Association genevoise du musée des tramways
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Les transports en commun dans le canton de Genève / Francis Du Pan in Le forum des transports publics, 14 (janvier-mars 1971)
[article]
Titre : Les transports en commun dans le canton de Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Du Pan, Auteur Article en page(s) : P. 23-28 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Ligne aérienne
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Priorite
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarification
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie réservée
[Compagnie] CGTE
[Année] 1965-1970Résumé : En 1970, la CGTE se trouve à la tête d'un réseau de 26 lignes, totalisant 230 km., dont le tiers dessert la zone urbaine, les deux autres tiers desservant le reste du canton. Trois modes de transport sont représentés: le tramway (1 ligne), le trolleybus (5 lignes) et le bus (20 lignes dont 3 urbaines). Le parc de matériel roulant se compose de véhicules construits depuis les années 30. Après une baisse, le trafic se retrouve en hausse. La tendance globale reste cependant à l'abandon des transports publics au profit du transport privé. A l'avenir, la politique vise à donner la priorité au transport public grâce à la création de voies réservées, ce qui devrait changer cette situation. self-service a été introduit sur les lignes urbaines.
in Le forum des transports publics > 14 (janvier-mars 1971) . - P. 23-28[article] Les transports en commun dans le canton de Genève [texte imprimé] / Francis Du Pan, Auteur . - P. 23-28.
Langues : Français
in Le forum des transports publics > 14 (janvier-mars 1971) . - P. 23-28
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Ligne aérienne
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Priorite
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Self service
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarification
[Mots-clefs] Traction électrique
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie réservée
[Compagnie] CGTE
[Année] 1965-1970Résumé : En 1970, la CGTE se trouve à la tête d'un réseau de 26 lignes, totalisant 230 km., dont le tiers dessert la zone urbaine, les deux autres tiers desservant le reste du canton. Trois modes de transport sont représentés: le tramway (1 ligne), le trolleybus (5 lignes) et le bus (20 lignes dont 3 urbaines). Le parc de matériel roulant se compose de véhicules construits depuis les années 30. Après une baisse, le trafic se retrouve en hausse. La tendance globale reste cependant à l'abandon des transports publics au profit du transport privé. A l'avenir, la politique vise à donner la priorité au transport public grâce à la création de voies réservées, ce qui devrait changer cette situation. self-service a été introduit sur les lignes urbaines. Transports publics dans la Zimeysa / Transports publics genevois
Titre : Transports publics dans la Zimeysa : création de la ligne complémentaire no 19 Renfile - Zimeysa - Cité Meyrin Type de document : texte imprimé Auteurs : Transports publics genevois , Collectivité éditrice Editeur : Genève : TPG Année de publication : 1987 Importance : 4, 8 f. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Sous-Traitance
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] ZIMEYSA
[Mots-clefs] Zone Industrielle
[Compagnie] TPG
[Année] 1987
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Renfile
[Ligne] RiantbossonIndex. décimale : 3411 Bus urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Transports publics dans la Zimeysa : création de la ligne complémentaire no 19 Renfile - Zimeysa - Cité Meyrin [texte imprimé] / Transports publics genevois , Collectivité éditrice . - Genève : TPG, 1987 . - 4, 8 f. : ill. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Investissement
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Sous-Traitance
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] ZIMEYSA
[Mots-clefs] Zone Industrielle
[Compagnie] TPG
[Année] 1987
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Renfile
[Ligne] RiantbossonIndex. décimale : 3411 Bus urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002631 3411(494.42) TPG LIG 19 1987 Brochure Bachet Brochures Disponible La trésorerie de la CGTE en 1950 / Compagnie genevoise des tramways électriques
Titre : La trésorerie de la CGTE en 1950 Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie genevoise des tramways électriques, Collectivité éditrice Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1950 Importance : 3 f. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Dépense
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Reserve Financiere
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Compagnie] CGTE
[Année] 1947-1951Index. décimale : 3922 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) La trésorerie de la CGTE en 1950 [texte imprimé] / Compagnie genevoise des tramways électriques, Collectivité éditrice . - Genève : CGTE, 1950 . - 3 f. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Dépense
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Reserve Financiere
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Compagnie] CGTE
[Année] 1947-1951Index. décimale : 3922 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700001917 3922(494.42) CGTE TRE Brochure Bachet Brochures Disponible Un vaste réseau en pleine mutation / Régis Chessum in Rail passion, 7 (janvier-février 1996)
[article]
Titre : Un vaste réseau en pleine mutation Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 70-71 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Administration
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Rentabilité
[Mots-clefs] Reorganisation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Année] 1994-1995
[Compagnie] PTTRésumé : Le réseau des cars postaux suisse compte 689 lignes représentant 8'554 km. et offrant 7500 points d'arrêt. Seul un quart des lignes est exploité avec du matériel des PTT, les autres étant affrétées.
Les 92 millions de voyageurs transportés chaque année ne suffisent pas à couvrir les frais, car il s'agit de plus en plus d'abonnés. Pour y remédier, les offres touristiques se multiplient. Une réforme plus profonde se profile à l'horizon: dès le début de 1996, le déficit des cars postaux ne sera plus couvert par les bénéfices des télécommunications, mais par les Cantons et la Confédération, qui décideront alors de l'organisation des services.
in Rail passion > 7 (janvier-février 1996) . - P. 70-71[article] Un vaste réseau en pleine mutation [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 70-71.
Langues : Français
in Rail passion > 7 (janvier-février 1996) . - P. 70-71
Catégories : [Mots-clefs] Administration
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Rentabilité
[Mots-clefs] Reorganisation
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Année] 1994-1995
[Compagnie] PTTRésumé : Le réseau des cars postaux suisse compte 689 lignes représentant 8'554 km. et offrant 7500 points d'arrêt. Seul un quart des lignes est exploité avec du matériel des PTT, les autres étant affrétées.
Les 92 millions de voyageurs transportés chaque année ne suffisent pas à couvrir les frais, car il s'agit de plus en plus d'abonnés. Pour y remédier, les offres touristiques se multiplient. Une réforme plus profonde se profile à l'horizon: dès le début de 1996, le déficit des cars postaux ne sera plus couvert par les bénéfices des télécommunications, mais par les Cantons et la Confédération, qui décideront alors de l'organisation des services.Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses in Les transports publics, An. 2, no 12 (Décembre 1946)
[article]
Titre : Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses Type de document : texte imprimé Année de publication : 1946 Article en page(s) : P. 5 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1946Index. décimale : 4922 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) Résumé : Avec la guerre, le coût de la vie a fortement augmenté. Lorsque l'augmentation touche des produits de première nécessité, les hausses de prix sont acceptées alors que l'évocation d'une hausse du tarif des chemins de fer suscite un tollé. Les dépenses d'exploitation des chemins de fer ont augmenté de 70% alors que la hausse des tarifs n'a été que de 7% en moyenne. De plus, de gros investissements sont nécessaires pour la rénovation du matériel fatigué par les années de guerre. Sans hausse des tarifs, le recours à l'aide des pouvoirs publics, voir le rachat des compagnies par ceux-ci, deviendront indispensables.
in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 5[article] Vers un deuxième rachat des chemins de fer suisses [texte imprimé] . - 1946 . - P. 5.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 2, no 12 (Décembre 1946) . - P. 5
Catégories : [Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Déficit
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Année] 1946Index. décimale : 4922 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - finances - comptes (recettes et dépenses) Résumé : Avec la guerre, le coût de la vie a fortement augmenté. Lorsque l'augmentation touche des produits de première nécessité, les hausses de prix sont acceptées alors que l'évocation d'une hausse du tarif des chemins de fer suscite un tollé. Les dépenses d'exploitation des chemins de fer ont augmenté de 70% alors que la hausse des tarifs n'a été que de 7% en moyenne. De plus, de gros investissements sont nécessaires pour la rénovation du matériel fatigué par les années de guerre. Sans hausse des tarifs, le recours à l'aide des pouvoirs publics, voir le rachat des compagnies par ceux-ci, deviendront indispensables.