] Re 6/6 620 [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Année] 2004-2006 [Compagnie] CFF CARGO Résumé : Présentation du parc de véhicules moteurs de CFF Cargo. Le parc se diversifie avec l'arrivée de locomotives de constructeurs étrangers et d'engins diesel. Les nouveaux services traversant les frontières sont l'un des facteurs de cette évolution.

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