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Dépouillements

Les tramways électriques dans le Loir-et-Cher / Elie Mandrillon in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 401 (septembre/octobre 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 401 (septembre/octobre 2020) . - P. 4-42 Titre : Les tramways électriques dans le Loir-et-Cher Type de document : texte imprimé Auteurs : Elie Mandrillon, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 4-42 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Eure-et-Loire (département) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Indre-et-Loire (département) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Loir-et-Cher (département) [Mots-clefs] Loiret (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SGTD [Compagnie] TELC (Loir-et-Cher) [Ligne] Ambroise [Ligne] Blois [Ligne] Châteaudun [Ligne] Cléry [Ligne] Les Montils [Ligne] Oucques [Ligne] Selles-sur-Cher [Année] 1902-1933 Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Au tout début du 20e siècle, le département du Loir-et-Cher est déjà bien pourvu en lignes à voie métrique, mais certaines localités restent à l'écart. Des lignes complémentaires sont étudiées et en 1908 le département recherche un concessionnaire unique pour ce nouveau réseau. Parmi les offres reçues, c'est celle de M. Lefebvre, qui est la plus avantageuse. Celui-ci, actif dans la production d'électricité, propose la traction électrique pour l'exploitation du réseau, ce qui est nouveau pour des tramways vicinaux en France. Après des travaux de construction laborieux, les premières lignes sont ouvertes en 1913 mais la première guerre mondiale retarde l'ouverture totale du réseau jusqu'en 1919 et cause de grosses difficultés financières à la compagnie. Dès la fin des années 20, il est envisagé de remplacer les lignes par des services routiers et l'offre diminue dès le 23 juin 1931. Le réseau TELC est affermé à la SGTD le 4 août 1933 et celle-ci supprime l'exploitation ferroviaire à la fin de l'année. Malgré sa volonté de modernise, ce réseau ne vécut qu'une petite vingtaine d'année, victime des bouleversements économiques de la première guerre mondiale et du prix élevé du courant électrique. [article] Les tramways électriques dans le Loir-et-Cher [texte imprimé] / Elie Mandrillon, Auteur . - 2020 . - P. 4-42. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 401 (septembre/octobre 2020) . - P. 4-42 Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Eure-et-Loire (département) [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Guerre 1914-18 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Indre-et-Loire (département) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Loir-et-Cher (département) [Mots-clefs] Loiret (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] SGTD [Compagnie] TELC (Loir-et-Cher) [Ligne] Ambroise [Ligne] Blois [Ligne] Châteaudun [Ligne] Cléry [Ligne] Les Montils [Ligne] Oucques [Ligne] Selles-sur-Cher [Année] 1902-1933 Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Au tout début du 20e siècle, le département du Loir-et-Cher est déjà bien pourvu en lignes à voie métrique, mais certaines localités restent à l'écart. Des lignes complémentaires sont étudiées et en 1908 le département recherche un concessionnaire unique pour ce nouveau réseau. Parmi les offres reçues, c'est celle de M. Lefebvre, qui est la plus avantageuse. Celui-ci, actif dans la production d'électricité, propose la traction électrique pour l'exploitation du réseau, ce qui est nouveau pour des tramways vicinaux en France. Après des travaux de construction laborieux, les premières lignes sont ouvertes en 1913 mais la première guerre mondiale retarde l'ouverture totale du réseau jusqu'en 1919 et cause de grosses difficultés financières à la compagnie. Dès la fin des années 20, il est envisagé de remplacer les lignes par des services routiers et l'offre diminue dès le 23 juin 1931. Le réseau TELC est affermé à la SGTD le 4 août 1933 et celle-ci supprime l'exploitation ferroviaire à la fin de l'année. Malgré sa volonté de modernise, ce réseau ne vécut qu'une petite vingtaine d'année, victime des bouleversements économiques de la première guerre mondiale et du prix élevé du courant électrique.

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