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Visite des MBC, compagnie dynamique / André Reymond in La traverse métrique, An. 15, N° 89 (octobre 2018)
[article]
Titre : Visite des MBC, compagnie dynamique Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 10-11, 13-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017.
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17[article] Visite des MBC, compagnie dynamique [texte imprimé] / André Reymond, Auteur . - 2018 . - P. 10-11, 13-17.
Langues : Français
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17
Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017. VMCV
Titre : VMCV : Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve Type de document : texte imprimé Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1979] Collection : BVA num. 45.I VMCV Importance : 1 feuillet Présentation : illustration Format : 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Chillon
[Ligne] Planches
[Ligne] Territet
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CBV
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCV
[Année] 1888-1958Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités VMCV : Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve [texte imprimé] . - Lausanne : BVA, [ca 1979] . - 1 feuillet : illustration ; 15 cm. - (BVA; 45.I VMCV) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] Chillon
[Ligne] Planches
[Ligne] Territet
[Ligne] Trait
[Ligne] Vevey
[Ligne] Villeneuve
[Compagnie] CBV
[Compagnie] TP
[Compagnie] VMC
[Compagnie] VMCV
[Année] 1888-1958Index. décimale : 4190 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002717 4190(494.45) VMCV VMC Brochure Bachet Brochures Disponible La voie unique Aix-les-Bains - Annecy - Annemasse en vedette / Bernard Collardey in Rail passion, N° 250 (Août 2018)
[article]
Titre : La voie unique Aix-les-Bains - Annecy - Annemasse en vedette Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 70-77 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Detournement
[Mots-clefs] Eboulement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Savoie
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Ligne] 897
[Ligne] Aix-les-Bains
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Culoz
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2019Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Résumé : La ligne Aix-les-Bains - Annemasse via Annecy a accueilli début 2018 des trains de voyageurs et de fret déviés suite à l'interruption de l'artère Lyon - Genève par un éboulement. Elle reste aujourd'hui dans l'actualité en raison des travaux d'aménagements dont elle fait l'objet en vue de la mise en service de la liaison CEVA entre Genève et Annemasse (suppression de passages à niveau et modernisation de points de croisement).
in Rail passion > N° 250 (Août 2018) . - P. 70-77[article] La voie unique Aix-les-Bains - Annecy - Annemasse en vedette [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2018 . - P. 70-77.
Langues : Français
in Rail passion > N° 250 (Août 2018) . - P. 70-77
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Detournement
[Mots-clefs] Eboulement
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Perturbation
[Mots-clefs] Savoie
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Ligne] 897
[Ligne] Aix-les-Bains
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Culoz
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2019Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Résumé : La ligne Aix-les-Bains - Annemasse via Annecy a accueilli début 2018 des trains de voyageurs et de fret déviés suite à l'interruption de l'artère Lyon - Genève par un éboulement. Elle reste aujourd'hui dans l'actualité en raison des travaux d'aménagements dont elle fait l'objet en vue de la mise en service de la liaison CEVA entre Genève et Annemasse (suppression de passages à niveau et modernisation de points de croisement). Les voitures unifiées IV des CFF et leur devenir / Philippe Callé in Chemins de fer, N° 582 (Juin 2020)
[article]
Titre : Les voitures unifiées IV des CFF et leur devenir Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Callé, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 10-11 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accessibilité
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Handicapé
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Porte-Bagage
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Mots-clefs] VU IV
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2017-2035Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Quelques 540 voitures unifiées de type IV ont été livrées aux CFF et au BLS entre 1981 et 1992. Sur ce parc en cours d'amortissement, il est toutefois prévu d'utiliser 203 voitures restantes au-delà de 2025 et jusqu'en 2035. Depuis 2017, un budget de près de 90 millions de francs est consacré à la prolongation de leur durée d'utilisation. Ces voitures ne pouvant être adaptées pour l'accès aux fauteuils roulants, elle sont utilisées comme modules de renfort avec les voitures IC à deux niveaux. Suite à un accident mortel, toutes les portes ont été vérifiées et 4% d'entre elles ont dû être réparées.
in Chemins de fer > N° 582 (Juin 2020) . - P. 10-11[article] Les voitures unifiées IV des CFF et leur devenir [texte imprimé] / Philippe Callé, Auteur . - 2020 . - P. 10-11.
Langues : Français
in Chemins de fer > N° 582 (Juin 2020) . - P. 10-11
Catégories : [Mots-clefs] Accessibilité
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Handicapé
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Porte-Bagage
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Voiture pilote
[Mots-clefs] VU IV
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2017-2035Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Quelques 540 voitures unifiées de type IV ont été livrées aux CFF et au BLS entre 1981 et 1992. Sur ce parc en cours d'amortissement, il est toutefois prévu d'utiliser 203 voitures restantes au-delà de 2025 et jusqu'en 2035. Depuis 2017, un budget de près de 90 millions de francs est consacré à la prolongation de leur durée d'utilisation. Ces voitures ne pouvant être adaptées pour l'accès aux fauteuils roulants, elle sont utilisées comme modules de renfort avec les voitures IC à deux niveaux. Suite à un accident mortel, toutes les portes ont été vérifiées et 4% d'entre elles ont dû être réparées. La voix d'un transporteur routier concessionné / Maurice Ruchat in Les transports publics, An. 3, no 6 (Juin 1947)
[article]
Titre : La voix d'un transporteur routier concessionné Type de document : texte imprimé Auteurs : Maurice Ruchat, Auteur Année de publication : 1947 Article en page(s) : P. 4-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Camion
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Concession
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CG
[Compagnie] SAPJV
[Ligne] 1003
[Ligne] Cossonay-Gare
[Ligne] Cossonay-Ville
[Année] 1919-1947Index. décimale : 4490 Bus interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Société anonyme des autotransports du pied du Jura vaudois a été fondée le 2 octobre 1919. Elle a pour rôle de relier entre elles les importantes localités vaudoises du pied du Jura qui ne sont pas desservies par le chemin de fer. Elle assure tant les transports de marchandises que de voyageurs et le service postal. A partir du 1er juillet 1930, elle reprend l'exploitation du funiculaire Cossonay - Gare, qui est modernisé. La question du remplacement du funiculaire par un service d'autobus est toujours à l'ordre du jour.
in Les transports publics > An. 3, no 6 (Juin 1947) . - P. 4-6[article] La voix d'un transporteur routier concessionné [texte imprimé] / Maurice Ruchat, Auteur . - 1947 . - P. 4-6.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 3, no 6 (Juin 1947) . - P. 4-6
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Camion
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Concession
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CG
[Compagnie] SAPJV
[Ligne] 1003
[Ligne] Cossonay-Gare
[Ligne] Cossonay-Ville
[Année] 1919-1947Index. décimale : 4490 Bus interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La Société anonyme des autotransports du pied du Jura vaudois a été fondée le 2 octobre 1919. Elle a pour rôle de relier entre elles les importantes localités vaudoises du pied du Jura qui ne sont pas desservies par le chemin de fer. Elle assure tant les transports de marchandises que de voyageurs et le service postal. A partir du 1er juillet 1930, elle reprend l'exploitation du funiculaire Cossonay - Gare, qui est modernisé. La question du remplacement du funiculaire par un service d'autobus est toujours à l'ordre du jour. Von Niebuell zum Wattenmeer / Heinz-H Schoening
PermalinkVoyage au pays des aigles / Olivier Marchetti in Chemins de fer, N° 592 (Février 2022)
PermalinkVoyage Train Access Tramway du Mont-Blanc & Genève / Gilbert Lafargue in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 412 (Juillet/Août 2022)
PermalinkWaldenburger Bahn / Paul Carenco in Chemins de fer régionaux et tramways, N°377 (septembre/octobre 2016)
PermalinkX 2800 / André Rasserie in Voies ferrées, 122 (novembre-décembre 2000)
PermalinkYSteC / TRAVYS / Nicolas Michel
PermalinkLes Z 7100 approchent de la retraite / Bernard Collardey in Rail passion, 21 (juin-juillet 1998)
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