Association genevoise du musée des tramways
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Affiner la recherche Interroger des sources externesBern / Suisse, Office fédéral de topographie
Titre : Bern Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Suisse Office fédéral de topographie, Auteur Mention d'édition : Gesamtnachfuehrung 1981 Editeur : Wabern : Bundesamt fuer Landestopographie Année de publication : 1981 Importance : 1 carte Présentation : dessin en couleur Format : 53 x 74 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Ligne] 220
[Ligne] 257
[Ligne] 290
[Ligne] 291
[Ligne] 293
[Ligne] 294
[Ligne] 295
[Ligne] 296
[Ligne] 297
[Ligne] 298
[Ligne] 420
[Ligne] 440
[Ligne] 460
[Ligne] 2351
[Année] 1981
[Compagnie] BN (Suisse)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] EBT
[Compagnie] GB (Berne)
[Compagnie] GBS (Suisse)
[Compagnie] RBS
[Compagnie] STB (Singine)Index. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Bern [document cartographique imprimé] / Suisse Office fédéral de topographie, Auteur . - Gesamtnachfuehrung 1981 . - Wabern : Bundesamt fuer Landestopographie, 1981 . - 1 carte : dessin en couleur ; 53 x 74 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Ligne] 220
[Ligne] 257
[Ligne] 290
[Ligne] 291
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[Année] 1981
[Compagnie] BN (Suisse)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] EBT
[Compagnie] GB (Berne)
[Compagnie] GBS (Suisse)
[Compagnie] RBS
[Compagnie] STB (Singine)Index. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700020387 4012(494.24:494.41) CFF 1981 Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible
Titre : Bern Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Suisse Office fédéral de topographie, Auteur Mention d'édition : Gesamtnachfuehrung Editeur : Wabern : Bundesamt fuer Landestopographie Année de publication : 1981 Importance : 1 carte Présentation : dessin en couleur Format : 53 x 74 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Année] 1981
[Ligne] 220
[Ligne] 257
[Ligne] 290
[Ligne] 291
[Ligne] 293
[Ligne] 294
[Ligne] 295
[Ligne] 296
[Ligne] 297
[Ligne] 298
[Ligne] 420
[Ligne] 2350
[Ligne] 2351
[Compagnie] BN (Suisse)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DMB
[Compagnie] GB (Berne)
[Compagnie] GBS (Suisse)
[Compagnie] STB (Singine)
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBWIndex. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Bern [document cartographique imprimé] / Suisse Office fédéral de topographie, Auteur . - Gesamtnachfuehrung . - Wabern : Bundesamt fuer Landestopographie, 1981 . - 1 carte : dessin en couleur ; 53 x 74 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Année] 1981
[Ligne] 220
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[Compagnie] BN (Suisse)
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] DMB
[Compagnie] GB (Berne)
[Compagnie] GBS (Suisse)
[Compagnie] STB (Singine)
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBWIndex. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700020388 4012(494.24) CFF 1981 Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible Déchargement de la C4 322 pour les SVB à Worblaufen / D. Guyer
Titre : Déchargement de la C4 322 pour les SVB à Worblaufen Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : D. Guyer, Photographe Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1995] Collection : BVA num. 218.11 SVB Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 31 85 991-7 000/009
[Mots-clefs] 31 85 993-0 000/001
[Mots-clefs] 321-330
[Mots-clefs] 322
[Mots-clefs] 44-53
[Mots-clefs] 50
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] C4
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fe 4/4
[Mots-clefs] Fourgon automoteur
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Truck porteur
[Mots-clefs] Uaai
[Mots-clefs] Uaikk
[Mots-clefs] Worblaufen
[Ligne] 293
[Ligne] Ligne 9
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] VBW
[Année] 1951Index. décimale : 3146 Tramway et métro léger urbain - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Déchargement de la C4 322 pour les SVB à Worblaufen [document graphique à deux dimensions] / D. Guyer, Photographe . - Lausanne : BVA, [ca 1995] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 11 x 15 cm. - (BVA; 218.11 SVB) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 31 85 991-7 000/009
[Mots-clefs] 31 85 993-0 000/001
[Mots-clefs] 321-330
[Mots-clefs] 322
[Mots-clefs] 44-53
[Mots-clefs] 50
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] C4
[Mots-clefs] Ce 2/2
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Fe 4/4
[Mots-clefs] Fourgon automoteur
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Truck porteur
[Mots-clefs] Uaai
[Mots-clefs] Uaikk
[Mots-clefs] Worblaufen
[Ligne] 293
[Ligne] Ligne 9
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] VBW
[Année] 1951Index. décimale : 3146 Tramway et métro léger urbain - véhicule - construction, vue d’usine (voir aussi la classe 6), livraison, révision, réparation, restauration, entretien Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700037254 3146(494.24) SVB 1951/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Fusion des compagnies de chemin de fer à voie métrique de la région bernoise
Titre : Fusion des compagnies de chemin de fer à voie métrique de la région bernoise Type de document : texte imprimé Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1997] Collection : BVA num. 232 SZB Importance : 1 feuillet Présentation : illustration Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Fusion
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] BMGWB
[Compagnie] BWB
[Compagnie] BZB (Berne)
[Compagnie] ESB
[Compagnie] RBS
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBW
[Compagnie] WT (Worb)
[Ligne] 291
[Ligne] 293
[Ligne] 294
[Ligne] 295
[Ligne] 420
[Année] 1898-1997Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Fusion des compagnies de chemin de fer à voie métrique de la région bernoise [texte imprimé] . - Lausanne : BVA, [ca 1997] . - 1 feuillet : illustration ; 11 x 15 cm. - (BVA; 232 SZB) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Fusion
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] BMGWB
[Compagnie] BWB
[Compagnie] BZB (Berne)
[Compagnie] ESB
[Compagnie] RBS
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBW
[Compagnie] WT (Worb)
[Ligne] 291
[Ligne] 293
[Ligne] 294
[Ligne] 295
[Ligne] 420
[Année] 1898-1997Index. décimale : 4990 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700038836 4990(494.24) FUS Brochure Bachet Brochures Disponible La nouvelle gare de Berne in CFF, An. 51, no 7 (Juillet 1974)
Titre : La nouvelle gare de Berne Type de document : texte imprimé Année de publication : 1974 Article en page(s) : P. 124-135 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Agrandissement
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Gare souterraine
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Quai
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Saut de mouton
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Télécommunication
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 220
[Ligne] 260
[Ligne] 290
[Ligne] 293
[Ligne] 294
[Ligne] 296
[Ligne] 297
[Ligne] 298
[Ligne] 300
[Ligne] 420
[Ligne] 450
[Ligne] 460
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PTT
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBW
[Année] 1956-1974Index. décimale : 4335 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - transformation Résumé : Mise en service comme gare en cul de sac en 1860, la gare de Berne a été transformée en gare de passage entre 1889 et 1891. Après la construction du viaduc de la Lorraine sur l'Aar de 1937 à 1941 pour permettre la mise à 4 voies de l'accès côté Nord, la gare représentait un véritable point faible du système ferroviaire bernois, tant en raison de sa saturation que des accès du côté Ouest. Les travaux réalisés ont permis d'augmenter le potentiel de la gare, d'améliorer les installations destinées au public, de présenter des bâtiments dignes de la Ville fédérale, de disposer d'installations postales modernes avec une gare routière pour les cars postaux, d'accueillir les lignes SZB et VBW dans une gare souterraine et de réaliser un grand parking souterrain. Ces travaux se sont révélés compliqués tant par la nécessité de maintenir la gare en exploitation que pour construire les tunnels nécessaires, en zone urbaine et dans des terrains peu stables. L'ensemble des bâtiments de la gare a été reconstruit, la façade principale a été reculée de 50 mètres, ce qui a permis de dégager la Bubenbergplatz, mais a nécessité une extension des installation du côté nord. Le chantier prévu pour 10 ans a finalement duré 17 ans.
in CFF > An. 51, no 7 (Juillet 1974) . - P. 124-135[article] La nouvelle gare de Berne [texte imprimé] . - 1974 . - P. 124-135.
Langues : Français
in CFF > An. 51, no 7 (Juillet 1974) . - P. 124-135
Catégories : [Mots-clefs] Agrandissement
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Berne (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Gare souterraine
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Quai
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Saturation
[Mots-clefs] Saut de mouton
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Télécommunication
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 220
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[Ligne] 290
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[Ligne] 460
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PTT
[Compagnie] SZB
[Compagnie] VBW
[Année] 1956-1974Index. décimale : 4335 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - transformation Résumé : Mise en service comme gare en cul de sac en 1860, la gare de Berne a été transformée en gare de passage entre 1889 et 1891. Après la construction du viaduc de la Lorraine sur l'Aar de 1937 à 1941 pour permettre la mise à 4 voies de l'accès côté Nord, la gare représentait un véritable point faible du système ferroviaire bernois, tant en raison de sa saturation que des accès du côté Ouest. Les travaux réalisés ont permis d'augmenter le potentiel de la gare, d'améliorer les installations destinées au public, de présenter des bâtiments dignes de la Ville fédérale, de disposer d'installations postales modernes avec une gare routière pour les cars postaux, d'accueillir les lignes SZB et VBW dans une gare souterraine et de réaliser un grand parking souterrain. Ces travaux se sont révélés compliqués tant par la nécessité de maintenir la gare en exploitation que pour construire les tunnels nécessaires, en zone urbaine et dans des terrains peu stables. L'ensemble des bâtiments de la gare a été reconstruit, la façade principale a été reculée de 50 mètres, ce qui a permis de dégager la Bubenbergplatz, mais a nécessité une extension des installation du côté nord. Le chantier prévu pour 10 ans a finalement duré 17 ans.
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