No 13 avril 1900 No 14 juillet 1900 No 15 Octobre 1900 No 16 31 janvier 1901 Supplément - La Faucille devant la Commission interministérielle de Paris juin 1907 Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève . No 14 Mention de date :  juillet 1900 Paru le :  31/07/1900

Dépouillements

Faucille, Simplon, Gothard / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 14 (juillet 1900)

Public ISBD [article]  inBulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 6 p. Titre : Faucille, Simplon, Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Bénassy-Philippe, Auteur Année de publication : 1900 Article en page(s) : 6 p. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Commerce International [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Brindisi [Ligne] Calais [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1882-1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Depuis son ouverture, le tunnel du Gothard a capté une partie du trafic des voies ferrées françaises. La prochaine ouverture du tunnel du Simplon, dont le profil est beaucoup plus favorable que la ligne du Gothard, risque d'accentuer le phénomène. La solution pour s'en prémunir réside dans la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, qui en complément du Simplon, permettrait d'offrir une ligne de plaine continue entre la France et l'Italie. Le coût de la réalisation, s'il peut sembler élevé, est nettement inférieur aux pertes occasionnées à la France par l'ouverture du tunnel du Gothard. [article] Faucille, Simplon, Gothard [texte imprimé] / Bénassy-Philippe, Auteur . - 1900 . - 6 p. Langues : Français in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 6 p. Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Commerce International [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gothard (tunnel) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Brindisi [Ligne] Calais [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1882-1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Depuis son ouverture, le tunnel du Gothard a capté une partie du trafic des voies ferrées françaises. La prochaine ouverture du tunnel du Simplon, dont le profil est beaucoup plus favorable que la ligne du Gothard, risque d'accentuer le phénomène. La solution pour s'en prémunir réside dans la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, qui en complément du Simplon, permettrait d'offrir une ligne de plaine continue entre la France et l'Italie. Le coût de la réalisation, s'il peut sembler élevé, est nettement inférieur aux pertes occasionnées à la France par l'ouverture du tunnel du Gothard.

La nouvelle ligne de la Faucille et les intérêts de la Haute-Savoie / Bénassy-Philippe in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève, No 14 (juillet 1900)

Public ISBD [article]  inBulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 7 p. Titre : La nouvelle ligne de la Faucille et les intérêts de la Haute-Savoie Type de document : texte imprimé Auteurs : Bénassy-Philippe, Auteur Année de publication : 1900 Article en page(s) : 7 p. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Raccordement [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Annemasse [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Contre toute attente, le département de Haute-Savoie, qui bénéficierait largement de la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, a fait part de son opposition au projet. Cette ligne ne peut en effet se concevoir sans le raccordement entre les deux gares de Genève, raccordement qui permettrait au trafic d'atteindre directement la Haute-Savoie et de s'écouler en direction du Simplon par la ligne du sud du Léman. Cette ligne constitue le parcours naturel du trafic, le passage par la rive suisse du lac représentant un allongement du parcours. [article] La nouvelle ligne de la Faucille et les intérêts de la Haute-Savoie [texte imprimé] / Bénassy-Philippe, Auteur . - 1900 . - 7 p. Langues : Français in Bulletin trimestriel de la Chambre de commerce française de Genève > No 14 (juillet 1900) . - 7 p. Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Raccordement [Mots-clefs] Tunnel [Ligne] Annemasse [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] Lons-le-Saunier [Année] 1900 Index. décimale : 2170 Transport ferroviaire - économie - généralités Résumé : Contre toute attente, le département de Haute-Savoie, qui bénéficierait largement de la construction de la ligne Lons-le-Saunier - Genève, a fait part de son opposition au projet. Cette ligne ne peut en effet se concevoir sans le raccordement entre les deux gares de Genève, raccordement qui permettrait au trafic d'atteindre directement la Haute-Savoie et de s'écouler en direction du Simplon par la ligne du sud du Léman. Cette ligne constitue le parcours naturel du trafic, le passage par la rive suisse du lac représentant un allongement du parcours.

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