Dossier centenaire / Cédric Noir in La plateforme, N° 45 (1996/I)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 9-10 Titre : Dossier centenaire : le début de la production d'électricité à Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 1996 Article en page(s) : P. 9-10 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Consommation [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Energie [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Ligne] Champel [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Petit-Saconnex [Compagnie] SIG (Genève) [Compagnie] TS (Genève) [Année] 1882-1930 Résumé : C'est en 1886 qu'est mise en service l'usine de la Coulouvrenière qui fournit de l'eau tant pour l'usage ménager que comme source d'énergie. L'augmentation de la demande en énergie ainsi que la proche ouverture de l'Exposition nationale conduit à la mise en service en 1896 de l'usine de Chèvres qui, elle, fournit de l'électricité. Enfin, suite au mauvais fonctionnement de cette usine, est mise en service en 1905 une usine de secours, à vapeur. La compagnie des TS utilise l'électricité dès 1888 pour l'éclairage de son dépôt. La première ligne à traction électrique est mise en service en 1894 et utilise du courant fourni par la Coulouvrenière. Dès 1896, le courant est fourni par l'usine de Chèvres. [article] Dossier centenaire : le début de la production d'électricité à Genève [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 1996 . - P. 9-10. Langues : Français in La plateforme > N° 45 (1996/I) . - P. 9-10 Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Consommation [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Energie [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Ligne] Champel [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Petit-Saconnex [Compagnie] SIG (Genève) [Compagnie] TS (Genève) [Année] 1882-1930 Résumé : C'est en 1886 qu'est mise en service l'usine de la Coulouvrenière qui fournit de l'eau tant pour l'usage ménager que comme source d'énergie. L'augmentation de la demande en énergie ainsi que la proche ouverture de l'Exposition nationale conduit à la mise en service en 1896 de l'usine de Chèvres qui, elle, fournit de l'électricité. Enfin, suite au mauvais fonctionnement de cette usine, est mise en service en 1905 une usine de secours, à vapeur. La compagnie des TS utilise l'électricité dès 1888 pour l'éclairage de son dépôt. La première ligne à traction électrique est mise en service en 1894 et utilise du courant fourni par la Coulouvrenière. Dès 1896, le courant est fourni par l'usine de Chèvres.

Groupe convertisseur asynchrome-synchronisé/continu [sic] 100 kW du service des tramways

Public ISBD Titre : Groupe convertisseur asynchrome-synchronisé/continu [sic] 100 kW du service des tramways Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Genève : SIG Année de publication : 1996 Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 52 x 70 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Convertisseur [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Energie [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine électrique [Compagnie] CGTE [Compagnie] SIG (Genève) [Année] 1905 Index. décimale : 3125 Tramway et métro léger urbain - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - production, fourniture et transformation de l'énergie Résumé : Montage sur sagex. Groupe convertisseur asynchrome-synchronisé/continu [sic] 100 kW du service des tramways [document graphique à deux dimensions] . - Genève : SIG, 1996 . - 1 photo : noir et blanc ; 52 x 70 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Convertisseur [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Energie [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine électrique [Compagnie] CGTE [Compagnie] SIG (Genève) [Année] 1905 Index. décimale : 3125 Tramway et métro léger urbain - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - production, fourniture et transformation de l'énergie Résumé : Montage sur sagex.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700004967	3125(494.42) SIG 1905/01	Exposable	Bachet	Exposables	Disponible

Tramways in Notes et croquis techniques sur Genève, 5ème éd. (1911)

Public ISBD [article]  inNotes et croquis techniques sur Genève > 5ème éd. (1911) . - P. 73-82 Titre : Tramways Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 73-82 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 150-155 [Mots-clefs] Aiguillage [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Croisement [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Fe 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jonction (dépôt) [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway à cheval [Mots-clefs] Tramway à vapeur [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Truck porteur [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CCR (Genève) [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (Genève-Veyrier) [Compagnie] TS (Genève) [Compagnie] VE [Année] 1862-1911 Résumé : En 1862 a été fondée à Genève une première compagnie de tramway, exploitant la ligne menant à Carouge. Une seconde compagnie construisit ensuite une ligne à destination de Chêne. En 1876, ces lignes furent reprises par la compagnie des Tramways suisses. En 1900, les TS et les Chemins de fer à voie étroite, compagnie créée en 1888, furent repris par la Compagnie genevoise des tramways électriques. Celle-ci unifia les écartements et renouvela les voies. Il existe plusieurs dépôts, le principal étant à la Jonction. L'énergie électrique est fournie par l'usine de réserve à vapeur. Les véhicules sont de types divers en raison de leurs provenances diverses. Il existe deux autres compagnies possédant chacune une ligne (GV et CCR). Note de contenu : Article [article] Tramways [texte imprimé] . - P. 73-82. Langues : Français in Notes et croquis techniques sur Genève > 5ème éd. (1911) . - P. 73-82 Catégories : [Mots-clefs] 150-155 [Mots-clefs] Aiguillage [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Croisement [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Fe 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jonction (dépôt) [Mots-clefs] Ligne aérienne [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway à cheval [Mots-clefs] Tramway à vapeur [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Truck porteur [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CCR (Genève) [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (Genève-Veyrier) [Compagnie] TS (Genève) [Compagnie] VE [Année] 1862-1911 Résumé : En 1862 a été fondée à Genève une première compagnie de tramway, exploitant la ligne menant à Carouge. Une seconde compagnie construisit ensuite une ligne à destination de Chêne. En 1876, ces lignes furent reprises par la compagnie des Tramways suisses. En 1900, les TS et les Chemins de fer à voie étroite, compagnie créée en 1888, furent repris par la Compagnie genevoise des tramways électriques. Celle-ci unifia les écartements et renouvela les voies. Il existe plusieurs dépôts, le principal étant à la Jonction. L'énergie électrique est fournie par l'usine de réserve à vapeur. Les véhicules sont de types divers en raison de leurs provenances diverses. Il existe deux autres compagnies possédant chacune une ligne (GV et CCR). Note de contenu : Article

Travaux exécutés par la Ville de Genève in Notes et croquis techniques sur Genève, 5ème éd. (1911)

Public ISBD [article]  inNotes et croquis techniques sur Genève > 5ème éd. (1911) . - P. 5-55 Titre : Travaux exécutés par la Ville de Genève : l'utilisation des forces motrices du Rhône et la régularisation du niveau du Lac Léman Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 5-55 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Année] 1843-1910 Résumé : Au début des années 1880, les besoins en énergie et la nécessité de régulariser le niveau du Lac Léman conduisirent au projet d'une usine utilisant la force hydraulique. Elle fut construite à la Coulouvrenière et mise en service en 1886, complétée par un barrage de régulation en amont de l'Ile. Elle permet la fourniture d'eau ménagère et d'eau sous pression, vecteur d'énergie. Face à la demande, une seconde usine, hydroélectrique, fut construite à Chèvres et mise en service en 1896. Vu ses fortes variations de capacité de production, une usine de réserve, produisant l'électricité grâce à la vapeur, a dû être construite. Ces diverses installations sont décrites dans le détail, tout comme le réseau de distribution d'électricité. Note de contenu : Article [article] Travaux exécutés par la Ville de Genève : l'utilisation des forces motrices du Rhône et la régularisation du niveau du Lac Léman [texte imprimé] . - P. 5-55. Langues : Français in Notes et croquis techniques sur Genève > 5ème éd. (1911) . - P. 5-55 Catégories : [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine de la Coulouvrenière [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Année] 1843-1910 Résumé : Au début des années 1880, les besoins en énergie et la nécessité de régulariser le niveau du Lac Léman conduisirent au projet d'une usine utilisant la force hydraulique. Elle fut construite à la Coulouvrenière et mise en service en 1886, complétée par un barrage de régulation en amont de l'Ile. Elle permet la fourniture d'eau ménagère et d'eau sous pression, vecteur d'énergie. Face à la demande, une seconde usine, hydroélectrique, fut construite à Chèvres et mise en service en 1896. Vu ses fortes variations de capacité de production, une usine de réserve, produisant l'électricité grâce à la vapeur, a dû être construite. Ces diverses installations sont décrites dans le détail, tout comme le réseau de distribution d'électricité. Note de contenu : Article

Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force / Elmer in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 33 (1907)

Public ISBD [article]  inBulletin technique de la Suisse romande > An. 33 (1907) . - P. 149-152 Titre : Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force Type de document : texte imprimé Auteurs : Elmer, Auteur Article en page(s) : P. 149-152 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de La Plaine [Compagnie] CGTE [Année] 1893-1907 Résumé : L'usine hydroélectrique de Chèvres, qui fournit l'électricité aux tramways genevois, est sujette aux variations de débit du Rhône qui causent de fortes variations de la puissance disponible. Afin d'assurer une production électrique suffisante durant les creux de production de l'usine de Chèvres, une usine de réserve à vapeur a été construite à côté de l'usine à gaz, à proximité du Rhône, ce qui simplifie la fourniture du combustible et l'approvisionnement en eau. Elle comprend 5 turbodynamos de 350 kW pour la fourniture du courant continu 550 V pour les tramways et 5 turbo-alternateurs de 1'000 HP pour seconder les machines de Chèvres. A terme, l'augmentation des besoins en électricité conduira au fonctionnement de plus en plus fréquent de l'usine à vapeur. Le coût en combustible équivaudra alors à l'intérêt, à l'amortissement et aux frais d'une nouvelle usine hydraulique. Dans cette optique, la Ville de Genève s'est assurée une concession pour un nouvelle usine à La Plaine. [article] Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force [texte imprimé] / Elmer, Auteur . - P. 149-152. Langues : Français in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 33 (1907) . - P. 149-152 Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de La Plaine [Compagnie] CGTE [Année] 1893-1907 Résumé : L'usine hydroélectrique de Chèvres, qui fournit l'électricité aux tramways genevois, est sujette aux variations de débit du Rhône qui causent de fortes variations de la puissance disponible. Afin d'assurer une production électrique suffisante durant les creux de production de l'usine de Chèvres, une usine de réserve à vapeur a été construite à côté de l'usine à gaz, à proximité du Rhône, ce qui simplifie la fourniture du combustible et l'approvisionnement en eau. Elle comprend 5 turbodynamos de 350 kW pour la fourniture du courant continu 550 V pour les tramways et 5 turbo-alternateurs de 1'000 HP pour seconder les machines de Chèvres. A terme, l'augmentation des besoins en électricité conduira au fonctionnement de plus en plus fréquent de l'usine à vapeur. Le coût en combustible équivaudra alors à l'intérêt, à l'amortissement et aux frais d'une nouvelle usine hydraulique. Dans cette optique, la Ville de Genève s'est assurée une concession pour un nouvelle usine à La Plaine.

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