75 Jahre IVB Mobilaeum

Public ISBD Titre : 75 Jahre IVB Mobilaeum : wir bewegen die Stadt Innsbruck Type de document : texte imprimé Auteurs : Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH, Collectivité éditrice ; Sabine Pitscheider, Collaborateur ; Martin Baltes, Collaborateur ; Ingrid Felipe, Préfacier, etc. ; Harald Schneider, Préfacier, etc. ; Hans Kieblinger, Préfacier, etc. ; Guenther Platter, Préfacier, etc. ; Christine Oppitz-Ploerer, Préfacier, etc. ; Sonja Pitscheider, Préfacier, etc. Editeur : Innsbruck : Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH Année de publication : [ca 2017] Importance : 18 p. Présentation : illustrations Format : 30 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Innsbruck [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Tyrol [Compagnie] AGStB [Compagnie] IVB [Compagnie] LBIHiT [Année] 1920-2020 Index. décimale : 3990 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités 75 Jahre IVB Mobilaeum : wir bewegen die Stadt Innsbruck [texte imprimé] / Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH, Collectivité éditrice ; Sabine Pitscheider, Collaborateur ; Martin Baltes, Collaborateur ; Ingrid Felipe, Préfacier, etc. ; Harald Schneider, Préfacier, etc. ; Hans Kieblinger, Préfacier, etc. ; Guenther Platter, Préfacier, etc. ; Christine Oppitz-Ploerer, Préfacier, etc. ; Sonja Pitscheider, Préfacier, etc. . - Innsbruck (Pastorstrasse 5, 6010) : Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH, [ca 2017] . - 18 p. : illustrations ; 30 cm. Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Autriche [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Innsbruck [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport public [Mots-clefs] Tyrol [Compagnie] AGStB [Compagnie] IVB [Compagnie] LBIHiT [Année] 1920-2020 Index. décimale : 3990 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700039116	3990(436.6) IVB 75	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

Centenaire de l'automotrice 125 / Cédric Noir in La plateforme, N° 69 (Mai 2021)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 20-26 Titre : Centenaire de l'automotrice 125 Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : P. 20-26 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 122-131 [Mots-clefs] 125 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] AGMT [Compagnie] BC (Suisse) [Compagnie] CGTE [Compagnie] MC (Suisse) [Ligne] BIT [Ligne] Ceinture [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Molard [Ligne] Place du Lac [Année] 1920-2020 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Suite à l'augmentation du trafic, la CGTE acquiert en 1920 trois nouvelles séries de véhicules. Parmi celles-ci, les automotrices à deux essieux série 122-131. Ces véhicules sont utilisés sur la ligne 1, ce qui conduit au montage de freins magnétiques, puis sur la ligne 5 jusqu'à sa fermeture en 1958. La série est démolie entre 1957 et 1964. Seule l'automotrice 125 subsiste, grâce à sa vente au chemin de fer Martigny-Châtelard en 1961. En 1974, sans emploi au MC, elle aboutit au chemin de fer touristique Blonay-Chamby où elle assure son service durant 22 ans. A la recherche de place, le BC la loue à l'AGMT en 1997 pour une période de 10 ans, reconductible. Elle revient à Genève le 21 novembre 1997 où elle est remise en service en 2000 après restauration complète. [article] Centenaire de l'automotrice 125 [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 2021 . - P. 20-26. Langues : Français in La plateforme > N° 69 (Mai 2021) . - P. 20-26 Catégories : [Mots-clefs] 122-131 [Mots-clefs] 125 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Utilisation [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Compagnie] AGMT [Compagnie] BC (Suisse) [Compagnie] CGTE [Compagnie] MC (Suisse) [Ligne] BIT [Ligne] Ceinture [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Molard [Ligne] Place du Lac [Année] 1920-2020 Index. décimale : 3140 Tramway et métro léger urbain - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 393(si lié à une compagnie) ou 61 Résumé : Suite à l'augmentation du trafic, la CGTE acquiert en 1920 trois nouvelles séries de véhicules. Parmi celles-ci, les automotrices à deux essieux série 122-131. Ces véhicules sont utilisés sur la ligne 1, ce qui conduit au montage de freins magnétiques, puis sur la ligne 5 jusqu'à sa fermeture en 1958. La série est démolie entre 1957 et 1964. Seule l'automotrice 125 subsiste, grâce à sa vente au chemin de fer Martigny-Châtelard en 1961. En 1974, sans emploi au MC, elle aboutit au chemin de fer touristique Blonay-Chamby où elle assure son service durant 22 ans. A la recherche de place, le BC la loue à l'AGMT en 1997 pour une période de 10 ans, reconductible. Elle revient à Genève le 21 novembre 1997 où elle est remise en service en 2000 après restauration complète.

---

page 1/1