Association genevoise du musée des tramways
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En service sur la ligne 5 à destination de la gare Cornavin, l'automotrice Ce 2/2 107 de la CGTE s'engage sur le pont du Mont-Blanc
Titre : En service sur la ligne 5 à destination de la gare Cornavin, l'automotrice Ce 2/2 107 de la CGTE s'engage sur le pont du Mont-Blanc Type de document : document graphique à deux dimensions Année de publication : ca 1922] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 9 x 12 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 107
[Mots-clefs] 107-121
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 5
[Année] 1922Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Achetée 26 Euros sur Delcampe en mars 2013. En service sur la ligne 5 à destination de la gare Cornavin, l'automotrice Ce 2/2 107 de la CGTE s'engage sur le pont du Mont-Blanc [document graphique à deux dimensions] . - ca 1922] . - 1 photo : noir et blanc ; 9 x 12 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 107
[Mots-clefs] 107-121
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare des Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 5
[Année] 1922Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Achetée 26 Euros sur Delcampe en mars 2013. Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700019224 3141(494.42) CGTE 1922/03 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3141(494.42)_CGTE_1922-03.jpgImage Jpeg Souvenirs / Michel Krieger
Titre : Souvenirs : la ceinture Type de document : document projeté ou vidéo Auteurs : Michel Krieger, Auteur Editeur : Genève : Association genevoise du musée des tramways Année de publication : 1986 Importance : 1 enreg. vidéo VHS, pal Présentation : couleur Format : "5'20""" Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Eaux-Vives, place des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Glacis-de-Rive, rue des
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Port, place du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1A
[Ligne] Ligne 1B
[Année] 1968-1969Index. décimale : 3100 Tramway et métro léger urbain - généralités Souvenirs : la ceinture [document projeté ou vidéo] / Michel Krieger, Auteur . - Genève : Association genevoise du musée des tramways, 1986 . - 1 enreg. vidéo VHS, pal : couleur ; "5'20""".
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Eaux-Vives, place des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Glacis-de-Rive, rue des
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Port, place du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1A
[Ligne] Ligne 1B
[Année] 1968-1969Index. décimale : 3100 Tramway et métro léger urbain - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700021761 3100(494.42) VID 1 Vidéo Bachet Vidéos Disponible Sur le pont du Mont-Blanc, croisement d'une automotrice de la ligne 1 et d'un convoi formé d'une motrice qui en remorque une autre / Werner Heubi
Titre : Sur le pont du Mont-Blanc, croisement d'une automotrice de la ligne 1 et d'un convoi formé d'une motrice qui en remorque une autre Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Werner Heubi, Photographe Année de publication : [2007] Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 10 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 715
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 733
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] 738
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Depannage
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1
[Année] 1965Index. décimale : 3149 Tramway et métro léger urbain - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Reproduction d'une diapositive prêtée par W. Heubi. Sur le pont du Mont-Blanc, croisement d'une automotrice de la ligne 1 et d'un convoi formé d'une motrice qui en remorque une autre [document graphique à deux dimensions] / Werner Heubi, Photographe . - [2007] . - 1 photo : couleur ; 10 x 15 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 715
[Mots-clefs] 731-736
[Mots-clefs] 733
[Mots-clefs] 737-740
[Mots-clefs] 738
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Depannage
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1
[Année] 1965Index. décimale : 3149 Tramway et métro léger urbain - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Résumé : Reproduction d'une diapositive prêtée par W. Heubi. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700018020 3149(494.42) CGTE 1965/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Le trafic dans les agglomérations vu par un ingénieur de la circulation urbaine / Kurt Burkhard in Le mois économique et financier, 1981, no 9 ([01/09/1981])
[article]
Titre : Le trafic dans les agglomérations vu par un ingénieur de la circulation urbaine Type de document : texte imprimé Auteurs : Kurt Burkhard, Auteur Année de publication : 1981 Article en page(s) : P. 15-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Capacité horaire
[Mots-clefs] Complémentarite
[Mots-clefs] Embouteillage
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Lorrainebruecke
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Réseau routier
[Mots-clefs] Rosengartenstrasse
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Seebruecke
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Taux de motorisation
[Mots-clefs] Trafic pendulaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Voie réservée
[Mots-clefs] Zurich
[Année] 1980Index. décimale : 2002 Transport, politique des transports - complémentarité transports individuels/publics Résumé : Les nuisances du trafic motorisé se font de plus en plus sentir, mais le trafic dans les agglomérations continue d'augmenter. L'augmentation du nombre de voitures a conduit à faire perdre la grande liberté que celles-ci offraient initialement à leurs utilisateurs. Les rues des villes sont saturées et il n'est plus possible d'augmenter la capacité horaire en véhicules (avec une moyenne journalière de 73'369 véhicules, le pont du Mont-Blanc à Genève est l'artère la plus chargée de Suisse). Il faut chercher une augmentation de la capacité de transport de personnes et la solution réside dans le développement des transports publics qui doivent bénéficier de facilités de circulation. Même si un petit nombre d'automobilistes passe aux transports publics, la situation s'améliorera. La formule à adopter est: autant de transports publics que possible, autant de transports privés que nécessaires.
in Le mois économique et financier > 1981, no 9 [01/09/1981] . - P. 15-17[article] Le trafic dans les agglomérations vu par un ingénieur de la circulation urbaine [texte imprimé] / Kurt Burkhard, Auteur . - 1981 . - P. 15-17.
Langues : Français
in Le mois économique et financier > 1981, no 9 [01/09/1981] . - P. 15-17
Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Capacité horaire
[Mots-clefs] Complémentarite
[Mots-clefs] Embouteillage
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Lorrainebruecke
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Réseau routier
[Mots-clefs] Rosengartenstrasse
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Seebruecke
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Taux de motorisation
[Mots-clefs] Trafic pendulaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Voie réservée
[Mots-clefs] Zurich
[Année] 1980Index. décimale : 2002 Transport, politique des transports - complémentarité transports individuels/publics Résumé : Les nuisances du trafic motorisé se font de plus en plus sentir, mais le trafic dans les agglomérations continue d'augmenter. L'augmentation du nombre de voitures a conduit à faire perdre la grande liberté que celles-ci offraient initialement à leurs utilisateurs. Les rues des villes sont saturées et il n'est plus possible d'augmenter la capacité horaire en véhicules (avec une moyenne journalière de 73'369 véhicules, le pont du Mont-Blanc à Genève est l'artère la plus chargée de Suisse). Il faut chercher une augmentation de la capacité de transport de personnes et la solution réside dans le développement des transports publics qui doivent bénéficier de facilités de circulation. Même si un petit nombre d'automobilistes passe aux transports publics, la situation s'améliorera. La formule à adopter est: autant de transports publics que possible, autant de transports privés que nécessaires. Le tram à Cornavin et environs, 1re partie / Norman Kellett in La plateforme, N° 55 (2006/I)
[article]
Titre : Le tram à Cornavin et environs, 1re partie : 1876 - 1900 Type de document : texte imprimé Auteurs : Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique Année de publication : 2006 Article en page(s) : P. 33-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Entrepots
[Ligne] Ferney
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Molard
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Vernier
[Année] 1876-1900Résumé : La première ligne de tramway, hippomobile, relie la gare de Cornavin à la place du Molard dès 1876. Entièrement à double voie à l'origine, l'une des deux voies du pont du Mont-Blanc est démolie en 1882 en raison de son mauvais état. La Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE) met en service en 1890 une ligne reliant la place des Vingt-deux Cantons à Ferney et une autre à destination de Vernier. En 1891, la Compagnie générale des tramways suisses (TS) prolonge la ligne hippomobile Molard - Cornavin jusqu'au Prieuré, via la rue de Lausanne. Le 22 septembre 1894, elle met en service sa première ligne à traction électrique entre le Petit-Saconnex et Champel. En 1896, c'est de nouveau la VE qui construit de nouvelles infrastructures dans le secteur de cornavin: un nouveau terminus à Chantepoulet pour les lignes de Vernier et Ferney, un nouveau terminus au boulevard James-Fazy pour son service vers l'Exposition nationale et une ligne marchandises à la rue de Malatrex.
in La plateforme > N° 55 (2006/I) . - P. 33-37[article] Le tram à Cornavin et environs, 1re partie : 1876 - 1900 [texte imprimé] / Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique . - 2006 . - P. 33-37.
Langues : Français
in La plateforme > N° 55 (2006/I) . - P. 33-37
Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, rue de
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Cornavin, rue de
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fazy, boulevard James-
[Mots-clefs] Gares, rue des
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne, rue de
[Mots-clefs] Lyon, rue de
[Mots-clefs] Malatrex, R.
[Mots-clefs] Mont-Blanc, pont du
[Mots-clefs] Mont-Blanc, rue du
[Mots-clefs] Montbrillant, passage de
[Mots-clefs] Montbrillant, place de
[Mots-clefs] Montbrillant, rue de
[Mots-clefs] Pépinière, rue de la
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] Servette, rue de la
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway à cheval
[Mots-clefs] Tramway à vapeur
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, place des
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Champel
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Entrepots
[Ligne] Ferney
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Molard
[Ligne] Petit-Saconnex
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Vernier
[Année] 1876-1900Résumé : La première ligne de tramway, hippomobile, relie la gare de Cornavin à la place du Molard dès 1876. Entièrement à double voie à l'origine, l'une des deux voies du pont du Mont-Blanc est démolie en 1882 en raison de son mauvais état. La Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE) met en service en 1890 une ligne reliant la place des Vingt-deux Cantons à Ferney et une autre à destination de Vernier. En 1891, la Compagnie générale des tramways suisses (TS) prolonge la ligne hippomobile Molard - Cornavin jusqu'au Prieuré, via la rue de Lausanne. Le 22 septembre 1894, elle met en service sa première ligne à traction électrique entre le Petit-Saconnex et Champel. En 1896, c'est de nouveau la VE qui construit de nouvelles infrastructures dans le secteur de cornavin: un nouveau terminus à Chantepoulet pour les lignes de Vernier et Ferney, un nouveau terminus au boulevard James-Fazy pour son service vers l'Exposition nationale et une ligne marchandises à la rue de Malatrex. Un tram hippomobile des TS à destination du Molard s'engage sur la voie unique du pont du Mont-Blanc
PermalinkTram / Transports Collectifs 2000
PermalinkTrois automotrices traversent le pont du Mont-Blanc de la rive droite à la gauche
PermalinkVestiges sur le pont du Mont-Blanc / Sébastien Weibel in La plateforme, N° 70 (Février 2022)
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