Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Le remplacement du tramway par l'autobus sur les lignes de St-Julien, Chevrier, Ferney et Bernex-Chancy in Bulletin CGTE, An. 7, no 1 (1937)
[article]
Titre : Le remplacement du tramway par l'autobus sur les lignes de St-Julien, Chevrier, Ferney et Bernex-Chancy Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 1-3 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bernex
[Ligne] Chancy
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Chevrier
[Ligne] Ferney
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Jussy
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne B
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Molard
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Réseau vicinal
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VE
[Année] 1938Résumé : Construites entre 1888 et 1892 par la Société genevoise des chemins de fer à voie étroite, les lignes de banlieue ont toujours représenté une énorme charge financière. La VE a ainsi vu tous ses exercices clôturer à perte jusqu'à son rachat par la CGTE. Pour la CGTE, cette charge à toujours absorbé une grande partie des bénéfices des lignes urbaines, limitant sa capacité d'investissement. Les voies arrivant à limite d'usure et la sécurité n'étant plus garantie, il a été décidé de remplacer ces lignes par des services d'autobus, dont le déficit sera partiellement couvert par les pouvoirs publics. Ces services nécessitent l'acquisition de 8 nouveaux bus. Les parcours, tarifs et horaires des nouvelles lignes ne devraient pas être très différents.
in Bulletin CGTE > An. 7, no 1 (1937) . - P. 1-3[article] Le remplacement du tramway par l'autobus sur les lignes de St-Julien, Chevrier, Ferney et Bernex-Chancy [texte imprimé] . - P. 1-3.
Langues : Français
in Bulletin CGTE > An. 7, no 1 (1937) . - P. 1-3
Catégories : [Ligne] Bernex
[Ligne] Chancy
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Chevrier
[Ligne] Ferney
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Jussy
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne B
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Molard
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Réseau vicinal
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VE
[Année] 1938Résumé : Construites entre 1888 et 1892 par la Société genevoise des chemins de fer à voie étroite, les lignes de banlieue ont toujours représenté une énorme charge financière. La VE a ainsi vu tous ses exercices clôturer à perte jusqu'à son rachat par la CGTE. Pour la CGTE, cette charge à toujours absorbé une grande partie des bénéfices des lignes urbaines, limitant sa capacité d'investissement. Les voies arrivant à limite d'usure et la sécurité n'étant plus garantie, il a été décidé de remplacer ces lignes par des services d'autobus, dont le déficit sera partiellement couvert par les pouvoirs publics. Ces services nécessitent l'acquisition de 8 nouveaux bus. Les parcours, tarifs et horaires des nouvelles lignes ne devraient pas être très différents. Le remplacement du tramway par l'autobus sur quatre lignes de banlieue, à Genève in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 63(1937), no 25 (4 décembre 1937)
[article]
Titre : Le remplacement du tramway par l'autobus sur quatre lignes de banlieue, à Genève Type de document : texte imprimé Année de publication : 1937 Article en page(s) : P. 322-323 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bernex
[Ligne] Carouge
[Ligne] Chancy
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Chevrier
[Ligne] Ferney
[Ligne] Jussy
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne B
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Molard
[Ligne] Quai de la Poste
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] 15-16
[Mots-clefs] 21-26
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Année] 1937-1938Index. décimale : 4114 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : Au vu des sommes nécessaires pour la remise en état de la voie de quatre lignes de tram de banlieue, leur remplacement par des services routiers a été décidé. Cela résout du même coup la problématique du renouvellement du matériel roulant. Le bus a été retenu plutôt que le trolleybus: si ce dernier est techniquement plus intéressant, son coût est beaucoup trop élevé pour des lignes à faible fréquence. Afin de conserver des transports publics entre la ville et sa banlieue, l'Etat a admis de servir une subvention maximale de 54'000 fr. pour couvrir les déficits. Pour la desserte de l'ensemble du réseau bus, 14 véhicules sont nécessaires. Pour compléter le parc existant, 8 autobus ont été commandés à Saurer et ont bénéficié d'une subvention fédérale dans le cadre de la lute contre le chômage. La conversion de l'exploitation se fera en 1938, au fur et à mesure de la livraison des véhicules. En ligne : http://doi.org/10.5169/seals-48480 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 63(1937), no 25 (4 décembre 1937) . - P. 322-323[article] Le remplacement du tramway par l'autobus sur quatre lignes de banlieue, à Genève [texte imprimé] . - 1937 . - P. 322-323.
Langues : Français
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 63(1937), no 25 (4 décembre 1937) . - P. 322-323
Catégories : [Ligne] Bernex
[Ligne] Carouge
[Ligne] Chancy
[Ligne] Chantepoulet
[Ligne] Chevrier
[Ligne] Ferney
[Ligne] Jussy
[Ligne] Ligne 11
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne B
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Molard
[Ligne] Quai de la Poste
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] 15-16
[Mots-clefs] 21-26
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Remorque à bagages
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Année] 1937-1938Index. décimale : 4114 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : Au vu des sommes nécessaires pour la remise en état de la voie de quatre lignes de tram de banlieue, leur remplacement par des services routiers a été décidé. Cela résout du même coup la problématique du renouvellement du matériel roulant. Le bus a été retenu plutôt que le trolleybus: si ce dernier est techniquement plus intéressant, son coût est beaucoup trop élevé pour des lignes à faible fréquence. Afin de conserver des transports publics entre la ville et sa banlieue, l'Etat a admis de servir une subvention maximale de 54'000 fr. pour couvrir les déficits. Pour la desserte de l'ensemble du réseau bus, 14 véhicules sont nécessaires. Pour compléter le parc existant, 8 autobus ont été commandés à Saurer et ont bénéficié d'une subvention fédérale dans le cadre de la lute contre le chômage. La conversion de l'exploitation se fera en 1938, au fur et à mesure de la livraison des véhicules. En ligne : http://doi.org/10.5169/seals-48480 Format de la ressource électronique : Texte intégral gratuit "Réseau 2001 ""Constellation""" in Reflets, 219 (printemps 2001)
[article]
Titre : "Réseau 2001 ""Constellation""" : tout ce que vous devez savoir sur les innovations du 24 juin prochain Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 4-9 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Contrat-Social
[Ligne] Cressy
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 22
[Ligne] Ligne 26
[Ligne] Ligne 27
[Ligne] Ligne 31
[Ligne] Ligne 34
[Ligne] Ligne 35
[Ligne] Ligne 36
[Ligne] Ligne 41
[Ligne] Ligne 43
[Ligne] Ligne 53
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Ligne G
[Ligne] Ligne V
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Merle D'Aubigne
[Ligne] Pedro-Meylan
[Ligne] Rive
[Ligne] Sous-Moulin
[Ligne] Tours Lignon
[Ligne] Veigy
[Ligne] Vernier-Village
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Longemalle (arrêt)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] TPG
[Année] 2001Résumé : Le 24 juin 2001 sera mis en service le nouveau réseau constellation. Il prévoit l'amélioration des services sur divers itinéraires grâce au concept des axes. De nouvelles lignes seront créées: 19 Bernex-Saule - Vernier-Village, 20 Cressy - Pedro-Meylan et 27 Tours-Lignon - Malagnou (puis Sous-Moulin dès l'ouverture du P+R). Le trolleybus retournera à Vernier. A cette occasion, la ligne 6 desservira, depuis la place des Eaux-Vives, Pré-Naville à la place de Malagnou. Diverses autres adaptations de parcours seront réalisées. Les arrêts sont redistribués dans les rues Basses et celui de Rive déplacé afin de permettre la mise en service de convois de 53 m. sur la ligne 12. Diverses modifications d'exploitation sont aussi prévues.
in Reflets > 219 (printemps 2001) . - P. 4-9[article] "Réseau 2001 ""Constellation""" : tout ce que vous devez savoir sur les innovations du 24 juin prochain [texte imprimé] . - P. 4-9.
Langues : Français
in Reflets > 219 (printemps 2001) . - P. 4-9
Catégories : [Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Contrat-Social
[Ligne] Cressy
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Ligne 20
[Ligne] Ligne 22
[Ligne] Ligne 26
[Ligne] Ligne 27
[Ligne] Ligne 31
[Ligne] Ligne 34
[Ligne] Ligne 35
[Ligne] Ligne 36
[Ligne] Ligne 41
[Ligne] Ligne 43
[Ligne] Ligne 53
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Ligne G
[Ligne] Ligne V
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Merle D'Aubigne
[Ligne] Pedro-Meylan
[Ligne] Rive
[Ligne] Sous-Moulin
[Ligne] Tours Lignon
[Ligne] Veigy
[Ligne] Vernier-Village
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Longemalle (arrêt)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] TPG
[Année] 2001Résumé : Le 24 juin 2001 sera mis en service le nouveau réseau constellation. Il prévoit l'amélioration des services sur divers itinéraires grâce au concept des axes. De nouvelles lignes seront créées: 19 Bernex-Saule - Vernier-Village, 20 Cressy - Pedro-Meylan et 27 Tours-Lignon - Malagnou (puis Sous-Moulin dès l'ouverture du P+R). Le trolleybus retournera à Vernier. A cette occasion, la ligne 6 desservira, depuis la place des Eaux-Vives, Pré-Naville à la place de Malagnou. Diverses autres adaptations de parcours seront réalisées. Les arrêts sont redistribués dans les rues Basses et celui de Rive déplacé afin de permettre la mise en service de convois de 53 m. sur la ligne 12. Diverses modifications d'exploitation sont aussi prévues. TC 2000 / Transports publics genevois
Titre : TC 2000 : transports publics régionaux genevois : état d'avancement des études menées par les TPG Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Editeur : Grand-Lancy : TPG Année de publication : 1991 Importance : 7 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Conseil de direction du 26.08.1991 Langues : Français Catégories : [Ligne] Archamps-Forum
[Ligne] Blandonnet
[Ligne] Carouge
[Ligne] Collonges-sous-Salève
[Ligne] Croix-de-Rozon
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Ligne H
[Ligne] Ligne V
[Ligne] Ligne Y
[Ligne] Mies
[Ligne] Rive
[Ligne] Sergy
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Compagnie] TPG
[Année] 1990-1992Index. décimale : 4411 Bus interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes TC 2000 : transports publics régionaux genevois : état d'avancement des études menées par les TPG [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - Grand-Lancy : TPG, 1991 . - 7 p. : ill. ; 30 cm.
Conseil de direction du 26.08.1991
Langues : Français
Catégories : [Ligne] Archamps-Forum
[Ligne] Blandonnet
[Ligne] Carouge
[Ligne] Collonges-sous-Salève
[Ligne] Croix-de-Rozon
[Ligne] Ligne A
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Ligne H
[Ligne] Ligne V
[Ligne] Ligne Y
[Ligne] Mies
[Ligne] Rive
[Ligne] Sergy
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Compagnie] TPG
[Année] 1990-1992Index. décimale : 4411 Bus interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700000959 4411(444.4:449.94:494.42) TPG TC X1 Brochure Bachet Brochures Disponible 6700003703 4411(444.4:449.94:494.42) TPG TC X2 Brochure Bachet Brochures Disponible Vue de face de l'ancien dépôt de tram de Douvaine transformé en garage de réparation d'automobiles / Willy Boegli
Titre : Vue de face de l'ancien dépôt de tram de Douvaine transformé en garage de réparation d'automobiles Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Willy Boegli (1916-1994), Photographe Editeur : [Petit-Lancy : M. Kohler] Année de publication : [2016] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 11 x 11 cm Langues : Français Catégories : [Ligne] Douvaine
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Rive
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Douvaine
[Mots-clefs] Douvaine (dépôt)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Année] 1957Index. décimale : 4138 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - hors-service Vue de face de l'ancien dépôt de tram de Douvaine transformé en garage de réparation d'automobiles [document graphique à deux dimensions] / Willy Boegli (1916-1994), Photographe . - [Petit-Lancy : M. Kohler], [2016] . - 1 photo : noir et blanc ; 11 x 11 cm.
Langues : Français
Catégories : [Ligne] Douvaine
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Rive
[Ligne] Veigy
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Douvaine
[Mots-clefs] Douvaine (dépôt)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Compagnie] CGTE
[Année] 1957Index. décimale : 4138 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - hors-service Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700024862 4138(449.94) CGTE 1957/04 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
4138(449.94)_CGTE_1957-04.jpgImage Jpeg