[article] 
inVoies ferrées > 97 (septembre-octobre 1996) . - P. 46-49

Titre :	Pendolino : ça plane pour lui
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Philippe Morel, Auteur
Article en page(s) :	P. 46-49
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Cisalpino (train) [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] ETR 460 [Mots-clefs] ETR 470 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Train pendulaire [Ligne] 100 [Ligne] 150 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] 660 [Ligne] Bâle [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lyon [Ligne] Milan [Ligne] Turin [Ligne] Zurich HB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1996
Résumé :	Avant sa mise en service sur les relations Lyon-Milan, le pendolino ETR 460 a effectué une longue campagne d'essais en France. Entre la Suisse et l'Italie, sur les parcours Genève-, Bâle- et Zurich-Milan, des ETR 470 devraient circuler dès fin septembre. Les trains pendulaires connaissent un engouement certain face aux restrictions budgétaires qui nuisent aux projets d'infrastructures nouvelles. Sur le plan industriel, ils se posent comme des concurrents du TGV.

[article] Pendolino : ça plane pour lui [texte imprimé] / Philippe Morel, Auteur . - P. 46-49.
Langues : Français
in Voies ferrées > 97 (septembre-octobre 1996) . - P. 46-49

Catégories :

[Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Cisalpino (train) [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] ETR 460 [Mots-clefs] ETR 470 [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] TGV [Mots-clefs] Train pendulaire [Ligne] 100 [Ligne] 150 [Ligne] 290 [Ligne] 300 [Ligne] 450 [Ligne] 500 [Ligne] 600 [Ligne] 660 [Ligne] Bâle [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lyon [Ligne] Milan [Ligne] Turin [Ligne] Zurich HB [Compagnie] FS (Italie) [Compagnie] SNCF [Année] 1996

Résumé :

Avant sa mise en service sur les relations Lyon-Milan, le pendolino ETR 460 a effectué une longue campagne d'essais en France. Entre la Suisse et l'Italie, sur les parcours Genève-, Bâle- et Zurich-Milan, des ETR 470 devraient circuler dès fin septembre. Les trains pendulaires connaissent un engouement certain face aux restrictions budgétaires qui nuisent aux projets d'infrastructures nouvelles. Sur le plan industriel, ils se posent comme des concurrents du TGV.