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Les 100 plus belles locomotives
Titre : Les 100 plus belles locomotives Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Genesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 1996 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 31 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Allemagne
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[Mots-clefs] Belgique
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[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chine
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Les 100 plus belles locomotives [texte imprimé] / Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Genesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique . - Paris : La Vie du rail, 1996 . - 98 p. : ill. ; 31 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005789 6110 100 Livre Bachet Livres Disponible Les 100 plus belles locomotives
Titre : Les 100 plus belles locomotives Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Gennesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique ; Patrick Laval, Editeur scientifique Mention d'édition : Rééd Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 2003 Importance : 98 p. Présentation : ill. Format : 27 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Mots-clefs] URSS
[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Les 100 plus belles locomotives [texte imprimé] / Michel Barberon, Collaborateur ; Maylis Chappey, Collaborateur ; Michel Chlastacz, Collaborateur ; Didier Durandal, Collaborateur ; Christian Fonnet, Collaborateur ; Jean Gennesseaux, Collaborateur ; Philippe Hérissé, Collaborateur ; Jean-Paul Masse, Collaborateur ; Dominique Lenclud, Directeur artistique ; Patrick Laval, Editeur scientifique . - Rééd . - Paris : La Vie du rail, 2003 . - 98 p. : ill. ; 27 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
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[Année] 1900-1996Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005791 6110 100 E2 Livre Bachet Livres Disponible 30 inch railways worldwide / David J.S. Scotney
Titre : 30 inch railways worldwide : an introduction to the development of 750 mm, 760 mm and 2 ft 6 in gauge public railways Type de document : texte imprimé Auteurs : David J.S. Scotney, Auteur Editeur : Malmö : F. Stenvalls Förlag Année de publication : 2013 Importance : 416 p. Présentation : illustrations Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-91-7266-184-4 Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Afghanistan
[Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Afrique orientale allemande
[Mots-clefs] Albanie
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Allemagne de l'Est
[Mots-clefs] Allemagne fédérale
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Antigua
[Mots-clefs] Argentine
[Mots-clefs] Arménie
[Mots-clefs] Australie
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Azerbaïdjan
[Mots-clefs] Bahamas
[Mots-clefs] Biélorussie
[Mots-clefs] Birmanie
[Mots-clefs] Bolivie
[Mots-clefs] Bosnie-Herzegovine
[Mots-clefs] Brésil
[Mots-clefs] Bulgarie
[Mots-clefs] Canada
[Mots-clefs] Ceylan
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chili
[Mots-clefs] Chine
[Mots-clefs] Chypre
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] Corée du Nord
[Mots-clefs] Corée du Sud
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Cuba
[Mots-clefs] Curaçao
[Mots-clefs] Egypte
[Mots-clefs] Equateur
[Mots-clefs] Erythrée
[Mots-clefs] Espagne
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[Mots-clefs] Exploitation
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[Mots-clefs] République dominicaine
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[Mots-clefs] Slovaquie
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[Mots-clefs] Turquie
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[Mots-clefs] Voie étroite
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[Année] 1829-2013Index. décimale : 4090 Transport public interurbain et vicinal - histoire - généralités 30 inch railways worldwide : an introduction to the development of 750 mm, 760 mm and 2 ft 6 in gauge public railways [texte imprimé] / David J.S. Scotney, Auteur . - Malmö : F. Stenvalls Förlag, 2013 . - 416 p. : illustrations ; 31 cm.
ISBN : 978-91-7266-184-4
Langues : Anglais
Catégories : [Mots-clefs] Afghanistan
[Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Afrique orientale allemande
[Mots-clefs] Albanie
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Allemagne de l'Est
[Mots-clefs] Allemagne fédérale
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Antigua
[Mots-clefs] Argentine
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[Mots-clefs] Bahamas
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[Mots-clefs] Birmanie
[Mots-clefs] Bolivie
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[Mots-clefs] Chypre
[Mots-clefs] Compagnie
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[Mots-clefs] Corée du Sud
[Mots-clefs] Coût
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[Mots-clefs] Curaçao
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[Mots-clefs] Venezuela
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[Année] 1829-2013Index. décimale : 4090 Transport public interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034297 4090 SCO Livre Bachet Livres Disponible Garratt locomotives of the world / A.E Durrant
Titre : Garratt locomotives of the world Type de document : texte imprimé Auteurs : A.E Durrant, Auteur Mention d'édition : Completely revised and enlarged edition Editeur : Newton Abbot : David & Charles Année de publication : 1981 Importance : 207 p. Présentation : illustrations Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-0-7153-7641-6 Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Angola
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[Mots-clefs] Chili
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] Equateur
[Mots-clefs] Espagne
[Mots-clefs] Etats-Unis
[Mots-clefs] Ethiopie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Ghana
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Hollande
[Mots-clefs] Inde
[Mots-clefs] Iran
[Mots-clefs] Kenya
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Madagascar
[Mots-clefs] Mozambique
[Mots-clefs] Nepal
[Mots-clefs] Nigeria
[Mots-clefs] Nouvelle Zelande
[Mots-clefs] Ouganda
[Mots-clefs] Pérou
[Mots-clefs] Russie
[Mots-clefs] Sierra Leone
[Mots-clefs] Soudan
[Mots-clefs] Système Fairlie
[Mots-clefs] Système Garratt
[Mots-clefs] Système Mallet
[Mots-clefs] Système Meyer
[Mots-clefs] Système Meyer-Kitson
[Mots-clefs] Tanzanie
[Mots-clefs] Thailande
[Mots-clefs] Turquie
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Zaire
[Mots-clefs] Zambie
[Mots-clefs] Zimbabwe
[Compagnie] ABR
[Compagnie] BAP
[Compagnie] BAR
[Compagnie] BNR
[Compagnie] BR (Angleterre)
[Compagnie] CA (Espagne)
[Compagnie] CFB (Angola)
[Compagnie] CFE (Afrique)
[Compagnie] CFL (Angola)
[Compagnie] CFM (Mozambique)
[Compagnie] CO
[Compagnie] EAR
[Compagnie] FCAB
[Compagnie] FCC (Pérou)
[Compagnie] FCER
[Compagnie] FCM
[Compagnie] FCNER
[Compagnie] GCR (Afrique)
[Compagnie] ISR
[Compagnie] KUR
[Compagnie] LMS
[Compagnie] LNER
[Compagnie] NCCR
[Compagnie] NEFR
[Compagnie] NER (Angleterre)
[Compagnie] NGR
[Compagnie] NSWGR
[Compagnie] NZGR
[Compagnie] ORC
[Compagnie] PLM
[Compagnie] QGR
[Compagnie] RENFE
[Compagnie] RR
[Compagnie] SAR (Afrique du Sud)
[Compagnie] SAR (Australie)
[Compagnie] SNCV
[Compagnie] SR (Soudan)
[Compagnie] TGR
[Compagnie] TR (Tanganyika)
[Compagnie] TZR
[Compagnie] VFRGS (Brésil)
[Compagnie] VGR
[Compagnie] WAGR
[Année] 1832-1980Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Garratt locomotives of the world [texte imprimé] / A.E Durrant, Auteur . - Completely revised and enlarged edition . - Newton Abbot : David & Charles, 1981 . - 207 p. : illustrations ; 31 cm.
ISBN : 978-0-7153-7641-6
Langues : Anglais
Catégories : [Mots-clefs] Afrique du Sud
[Mots-clefs] Algérie
[Mots-clefs] Angleterre
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[Compagnie] FCNER
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[Compagnie] NGR
[Compagnie] NSWGR
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[Compagnie] ORC
[Compagnie] PLM
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[Compagnie] RENFE
[Compagnie] RR
[Compagnie] SAR (Afrique du Sud)
[Compagnie] SAR (Australie)
[Compagnie] SNCV
[Compagnie] SR (Soudan)
[Compagnie] TGR
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[Compagnie] TZR
[Compagnie] VFRGS (Brésil)
[Compagnie] VGR
[Compagnie] WAGR
[Année] 1832-1980Index. décimale : 6110 Technique - véhicule ferroviaire - généralités (2 composants ou plus) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700033953 6110 DUR E2 Livre Bachet Livres Disponible Le gyrobus d'Yverdon fête ses 50 ans / Jean-Philippe Coppex in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 76 (12.2003-02.2004)
[article]
Titre : Le gyrobus d'Yverdon fête ses 50 ans Titre original : Der Gyrobus von Yverdon ist 50 Jahre alt Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 34-46 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] CWA
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gyrobus
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Léopoldville
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Yverdon
[Compagnie] GYG
[Compagnie] SNCV
[Compagnie] TCL (Léopoldville)
[Ligne] Asosa
[Ligne] Condémines
[Ligne] Gand
[Ligne] Léopoldville
[Ligne] Merelbeke
[Ligne] Tuileries de Grandson
[Année] 1940-2003Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Au début des années 1940, l'ingénieur en chef des ateliers de construction Oerlikon étudie un système de conservation de l'énergie sous forme cinétique, grâce à un volant d'inertie. Le volant tourne à une vitesse maximale de 3000 tours par minute ; il fournit de l'énergie à un moteur électrique et, en usage normal, il peut ralentir jusqu'à 2100 tours minutes. Tous les quatre à cinq kilomètres, le gyroscope doit être rechargé en énergie. Le véhicule s'arrête sous une console électrique et se recharge grâce à trois bras qui se branchent sur celle-ci. La recharge est terminée en 2 minutes. Ce système permet de bénéficier des avantages de la traction électrique tout en s'affranchissant des infrastructures aériennes des trolleybus.
Un prototype de gyrobus est construit en 1950 et essayé dans diverses villes suisses. Au final, seule Yverdon acquiert deux véhicules pour exploiter une ligne sur Grandson dès le 1er octobre 1953. Le succès n'est pas au rendez-vous et, face aux coûts d'exploitation élevés, des bus remplacent les gyrobus le 1er novembre 1960.
Deux autres réseaux de gyrobus ont été exploités dans le monde: celui de Léopoldville (aujourd'hui Kinshasa), au Congo, qui comptait 12 véhicules et a fonctionné du 6 août 1955 au 24 novembre 1959 et la ligne Gand - Merelbeke, avec 3 véhicules en service du 10 septembre 1956 au 24 novembre 1959.
Le gyrobus a été victime de son coût, qui dépassait de 75% celui d'un autobus de même capacité, son poids élevé, qui provoquait une rapide usure des pneus, sa consommation énergétique élevée vu la nécessité de maintenir le volant d'inertie en activité permanente, même durant les pauses d'exploitation ainsi que les arrêts pour les recharges, nuisibles à la vitesse commerciale.
Des volants d'inertie ont également équipé des tracteurs ferroviaires de mine ou de réseaux industriel ; certains trolleybus sont équipés d'un petit volant d'inertie qui emmagasine l'énergie au freinage et la restitue au démarrage.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 76 (12.2003-02.2004) . - P. 34-46[article] Le gyrobus d'Yverdon fête ses 50 ans = Der Gyrobus von Yverdon ist 50 Jahre alt [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - 2003 . - P. 34-46.
Langues : Allemand Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 76 (12.2003-02.2004) . - P. 34-46
Catégories : [Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Congo
[Mots-clefs] CWA
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gyrobus
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Léopoldville
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Yverdon
[Compagnie] GYG
[Compagnie] SNCV
[Compagnie] TCL (Léopoldville)
[Ligne] Asosa
[Ligne] Condémines
[Ligne] Gand
[Ligne] Léopoldville
[Ligne] Merelbeke
[Ligne] Tuileries de Grandson
[Année] 1940-2003Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Au début des années 1940, l'ingénieur en chef des ateliers de construction Oerlikon étudie un système de conservation de l'énergie sous forme cinétique, grâce à un volant d'inertie. Le volant tourne à une vitesse maximale de 3000 tours par minute ; il fournit de l'énergie à un moteur électrique et, en usage normal, il peut ralentir jusqu'à 2100 tours minutes. Tous les quatre à cinq kilomètres, le gyroscope doit être rechargé en énergie. Le véhicule s'arrête sous une console électrique et se recharge grâce à trois bras qui se branchent sur celle-ci. La recharge est terminée en 2 minutes. Ce système permet de bénéficier des avantages de la traction électrique tout en s'affranchissant des infrastructures aériennes des trolleybus.
Un prototype de gyrobus est construit en 1950 et essayé dans diverses villes suisses. Au final, seule Yverdon acquiert deux véhicules pour exploiter une ligne sur Grandson dès le 1er octobre 1953. Le succès n'est pas au rendez-vous et, face aux coûts d'exploitation élevés, des bus remplacent les gyrobus le 1er novembre 1960.
Deux autres réseaux de gyrobus ont été exploités dans le monde: celui de Léopoldville (aujourd'hui Kinshasa), au Congo, qui comptait 12 véhicules et a fonctionné du 6 août 1955 au 24 novembre 1959 et la ligne Gand - Merelbeke, avec 3 véhicules en service du 10 septembre 1956 au 24 novembre 1959.
Le gyrobus a été victime de son coût, qui dépassait de 75% celui d'un autobus de même capacité, son poids élevé, qui provoquait une rapide usure des pneus, sa consommation énergétique élevée vu la nécessité de maintenir le volant d'inertie en activité permanente, même durant les pauses d'exploitation ainsi que les arrêts pour les recharges, nuisibles à la vitesse commerciale.
Des volants d'inertie ont également équipé des tracteurs ferroviaires de mine ou de réseaux industriel ; certains trolleybus sont équipés d'un petit volant d'inertie qui emmagasine l'énergie au freinage et la restitue au démarrage.No 35 - 3/2003 - Les ABJ (Bulletin de Le train. Spécial) / Olivier Constant
PermalinkSteam in Africa / A.E Durrant
PermalinkLes trains blindés, 1826-1989 / Paul Malmassari
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