100 Jahre Centovalibahn (1) / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5) . - P. 10-17 Titre : 100 Jahre Centovalibahn (1) Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 10-17 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] LPB [Compagnie] SSIF [Compagnie] STL [Ligne] Bignasco [Ligne] Camedo [Ligne] Locarno [Ligne] Minusio [Ligne] Ponte-Brolla [Ligne] San Antonio [Ligne] Valmara [Année] 1874-1953 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après plus de 10 ans de travaux de construction compliqués et interrompus par la première guerre mondiale, il est enfin possible de relier Locarno à Domodossola par les Centovali et le Val Vigezzo à partir du 27 novembre 1923. Dès le 1er janvier 1923, les "Ferrovie Regionali Ticinesi" (FRT) reprennent l'exploitation de la ligne du Val Maggia Locarno - Ponte Brola - Bignasco (LPB) et du tramway de Locarno. Ces deux lignes étant initialement exploitées sous courant alternatif, les installations électriques et les véhicules doivent être adaptés. Sous pression de la Confédération, les FRT absorbent le LPB le 30 mai 1952, avec effet rétroactif au 1er janvier 1949. Alors que la ligne des Centovali est modernisée, le tramway est supprimé le 30 avril 1960 et la ligne du Val Maggia subit le même sort le 28 novembre 1965. [article] 100 Jahre Centovalibahn (1) [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2023 . - P. 10-17. Langues : Allemand in Prellbock > Jg. 21, Nr. 123 (2023, Nr. 5) . - P. 10-17 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fusion [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne transfrontalière [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] LPB [Compagnie] SSIF [Compagnie] STL [Ligne] Bignasco [Ligne] Camedo [Ligne] Locarno [Ligne] Minusio [Ligne] Ponte-Brolla [Ligne] San Antonio [Ligne] Valmara [Année] 1874-1953 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après plus de 10 ans de travaux de construction compliqués et interrompus par la première guerre mondiale, il est enfin possible de relier Locarno à Domodossola par les Centovali et le Val Vigezzo à partir du 27 novembre 1923. Dès le 1er janvier 1923, les "Ferrovie Regionali Ticinesi" (FRT) reprennent l'exploitation de la ligne du Val Maggia Locarno - Ponte Brola - Bignasco (LPB) et du tramway de Locarno. Ces deux lignes étant initialement exploitées sous courant alternatif, les installations électriques et les véhicules doivent être adaptés. Sous pression de la Confédération, les FRT absorbent le LPB le 30 mai 1952, avec effet rétroactif au 1er janvier 1949. Alors que la ligne des Centovali est modernisée, le tramway est supprimé le 30 avril 1960 et la ligne du Val Maggia subit le même sort le 28 novembre 1965.

100 Jahre Ferrovia Domodossola - Locarno (Centovallina/Vigezzina). Teil 2 / Roald Hofmann in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 78, Nr. 1 (2024)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 1 (2024) . - P. 2-10 Titre : 100 Jahre Ferrovia Domodossola - Locarno (Centovallina/Vigezzina). Teil 2 Titre original : Les 100 ans de la ligne Domodossola - Locarno (Centovallina/Vigezzina) Type de document : texte imprimé Auteurs : Roald Hofmann, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 2-10 Langues : Allemand Français Langues originales : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Destruction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Gare souterraine [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] SSIF [Ligne] 620 [Ligne] Domodossola [Ligne] Locarno [Année] 1909-2023 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Avec la mise en service de la ligne du Gothard en 1882, le trafic sur le lac Majeur perdit en importance. Bien que raccordée au chemin de fer dès 1874, la ville de Locarno risquait d'être marginalisée. Elle partageait donc un but commun avec les Centovalli et le Val Vigezzo: obtenir une liaison directe avec Domodossola. Les sociétés suisse (FRT) et italienne (SSIF) sont fondées en 1909 et 1912 respectivement. Les travaux, prévus pour durer 3 ans, démarrent en 1912 mais sont interrompus par la première guerre mondiale. La ligne est finalement inaugurée en 1923. Elle comprend de nombreux ouvrages d'art et a connu des destructions par les intempéries, notamment en 1978. Suite à celles-ci, elle n'est rouverte dans son intégralité qu'en 1980. A l'origine, la ligne avait un parcours routier à ses deux extrémités. Une gare souterraine a été construite à Domodossola en 1961 et la traversée de Locarno a été mise en souterrain en 1986, avec là aussi la construction d'une nouvelle gare. [article] 100 Jahre Ferrovia Domodossola - Locarno (Centovallina/Vigezzina). Teil 2 = Les 100 ans de la ligne Domodossola - Locarno (Centovallina/Vigezzina) [texte imprimé] / Roald Hofmann, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur . - 2024 . - P. 2-10. Langues : Allemand Français Langues originales : Allemand in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 1 (2024) . - P. 2-10 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Destruction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Gare souterraine [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Intempérie [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Piémont [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] FART [Compagnie] FRT (Tessin) [Compagnie] SSIF [Ligne] 620 [Ligne] Domodossola [Ligne] Locarno [Année] 1909-2023 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Avec la mise en service de la ligne du Gothard en 1882, le trafic sur le lac Majeur perdit en importance. Bien que raccordée au chemin de fer dès 1874, la ville de Locarno risquait d'être marginalisée. Elle partageait donc un but commun avec les Centovalli et le Val Vigezzo: obtenir une liaison directe avec Domodossola. Les sociétés suisse (FRT) et italienne (SSIF) sont fondées en 1909 et 1912 respectivement. Les travaux, prévus pour durer 3 ans, démarrent en 1912 mais sont interrompus par la première guerre mondiale. La ligne est finalement inaugurée en 1923. Elle comprend de nombreux ouvrages d'art et a connu des destructions par les intempéries, notamment en 1978. Suite à celles-ci, elle n'est rouverte dans son intégralité qu'en 1980. A l'origine, la ligne avait un parcours routier à ses deux extrémités. Une gare souterraine a été construite à Domodossola en 1961 et la traversée de Locarno a été mise en souterrain en 1986, avec là aussi la construction d'une nouvelle gare.

100 Jahre Harzquer- und Brockenbahn / Joerg Bauer

Public ISBD Titre : 100 Jahre Harzquer- und Brockenbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Joerg Bauer, Auteur Editeur : Freiburg i. Br. : EK Verlag Année de publication : cop. 1999 Importance : 208 p. Présentation : ill. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-88255-685-8 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Erfurt (District) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Harz [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Magdeburg (District) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Mots-clefs] Wernigerode Westerntor (Atelier) [Compagnie] DR (RDA) [Compagnie] HSB (Allemagne) [Compagnie] NWE [Compagnie] WHE [Ligne] Brocken [Ligne] Drei-Annen-Hohne [Ligne] Nordhausen-Nord [Ligne] Wernigerode [Année] 1866-1998 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités 100 Jahre Harzquer- und Brockenbahn [texte imprimé] / Joerg Bauer, Auteur . - Freiburg i. Br. : EK Verlag, cop. 1999 . - 208 p. : ill. ; 31 cm. ISBN : 978-3-88255-685-8 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Erfurt (District) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Harz [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Magdeburg (District) [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Mots-clefs] Wernigerode Westerntor (Atelier) [Compagnie] DR (RDA) [Compagnie] HSB (Allemagne) [Compagnie] NWE [Compagnie] WHE [Ligne] Brocken [Ligne] Drei-Annen-Hohne [Ligne] Nordhausen-Nord [Ligne] Wernigerode [Année] 1866-1998 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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100 Jahre schweizer Eisenbahn / Chemins de fer fédéraux suisses, Direction générale

Public ISBD Titre : 100 Jahre schweizer Eisenbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses Direction générale, Collectivité éditrice Editeur : Zuerich : Fretz & Wasmuth Année de publication : cop. 1947 Importance : 159 p. Présentation : ill. Format : 24 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Administration [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Structure [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Année] 1847-1947 [Compagnie] CFF (Suisse) Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités 100 Jahre schweizer Eisenbahn [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses Direction générale, Collectivité éditrice . - Zuerich : Fretz & Wasmuth, cop. 1947 . - 159 p. : ill. ; 24 cm. Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Administration [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Offre [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Structure [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Année] 1847-1947 [Compagnie] CFF (Suisse) Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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6700006456	4390(494) CFF CEN DE	Livre	Bachet	Livres	Disponible

100 years of the Belgian vicinal / W.J.K Davies

Public ISBD Titre : 100 years of the Belgian vicinal : SNCV/NMVB, 1885-1985 : a century of secondary rail transport in Belgium Type de document : texte imprimé Auteurs : W.J.K Davies, Auteur Editeur : London : Light Rail Transit Association Année de publication : [ca 1985] Importance : 224 p. Présentation : ill. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-0-900433-97-9 Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public vicinal [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SNCV [Année] 1885-1985 Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités 100 years of the Belgian vicinal : SNCV/NMVB, 1885-1985 : a century of secondary rail transport in Belgium [texte imprimé] / W.J.K Davies, Auteur . - London : Light Rail Transit Association, [ca 1985] . - 224 p. : ill. ; 31 cm. ISBN : 978-0-900433-97-9 Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Belgique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public vicinal [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SNCV [Année] 1885-1985 Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités

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6700005915	4190(493) SNCV DAV	Livre	Bachet	Livres	Disponible

125 Jahre Brennerbahn / Albert Ditterich

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125 Jahre Oensingen-Bahlstthal-Bahn / Juerg Aeschlimann in Prellbock, Jg. 22, Nr. 127 (2024, Nr. 3)

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130 ans de trains sur la ligne d'Auteuil, ou, De la ligne d'Auteuil à la VMI / Daniel Adamovitch

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1916-1946 / Bernard Rickli

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1916-1966

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3 x 50 Jahre / Hansrudolf Schwabe

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50 ans d'organisation syndicale des cheminots suisses

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50 Jahre Rhaetische Bahn / Andrea Clavuot

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Am Marktplatz treffen sich die Linien / Dieter Eckert

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L'apport en matériel moteur des chemins de fer secondaires à voie métrique aux réseaux touchés par la guerre 1914-1918 / Bernard Rozé in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 382 (juillet/août 2017)

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