Trolleybus no 689 des Transports publics genevois construit par NAW/Hess/BBC en 1988, décor pour l'AGHBO conçu par Bellwald-Bontron et réalisé par Vimi-Néon en 1991 / Brutsch & Brutsch

Public ISBD Titre : Trolleybus no 689 des Transports publics genevois construit par NAW/Hess/BBC en 1988, décor pour l'AGHBO conçu par Bellwald-Bontron et réalisé par Vimi-Néon en 1991 Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Brutsch & Brutsch, Photographe Editeur : Genève : Association genevoise du trolleybus Année de publication : [ca 1992] Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 681-700 [Mots-clefs] 689 [Mots-clefs] Association Genevoise Des Horlogers, Bijoutiers Et Orfevres [Mots-clefs] BBC [Mots-clefs] Casaï, avenue Louis- [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] Livrée publicitaire [Mots-clefs] Meyrin [Mots-clefs] NAW [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Année] 1991 [Ligne] Aéroport [Ligne] Cité-Nouvelle [Ligne] Ligne 10 Index. décimale : 3542 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - livrée, décoration notable, livrée publicitaire Trolleybus no 689 des Transports publics genevois construit par NAW/Hess/BBC en 1988, décor pour l'AGHBO conçu par Bellwald-Bontron et réalisé par Vimi-Néon en 1991 [document graphique à deux dimensions] / Brutsch & Brutsch, Photographe . - Genève : Association genevoise du trolleybus, [ca 1992] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 681-700 [Mots-clefs] 689 [Mots-clefs] Association Genevoise Des Horlogers, Bijoutiers Et Orfevres [Mots-clefs] BBC [Mots-clefs] Casaï, avenue Louis- [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] Livrée publicitaire [Mots-clefs] Meyrin [Mots-clefs] NAW [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Année] 1991 [Ligne] Aéroport [Ligne] Cité-Nouvelle [Ligne] Ligne 10 Index. décimale : 3542 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - livrée, décoration notable, livrée publicitaire

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700017565	3542(494.42) TPG 1991/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Les véhicules CGTE au cours du siècle / Roger Willemin in Bulletin AGMT, No 6 (Novembre 1975)

Public ISBD [article]  inBulletin AGMT > No 6 (Novembre 1975) . - P. 5-12 Titre : Les véhicules CGTE au cours du siècle : la ligne de la Haute-Ville Type de document : texte imprimé Auteurs : Roger Willemin, Auteur Année de publication : 1975 Article en page(s) : P. 5-12 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 46-49 [Mots-clefs] 689 [Mots-clefs] 690 [Mots-clefs] 691 [Mots-clefs] 692 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Arrêt [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Derive [Mots-clefs] Emplacement [Mots-clefs] Frein magnétique [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Xe 2/2 [Compagnie] CGTE [Ligne] Vieille Ville [Année] 1900-1956 Résumé : Pour l'exploitation de la ligne de la Vieille-Ville, la CGTE acquit une série de 4 automotrices: Ce 2/2 46-49. Elles ne différaient des automotrices série 26-45 que par la largeur de la caisse et la présence du frein magnétique. Après la suppression de cette ligne en 1904, elles circulèrent sur les lignes urbaines. En 1924, elles furent déclassées en véhicules de service. Elles ont toutes été démolies entre 1950-1956. La ligne de la Vieille-Ville a été exploitée durant 3 mois en 1904. Elle devait permettre de desservir cette partie de la cité mais aussi d'éviter le passage par les rues basses. Les fortes rampes la firent mettre en service avec prudence. Peu avant la fin de la période d'essais, une dérive (sans victime) entraina sa fermeture. [article] Les véhicules CGTE au cours du siècle : la ligne de la Haute-Ville [texte imprimé] / Roger Willemin, Auteur . - 1975 . - P. 5-12. Langues : Français in Bulletin AGMT > No 6 (Novembre 1975) . - P. 5-12 Catégories : [Mots-clefs] 46-49 [Mots-clefs] 689 [Mots-clefs] 690 [Mots-clefs] 691 [Mots-clefs] 692 [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Arrêt [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Ce 2/2 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Derive [Mots-clefs] Emplacement [Mots-clefs] Frein magnétique [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Livrée [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Véhicule de service [Mots-clefs] Xe 2/2 [Compagnie] CGTE [Ligne] Vieille Ville [Année] 1900-1956 Résumé : Pour l'exploitation de la ligne de la Vieille-Ville, la CGTE acquit une série de 4 automotrices: Ce 2/2 46-49. Elles ne différaient des automotrices série 26-45 que par la largeur de la caisse et la présence du frein magnétique. Après la suppression de cette ligne en 1904, elles circulèrent sur les lignes urbaines. En 1924, elles furent déclassées en véhicules de service. Elles ont toutes été démolies entre 1950-1956. La ligne de la Vieille-Ville a été exploitée durant 3 mois en 1904. Elle devait permettre de desservir cette partie de la cité mais aussi d'éviter le passage par les rues basses. Les fortes rampes la firent mettre en service avec prudence. Peu avant la fin de la période d'essais, une dérive (sans victime) entraina sa fermeture.

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