[article] 
inRail passion > 7 (janvier-février 1996) . - P. 70-71

Titre :	Un vaste réseau en pleine mutation
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Régis Chessum, Auteur
Article en page(s) :	P. 70-71
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Administration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Rentabilité [Mots-clefs] Reorganisation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport public vicinal [Année] 1994-1995 [Compagnie] PTT
Résumé :	Le réseau des cars postaux suisse compte 689 lignes représentant 8'554 km. et offrant 7500 points d'arrêt. Seul un quart des lignes est exploité avec du matériel des PTT, les autres étant affrétées. Les 92 millions de voyageurs transportés chaque année ne suffisent pas à couvrir les frais, car il s'agit de plus en plus d'abonnés. Pour y remédier, les offres touristiques se multiplient. Une réforme plus profonde se profile à l'horizon: dès le début de 1996, le déficit des cars postaux ne sera plus couvert par les bénéfices des télécommunications, mais par les Cantons et la Confédération, qui décideront alors de l'organisation des services.

[article] Un vaste réseau en pleine mutation [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 70-71.
Langues : Français
in Rail passion > 7 (janvier-février 1996) . - P. 70-71

Catégories :

[Mots-clefs] Administration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Déficit [Mots-clefs] Fréquentation [Mots-clefs] Kilométrage [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Rentabilité [Mots-clefs] Reorganisation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport public vicinal [Année] 1994-1995 [Compagnie] PTT

Résumé :

Le réseau des cars postaux suisse compte 689 lignes représentant 8'554 km. et offrant 7500 points d'arrêt. Seul un quart des lignes est exploité avec du matériel des PTT, les autres étant affrétées. Les 92 millions de voyageurs transportés chaque année ne suffisent pas à couvrir les frais, car il s'agit de plus en plus d'abonnés. Pour y remédier, les offres touristiques se multiplient. Une réforme plus profonde se profile à l'horizon: dès le début de 1996, le déficit des cars postaux ne sera plus couvert par les bénéfices des télécommunications, mais par les Cantons et la Confédération, qui décideront alors de l'organisation des services.