[article] 
inLes transports publics > An. 8, no 6 (Juin 1952) . - P. 3-5

Titre :	La libre collaboration entre le rail et la route : questions de principe
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	H.-R. Meyer, Auteur
Année de publication :	1952
Article en page(s) :	P. 3-5
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Coordination [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport ferroviaire [Mots-clefs] Transport routier [Année] 1952 [Compagnie] CFF (Suisse)
Index. décimale :	2002 Transport, politique des transports - complémentarité transports individuels/publics
Résumé :	Les CFF sont l'une des rares compagnies ferroviaires européennes à ne pas exploiter de transports routiers. Deux visions s'affrontent, celle de l'UIC, favorable à l'exploitation de services routiers par les compagnies dans le but de diminuer les prix de revient, ce qu'elle juge conforme à l'intérêt générale, et celle de l'IRU qui s'y oppose. Economiquement, le chemin de fer, qui connait d'importants frais fixes, doit utiliser ses installations le plus possible. Le transport routier risque de représenter une concurrence interne et de conduire à des fermetures de lignes. Les chemins de fer doivent cependant pouvoir assurer quelques transports par voie routière, de préférence en collaborant avec les entreprises de transport routier existantes plutôt qu'en mettant en service leurs propres véhicules, dans un système de transports déjà hypertrophié. Un contingentement de la capacité des transports routiers et l'observation de prix fixes sont nécessaires dans un premier temps pour concilier les intérêts des transports publics et privés.

[article] La libre collaboration entre le rail et la route : questions de principe [texte imprimé] / H.-R. Meyer, Auteur . - 1952 . - P. 3-5.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 8, no 6 (Juin 1952) . - P. 3-5

Catégories :	[Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Coordination [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Transport ferroviaire [Mots-clefs] Transport routier [Année] 1952 [Compagnie] CFF (Suisse)
Index. décimale :	2002 Transport, politique des transports - complémentarité transports individuels/publics
Résumé :	Les CFF sont l'une des rares compagnies ferroviaires européennes à ne pas exploiter de transports routiers. Deux visions s'affrontent, celle de l'UIC, favorable à l'exploitation de services routiers par les compagnies dans le but de diminuer les prix de revient, ce qu'elle juge conforme à l'intérêt générale, et celle de l'IRU qui s'y oppose. Economiquement, le chemin de fer, qui connait d'importants frais fixes, doit utiliser ses installations le plus possible. Le transport routier risque de représenter une concurrence interne et de conduire à des fermetures de lignes. Les chemins de fer doivent cependant pouvoir assurer quelques transports par voie routière, de préférence en collaborant avec les entreprises de transport routier existantes plutôt qu'en mettant en service leurs propres véhicules, dans un système de transports déjà hypertrophié. Un contingentement de la capacité des transports routiers et l'observation de prix fixes sont nécessaires dans un premier temps pour concilier les intérêts des transports publics et privés.