Association genevoise du musée des tramways
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125 Jahre Gotthardbahn
Titre : 125 Jahre Gotthardbahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Christoph Frutiger, Collaborateur ; Peter Goette, Collaborateur ; Thomas Koeppel, Collaborateur ; Reto Steiner, Collaborateur Editeur : Freiburg i. Br. : EK Verlag Année de publication : 2007 Collection : Eisenbahn Kurier Special, ISSN 0170-5288 num. 84 Importance : 98 p. Présentation : illustrations Format : 28 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel)
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Compagnie] BM (Bellinzone)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF HISTORIC
[Compagnie] GB (Gothard)
[Compagnie] MGB
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] SchB
[Compagnie] SEFT (Suisse)
[Ligne] 600
[Ligne] 610
[Ligne] Andermatt
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Bodio
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Goeschenen
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Mesocco
[Année] 1882-2019Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités 125 Jahre Gotthardbahn [texte imprimé] / Christoph Frutiger, Collaborateur ; Peter Goette, Collaborateur ; Thomas Koeppel, Collaborateur ; Reto Steiner, Collaborateur . - Freiburg i. Br. : EK Verlag, 2007 . - 98 p. : illustrations ; 28 cm. - (Eisenbahn Kurier Special, ISSN 0170-5288; 84) .
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel)
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Compagnie] BM (Bellinzone)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF HISTORIC
[Compagnie] GB (Gothard)
[Compagnie] MGB
[Compagnie] RhB (Grisons)
[Compagnie] SchB
[Compagnie] SEFT (Suisse)
[Ligne] 600
[Ligne] 610
[Ligne] Andermatt
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Bodio
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Goeschenen
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Mesocco
[Année] 1882-2019Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700028632 4300(494) CFF 125 Livre Bachet Livres Disponible Arrêté fédéral relatif à la réalisation et au financement des projets d'infrastructure des transports publics du 20 mars 1998 / Suisse, Assemblée fédérale
Titre : Arrêté fédéral relatif à la réalisation et au financement des projets d'infrastructure des transports publics du 20 mars 1998 Type de document : texte imprimé Auteurs : Suisse Assemblée fédérale, Auteur Editeur : Berne : Office central fédéral des imprimés et du matériel Année de publication : 1998 Importance : 2 p. Format : 21 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grande vitesse
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 300
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Viège
[Année] 1998
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 2123 Transport ferroviaire - infrastructure - construction Arrêté fédéral relatif à la réalisation et au financement des projets d'infrastructure des transports publics du 20 mars 1998 [texte imprimé] / Suisse Assemblée fédérale, Auteur . - Berne : Office central fédéral des imprimés et du matériel, 1998 . - 2 p. ; 21 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grande vitesse
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 300
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Viège
[Année] 1998
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 2123 Transport ferroviaire - infrastructure - construction Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700026955 2123(494) ARR Brochure Bachet Brochures Disponible CFF
Titre : CFF : le train pour l'an 2000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Hannes Gysling, Editeur scientifique ; Gérard Beltz, Auteur Editeur : St-Gall : Kuenzler-Bachmann Medien AG Année de publication : [ca 1999] Importance : 45 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Texte en Français avec résumé en Italien. Langues : Français Italien Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Clientèle
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Structure
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à grande vitesse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon
[Ligne] 300
[Ligne] 450
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Loetschberg (NLFA)
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rothrist
[Ligne] St-Gothard (NLFA)
[Ligne] Viège
[Année] 1999
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF CARGOIndex. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités CFF : le train pour l'an 2000 [texte imprimé] / Hannes Gysling, Editeur scientifique ; Gérard Beltz, Auteur . - St-Gall (Geltenwilenstrasse 8a, Postfach 1162, 9001) : Kuenzler-Bachmann Medien AG, [ca 1999] . - 45 p. : ill. ; 30 cm.
Texte en Français avec résumé en Italien.
Langues : Français Italien
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Clientèle
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Rail 2000
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Structure
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train à grande vitesse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Wagon
[Ligne] 300
[Ligne] 450
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Loetschberg (NLFA)
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rothrist
[Ligne] St-Gothard (NLFA)
[Ligne] Viège
[Année] 1999
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFF CARGOIndex. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700027005 4300(494) CFF TRA Brochure Bachet Brochures Disponible Chantiers géants en Suisse (2de partie) / Régis Chessum in Rail passion, 97 (novembre 2005)
[article]
Titre : Chantiers géants en Suisse (2de partie) : le tunnel du Saint-Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 50-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Brunnen
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1947-2020Résumé : Dès 1947, des études étaient menées en vue de doubler le tunnel du Gothard par un nouveau tunnel ferroviaire. Après divers projets, les chantiers ont débutés en 1996 pour la construction d'un tunnel de base de 57 km entre Erstfeld et Biasca. Les travaux sont menés de front sur 5 chantiers différents: les deux portails extrèmes d'Erstfeld et Bodio et les points d'attaque intermédiaire d'Amsteg, Sedrun et Faido. L'achèvement des travaux de percement est prévu en 2010, pour une mise en service en 2015. En seconde étape, dès 2020, le tunnel devrait être prolongé de 23 km d'Erstfeld à Brunnen.
in Rail passion > 97 (novembre 2005) . - P. 50-53[article] Chantiers géants en Suisse (2de partie) : le tunnel du Saint-Gothard [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 50-53.
Langues : Français
in Rail passion > 97 (novembre 2005) . - P. 50-53
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Géologie
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Brunnen
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1947-2020Résumé : Dès 1947, des études étaient menées en vue de doubler le tunnel du Gothard par un nouveau tunnel ferroviaire. Après divers projets, les chantiers ont débutés en 1996 pour la construction d'un tunnel de base de 57 km entre Erstfeld et Biasca. Les travaux sont menés de front sur 5 chantiers différents: les deux portails extrèmes d'Erstfeld et Bodio et les points d'attaque intermédiaire d'Amsteg, Sedrun et Faido. L'achèvement des travaux de percement est prévu en 2010, pour une mise en service en 2015. En seconde étape, dès 2020, le tunnel devrait être prolongé de 23 km d'Erstfeld à Brunnen. Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2018, Nr. 10 ([15/10/2018])
[article]
Titre : Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 512-513 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Aiguillage
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vibration
[Mots-clefs] Vitesse
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2016-2018Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Le tunnel de base du Saint-Gothard, l'une des pièces maîtresses du grand projet ferroviaire helvétique Rail 2000, a été officiellement mis en service voici maintenant deux ans. Il convenait donc de tirer un premier bilan de cette grande aventure technique. On relève un sous écartement des rails, provoquant des vibrations des véhicules et entraînant une limitation à 160 km/h des rames ICN alors que le tunnel est censé permettre la circulation à 250 km/h. Le budget pour la correction de ce défaut est alloué, mais les travaux seront longs. Les aiguillages posaient des problèmes de sécurité, qui ont été réglés, mais ils doivent encore être munis de capteurs supplémentaires pour connaître rapidement la cause exacte des éventuels dérangements. L'ETCS n'autorise toujours pas la circulation à 250 km/h et nécessite des distances de sécurité plus importantes entre les convois, entraînant une baisse de capacité de la ligne. La vitesse maximum autorisée dans le tunnel reste fixée à 200 km/h et il sera difficilement envisageable, pour des raisons de capacité, de faire cohabiter, dans cet ouvrage sans possibilité de garage intermédiaire, des trains de fret roulant au maximum à 100 km/h et des trains de voyageurs beaucoup plus rapides.
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 10 [15/10/2018] . - P. 512-513[article] Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren [texte imprimé] . - 2018 . - P. 512-513.
Langues : Allemand
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 10 [15/10/2018] . - P. 512-513
Catégories : [Mots-clefs] Aiguillage
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vibration
[Mots-clefs] Vitesse
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2016-2018Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Le tunnel de base du Saint-Gothard, l'une des pièces maîtresses du grand projet ferroviaire helvétique Rail 2000, a été officiellement mis en service voici maintenant deux ans. Il convenait donc de tirer un premier bilan de cette grande aventure technique. On relève un sous écartement des rails, provoquant des vibrations des véhicules et entraînant une limitation à 160 km/h des rames ICN alors que le tunnel est censé permettre la circulation à 250 km/h. Le budget pour la correction de ce défaut est alloué, mais les travaux seront longs. Les aiguillages posaient des problèmes de sécurité, qui ont été réglés, mais ils doivent encore être munis de capteurs supplémentaires pour connaître rapidement la cause exacte des éventuels dérangements. L'ETCS n'autorise toujours pas la circulation à 250 km/h et nécessite des distances de sécurité plus importantes entre les convois, entraînant une baisse de capacité de la ligne. La vitesse maximum autorisée dans le tunnel reste fixée à 200 km/h et il sera difficilement envisageable, pour des raisons de capacité, de faire cohabiter, dans cet ouvrage sans possibilité de garage intermédiaire, des trains de fret roulant au maximum à 100 km/h et des trains de voyageurs beaucoup plus rapides. Traduit sous le titreDer Gotthard / Otto Beyeler
PermalinkDouble et triple traction au Gothard / Michel Pousaz in La traverse métrique, An. 14, n° 84 (décembre 2017)
PermalinkGotthard / Maurice Schobinger
PermalinkGotthardbahn / Beat Moser
PermalinkLokomotiven der Gotthardbahn / O. Herrmann
PermalinkMessage concernant la réalisation et le financement de l'infrastructure des transports publics du 26 juin 1996 / Suisse, Conseil fédéral
PermalinkN°30 - 2016 - Inauguration du Saint-Gothard (Bulletin de Transports romands)
PermalinkLe nouveau tunnel du Gothard a été inauguré in Voies ferrées, N°216 (Juillet-août 2016)
PermalinkLe paradis perdu / Marc Dietschy
PermalinkLa "route" du Saint-Gothard / Alain Nouailletas in Voies ferrées, N°218 (novembre-décembre 2016)
Permalink