Les autorails A75D série 900 des CFD (et particulièrement le 902 de la FACS) / Jean-Pierre Comes in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 429 (Mai/Juin 2025)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 429 (Mai/Juin 2025) . - P. 4-18 Titre : Les autorails A75D série 900 des CFD (et particulièrement le 902 de la FACS) Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Comes, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 4-18 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 901-905 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 906-916 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Projet [Compagnie] CFD [Compagnie] ETAT [Compagnie] FACS [Compagnie] MStC [Compagnie] SNCF [Année] 1939-2024 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Le concept d'autorail léger revient à la mode en France, comme moyen de sauver les petites lignes. Ce n'est pas une première, mais on oublie de considérer le système ferroviaire comme un tout: un autorail, même léger, à besoin d'une infrastructure en état. Plusieurs tentatives de réalisation et d'utilisation d'autorails légers ont déjà été menée et la SNCF a fini par les abandonner. Les autorails X 2800, puissants et polyvalents, ont prouvé par leur longévité leur adaptation aux missions confiées. Les premiers autorails légers à voie normale ont été conçus par les CFD qui devaient reprendre les lignes à voie normale de Vendée. Les syndicats s'opposant au projet, notamment par le fait que les nouveaux autorails étaient prévus pour le service à un agent, les CFD cherchèrent preneurs pour les trois premiers A75D. Deux sont vendus au Mamers - St-Calais en 1947 et le troisième est temporairement loué à la SNCF, avant d'être utilisé sur les lignes d'Indre-et-Loire exploitées par les CFD. Deux exemplaires supplémentaires sont mis en service sur les lignes de Saône-et-Loire. Les cinq premiers véhicules sont construits par Billard et au vu de leurs bons résultats en exploitation, les CFD construisent 10 exemplaires supplémentaires dans leurs propres ateliers de Montmirail. Ces autorails resteront en service jusqu'à la fin des années 1960, à l'exception du 905 détruit dans une collision en 1959. Divers exemplaires sont préservés, dont le 902, propriété de la FACS. [article] Les autorails A75D série 900 des CFD (et particulièrement le 902 de la FACS) [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur . - 2025 . - P. 4-18. Langues : Français in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 429 (Mai/Juin 2025) . - P. 4-18 Catégories : [Mots-clefs] 901-905 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 906-916 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Projet [Compagnie] CFD [Compagnie] ETAT [Compagnie] FACS [Compagnie] MStC [Compagnie] SNCF [Année] 1939-2024 Index. décimale : 4340 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - généralités, histoire, caractéristiques techniques (pour une série particulière, sinon, voir classe 493*(si lié à une compagnie) ou 61** Résumé : Le concept d'autorail léger revient à la mode en France, comme moyen de sauver les petites lignes. Ce n'est pas une première, mais on oublie de considérer le système ferroviaire comme un tout: un autorail, même léger, à besoin d'une infrastructure en état. Plusieurs tentatives de réalisation et d'utilisation d'autorails légers ont déjà été menée et la SNCF a fini par les abandonner. Les autorails X 2800, puissants et polyvalents, ont prouvé par leur longévité leur adaptation aux missions confiées. Les premiers autorails légers à voie normale ont été conçus par les CFD qui devaient reprendre les lignes à voie normale de Vendée. Les syndicats s'opposant au projet, notamment par le fait que les nouveaux autorails étaient prévus pour le service à un agent, les CFD cherchèrent preneurs pour les trois premiers A75D. Deux sont vendus au Mamers - St-Calais en 1947 et le troisième est temporairement loué à la SNCF, avant d'être utilisé sur les lignes d'Indre-et-Loire exploitées par les CFD. Deux exemplaires supplémentaires sont mis en service sur les lignes de Saône-et-Loire. Les cinq premiers véhicules sont construits par Billard et au vu de leurs bons résultats en exploitation, les CFD construisent 10 exemplaires supplémentaires dans leurs propres ateliers de Montmirail. Ces autorails resteront en service jusqu'à la fin des années 1960, à l'exception du 905 détruit dans une collision en 1959. Divers exemplaires sont préservés, dont le 902, propriété de la FACS.

La FACS et le patrimoine ferroviaire / Jean-Pierre Comes in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 400 (Juillet/Août 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 14-45 Titre : La FACS et le patrimoine ferroviaire : une longue histoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Comes, Auteur ; Claude Wagner, Collaborateur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 14-45 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 020 T [Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 040 T [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 101-370 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 130 T [Mots-clefs] 140 C [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 15 [Mots-clefs] 2-86 [Mots-clefs] 22 [Mots-clefs] 24 [Mots-clefs] 39 [Mots-clefs] 40 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 75 [Mots-clefs] 77 [Mots-clefs] 89 [Mots-clefs] 101 [Mots-clefs] 107 [Mots-clefs] 201 [Mots-clefs] 225 [Mots-clefs] 230 G [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] 231 K [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 312-370 [Mots-clefs] 314 [Mots-clefs] 352 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 915 [Mots-clefs] 3824 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] 5845 [Mots-clefs] 8157 [Mots-clefs] 9207 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] ABCDf [Mots-clefs] ABfy [Mots-clefs] ABH8 [Mots-clefs] AC2F [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BCf [Mots-clefs] Billard [Mots-clefs] Blanc-Misseron [Mots-clefs] Cail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Corpet-Louvet [Mots-clefs] Df [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Fives-Lille [Mots-clefs] Fondation [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ilène (nom de baptême) [Mots-clefs] Léonie (nom de baptême) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Pinguely [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Renault [Mots-clefs] Système Mallet [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] U 150 [Mots-clefs] U 300 [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] XRBD [Compagnie] CFC (Corse) [Compagnie] CFD [Compagnie] FACS [Compagnie] HBC [Compagnie] POC [Compagnie] RB (Bretagne) [Compagnie] SNCF [Compagnie] TIV [Année] 1957-2020 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : L'état du matériel de la FACS présenté ici est arrêté au 30 juin 2020. Quelques sorties ou échanges de locomotives préalables à cette date sont évoquées, ainsi que certains projets d'acquisition qui ne se sont pas réalisés. Tout a débuté il y a plus de 60 ans, et déjà quelques informations sont floues, voire contradictoires. L'auteur a essayé de trancher ou, à défaut, de signaler les "anomalies". L'historique des engins en exploitation commerciale initiale n'est pas le propos de cette note, qui décrit plutôt les péripéties de leur sauvetage et les pérégrinations laborieuses pour d'abord les abriter, puis ensuite les faire circuler si possible. A travers ces quelques récits, il s'agit de rendre hommage aux pionniers, pour leur prescience et leur ténacité, car dès 1957 la FACS s'est préoccupée de la conservation de matériel ferroviaire. [article] La FACS et le patrimoine ferroviaire : une longue histoire [texte imprimé] / Jean-Pierre Comes, Auteur ; Claude Wagner, Collaborateur . - 2020 . - P. 14-45. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 14-45 Catégories : [Mots-clefs] 020 T [Mots-clefs] 020+020 T [Mots-clefs] 030 T [Mots-clefs] 040 T [Mots-clefs] 1 [Mots-clefs] 101-370 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 130 T [Mots-clefs] 140 C [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 15 [Mots-clefs] 2-86 [Mots-clefs] 22 [Mots-clefs] 24 [Mots-clefs] 39 [Mots-clefs] 40 [Mots-clefs] 41 [Mots-clefs] 75 [Mots-clefs] 77 [Mots-clefs] 89 [Mots-clefs] 101 [Mots-clefs] 107 [Mots-clefs] 201 [Mots-clefs] 225 [Mots-clefs] 230 G [Mots-clefs] 230 T [Mots-clefs] 231 K [Mots-clefs] 2D2 [Mots-clefs] 312-370 [Mots-clefs] 314 [Mots-clefs] 352 [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 902 [Mots-clefs] 915 [Mots-clefs] 3824 [Mots-clefs] 5503-5537 [Mots-clefs] 5525 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] 5845 [Mots-clefs] 8157 [Mots-clefs] 9207 [Mots-clefs] A75D [Mots-clefs] ABCDf [Mots-clefs] ABfy [Mots-clefs] ABH8 [Mots-clefs] AC2F [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] B4i [Mots-clefs] BCf [Mots-clefs] Billard [Mots-clefs] Blanc-Misseron [Mots-clefs] Cail [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Corpet-Louvet [Mots-clefs] Df [Mots-clefs] E-327 [Mots-clefs] Fives-Lille [Mots-clefs] Fondation [Mots-clefs] Fourgon [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Ilène (nom de baptême) [Mots-clefs] Léonie (nom de baptême) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locomotive électrique [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Picasso [Mots-clefs] Pinguely [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Renault [Mots-clefs] Système Mallet [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] U 150 [Mots-clefs] U 300 [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Voiture mixte [Mots-clefs] Voiture salon [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] XRBD [Compagnie] CFC (Corse) [Compagnie] CFD [Compagnie] FACS [Compagnie] HBC [Compagnie] POC [Compagnie] RB (Bretagne) [Compagnie] SNCF [Compagnie] TIV [Année] 1957-2020 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : L'état du matériel de la FACS présenté ici est arrêté au 30 juin 2020. Quelques sorties ou échanges de locomotives préalables à cette date sont évoquées, ainsi que certains projets d'acquisition qui ne se sont pas réalisés. Tout a débuté il y a plus de 60 ans, et déjà quelques informations sont floues, voire contradictoires. L'auteur a essayé de trancher ou, à défaut, de signaler les "anomalies". L'historique des engins en exploitation commerciale initiale n'est pas le propos de cette note, qui décrit plutôt les péripéties de leur sauvetage et les pérégrinations laborieuses pour d'abord les abriter, puis ensuite les faire circuler si possible. A travers ces quelques récits, il s'agit de rendre hommage aux pionniers, pour leur prescience et leur ténacité, car dès 1957 la FACS s'est préoccupée de la conservation de matériel ferroviaire.

---

page 1/1