Association genevoise du musée des tramways
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Vers un réseau universel / Gwen-Haël Denigot in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)
[article]
Titre : Vers un réseau universel Type de document : texte imprimé Auteurs : Gwen-Haël Denigot, Auteur ; Clive Lamming, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 126-128 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compatibilité
[Mots-clefs] ERTMS
[Mots-clefs] Europe
[Mots-clefs] Grande vitesse
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Libéralisation
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Normalisation
[Mots-clefs] Norme
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] TEE
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Véhicule ferroviaire
[Année] 1900-2020Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : L'interopérabilité: tel est l'ambitieux défi que s'est fixé l'Europe pour permettre un jour à tous ses trains de circuler sur toutes ses lignes. La route sera longue...
in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 126-128[article] Vers un réseau universel [texte imprimé] / Gwen-Haël Denigot, Auteur ; Clive Lamming, Auteur . - 2003 . - P. 126-128.
Langues : Français
in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 126-128
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compatibilité
[Mots-clefs] ERTMS
[Mots-clefs] Europe
[Mots-clefs] Grande vitesse
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Libéralisation
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Normalisation
[Mots-clefs] Norme
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] TEE
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Véhicule ferroviaire
[Année] 1900-2020Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : L'interopérabilité: tel est l'ambitieux défi que s'est fixé l'Europe pour permettre un jour à tous ses trains de circuler sur toutes ses lignes. La route sera longue... Veynes - Briançon / Bernard Collardey in Rail passion, N° 304 (Février 2023)
[article]
Titre : Veynes - Briançon : la belle endormie Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 60-77 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Hautes-Alpes
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Sport d'hiver
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Train de nuit
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 915
[Ligne] Barcelonnette
[Ligne] Briançon
[Ligne] Chorges
[Année] 1900-2022Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Conçue pour être prolongée en Italie, cette ligne d'une centaine de kilomètres n'a jamais franchi la frontière. Son activité réduite dans deux départements peu peuplés connaît un rebond avec l'essor des sports d'hiver à partir des années 70. Retour sur l'histoire de cette artère ferroviaire des Alpes française au destin international contrarié.
in Rail passion > N° 304 (Février 2023) . - P. 60-77[article] Veynes - Briançon : la belle endormie [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2023 . - P. 60-77.
Langues : Français
in Rail passion > N° 304 (Février 2023) . - P. 60-77
Catégories : [Mots-clefs] Alpes-de-Haute-Provence
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Guerre 1939-45
[Mots-clefs] Hautes-Alpes
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Sport d'hiver
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Train de nuit
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 915
[Ligne] Barcelonnette
[Ligne] Briançon
[Ligne] Chorges
[Année] 1900-2022Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Conçue pour être prolongée en Italie, cette ligne d'une centaine de kilomètres n'a jamais franchi la frontière. Son activité réduite dans deux départements peu peuplés connaît un rebond avec l'essor des sports d'hiver à partir des années 70. Retour sur l'histoire de cette artère ferroviaire des Alpes française au destin international contrarié. Visite à la CGTE / J. Marteau in La patrie suisse, An. 42, no 47 (23 novembre 1935)
[article]
Titre : Visite à la CGTE Type de document : texte imprimé Auteurs : J. Marteau, Auteur Année de publication : 1935 Article en page(s) : P. 1108-1109 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Crise Economique
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CGTE
[Année] 1935Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques est souvent critiquée par les genevois, notamment au sujet de ses tarifs. En comparaison avec les autres villes suisses, ils ne sont pas plus élevé. Le personnel représente l'essentiel des charges financières, qui peuvent donc difficilement être réduites. Les charges liées au vaste réseau de campagne empêchent la compagnie d'investir dans la modernisation du réseau, les travaux se réalisent très lentement.
Les ateliers de la Jonction sont bien équipés et permettent la construction de véhicules.
in La patrie suisse > An. 42, no 47 (23 novembre 1935) . - P. 1108-1109[article] Visite à la CGTE [texte imprimé] / J. Marteau, Auteur . - 1935 . - P. 1108-1109.
Langues : Français
in La patrie suisse > An. 42, no 47 (23 novembre 1935) . - P. 1108-1109
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Crise Economique
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CGTE
[Année] 1935Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques est souvent critiquée par les genevois, notamment au sujet de ses tarifs. En comparaison avec les autres villes suisses, ils ne sont pas plus élevé. Le personnel représente l'essentiel des charges financières, qui peuvent donc difficilement être réduites. Les charges liées au vaste réseau de campagne empêchent la compagnie d'investir dans la modernisation du réseau, les travaux se réalisent très lentement.
Les ateliers de la Jonction sont bien équipés et permettent la construction de véhicules.Visite des MBC, compagnie dynamique / André Reymond in La traverse métrique, An. 15, N° 89 (octobre 2018)
[article]
Titre : Visite des MBC, compagnie dynamique Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 10-11, 13-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017.
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17[article] Visite des MBC, compagnie dynamique [texte imprimé] / André Reymond, Auteur . - 2018 . - P. 10-11, 13-17.
Langues : Français
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17
Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017. La "voie étroite" et son rôle économique d'après M. von Wenusch / Josef Von Wenusch in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 31 (1905)
[article]
Titre : La "voie étroite" et son rôle économique d'après M. von Wenusch Type de document : texte imprimé Auteurs : Josef Von Wenusch, Auteur ; Francis Reverdin, Collaborateur Article en page(s) : P. 116-119, 128-131, 166-170, 178-182 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Appenzell
[Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Obwald
[Mots-clefs] St-Gall (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Thurgovie
[Mots-clefs] Transbordement
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Truck porteur
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voie étroite
[Mots-clefs] Voie normale
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] AB (Appenzell)
[Compagnie] AS (Aarau)
[Compagnie] ASt
[Compagnie] BOB
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] FM (Fribourg)
[Compagnie] FW
[Compagnie] LE
[Compagnie] PBr
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] RPB
[Compagnie] SC (Saignelégier)
[Compagnie] TT (Tramelan)
[Compagnie] UeBB
[Compagnie] VE
[Compagnie] VZ (Suisse)
[Compagnie] WR
[Compagnie] WTB
[Ligne] 102
[Ligne] 140
[Ligne] 201
[Ligne] 236
[Ligne] 237
[Ligne] 238
[Ligne] 255
[Ligne] 311
[Ligne] 312
[Ligne] 470
[Ligne] 642
[Ligne] 643
[Ligne] 644
[Ligne] 754
[Ligne] 841
[Ligne] 854
[Ligne] 855
[Ligne] 910
[Ligne] 920
[Ligne] 940
[Ligne] 960
[Ligne] Bauma
[Ligne] Uerikon
[Année] 1904-1905Résumé : En Allemagne et en Autriche, certaines lignes de chemin de fer établies à voie normale n'arrivent pas à couvrir leurs frais, alors que d'autres qui connaissent des conditions d'exploitation semblables mais ont été établies à voie étroite sont rentables. Des exemples illustrant la même situation pour la Suisse sont présentés. De manière générale, la voie étroite est nettement moins coûteuse que la voie normale. Dans certains cas, comme entre Interlaken et Meiringen, le souhait de pouvoir convertir ultérieurement la voie étroite à la voie normale entraîne une augmentation des coûts de construction qui fait perdre les avantages de la voie étroite. Un reproche fréquemment adressé à la voie étroite est la nécessité de transborder les marchandises dans les gares de jonction avec le réseau à voie normale. Cela n'est plus forcément nécessaire grâce à l'emploi de trucks porteurs. A Genève, cette technique permet la desserte d'embranchements particuliers en ville via le réseau des tramways.
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 31 (1905) . - P. 116-119, 128-131, 166-170, 178-182[article] La "voie étroite" et son rôle économique d'après M. von Wenusch [texte imprimé] / Josef Von Wenusch, Auteur ; Francis Reverdin, Collaborateur . - P. 116-119, 128-131, 166-170, 178-182.
Langues : Français
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 31 (1905) . - P. 116-119, 128-131, 166-170, 178-182
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Appenzell
[Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Obwald
[Mots-clefs] St-Gall (canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Thurgovie
[Mots-clefs] Transbordement
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Truck porteur
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voie étroite
[Mots-clefs] Voie normale
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] AB (Appenzell)
[Compagnie] AS (Aarau)
[Compagnie] ASt
[Compagnie] BOB
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] FM (Fribourg)
[Compagnie] FW
[Compagnie] LE
[Compagnie] PBr
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] RPB
[Compagnie] SC (Saignelégier)
[Compagnie] TT (Tramelan)
[Compagnie] UeBB
[Compagnie] VE
[Compagnie] VZ (Suisse)
[Compagnie] WR
[Compagnie] WTB
[Ligne] 102
[Ligne] 140
[Ligne] 201
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[Ligne] 311
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[Ligne] 643
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[Ligne] 841
[Ligne] 854
[Ligne] 855
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[Ligne] 960
[Ligne] Bauma
[Ligne] Uerikon
[Année] 1904-1905Résumé : En Allemagne et en Autriche, certaines lignes de chemin de fer établies à voie normale n'arrivent pas à couvrir leurs frais, alors que d'autres qui connaissent des conditions d'exploitation semblables mais ont été établies à voie étroite sont rentables. Des exemples illustrant la même situation pour la Suisse sont présentés. De manière générale, la voie étroite est nettement moins coûteuse que la voie normale. Dans certains cas, comme entre Interlaken et Meiringen, le souhait de pouvoir convertir ultérieurement la voie étroite à la voie normale entraîne une augmentation des coûts de construction qui fait perdre les avantages de la voie étroite. Un reproche fréquemment adressé à la voie étroite est la nécessité de transborder les marchandises dans les gares de jonction avec le réseau à voie normale. Cela n'est plus forcément nécessaire grâce à l'emploi de trucks porteurs. A Genève, cette technique permet la desserte d'embranchements particuliers en ville via le réseau des tramways. La voie unique Aix-les-Bains - Annecy - Annemasse en vedette / Bernard Collardey in Rail passion, N° 250 (Août 2018)
PermalinkVoies ferrées de France / Bernard Aublin
PermalinkLes voies ferrées du Haut-Jura et des Carpates / Joseph Becu
PermalinkEn voiture M'sieurs-dames / Association des intérêts de Vernier-Village, Comité in Informations Vernier, (Août 1997)
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PermalinkVon der Postkutsche zum Postauto / Ulrich Bretscher
PermalinkVon Kutschern und Kondukteuren
PermalinkVon Niebuell zum Wattenmeer / Heinz-H Schoening
PermalinkA votre service, la région de Chambéry / Société nationale des chemins de fer francais, Direction régionale de Chambéry
PermalinkVous avez le pied marin ? / Transports publics genevois
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