Association genevoise du musée des tramways
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Auteur Bernard Collardey |
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Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension / Bernard Collardey in Rail passion, N° 257 (Mars 2019)
[article]
Titre : Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : P. 42-45 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Annemasse (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Travaux
[Ligne] 100
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 3151
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] CEVA
[Ligne] Coppet
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Ligne L1
[Ligne] Ligne L2
[Ligne] Ligne L3
[Ligne] Ligne L4
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Vevey
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] Lémanis
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2019Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La desserte express franco-suisse qui reliera fin 2019 Annemasse à Genève et au-delà les villes de l'arc lémanique vers Lausanne va fortement accroître la fréquentation de la gare haut-savoyarde. Elle s'y prépare avec d'importants travaux d'aménagement de ses installations.
in Rail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 42-45[article] Avec Ceva, l'étoile d'Annemasse va changer de dimension [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2019 . - P. 42-45.
Langues : Français
in Rail passion > N° 257 (Mars 2019) . - P. 42-45
Catégories : [Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Annemasse (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Passage à niveau
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Travaux
[Ligne] 100
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 3151
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] CEVA
[Ligne] Coppet
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Ligne L1
[Ligne] Ligne L2
[Ligne] Ligne L3
[Ligne] Ligne L4
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Vevey
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] Lémanis
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2019Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : La desserte express franco-suisse qui reliera fin 2019 Annemasse à Genève et au-delà les villes de l'arc lémanique vers Lausanne va fortement accroître la fréquentation de la gare haut-savoyarde. Elle s'y prépare avec d'importants travaux d'aménagement de ses installations. Avenir assuré pour la ligne des horlogers / Bernard Collardey in Rail passion, N° 267 (Janvier 2020)
[article]
Titre : Avenir assuré pour la ligne des horlogers Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 64-69 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Doubs (département)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 3103
[Ligne] Besançon
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Le Locle
[Année] 1884-2021Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Besançon - Morteau - Le Locle-Col-des-Roches est mise en service le 4 août 1884. A partir des années 1950, le trafic voyageur stagne puis régresse en raison de l'augmentation de la motorisation individuelle Le trafic marchandises cesse à la fin des années 1980. Depuis le début des années 2000, la fréquentation des trains se développe. Les travailleurs frontaliers représentent un potentiel de clientèle important. En 2021, la ligne sera en bonne partie fermée pour permettre le renouvellement intégral de la voie, ce qui permettra le retour à la vitesse de 70/85 km/h, alors que certains tronçons ont dû être limités à 60, voire 50 km/h.
in Rail passion > N° 267 (Janvier 2020) . - P. 64-69[article] Avenir assuré pour la ligne des horlogers [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - 2020 . - P. 64-69.
Langues : Français
in Rail passion > N° 267 (Janvier 2020) . - P. 64-69
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Doubs (département)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Neuchâtel (canton)
[Mots-clefs] Renouvellement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voie
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 3103
[Ligne] Besançon
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Le Locle
[Année] 1884-2021Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La ligne Besançon - Morteau - Le Locle-Col-des-Roches est mise en service le 4 août 1884. A partir des années 1950, le trafic voyageur stagne puis régresse en raison de l'augmentation de la motorisation individuelle Le trafic marchandises cesse à la fin des années 1980. Depuis le début des années 2000, la fréquentation des trains se développe. Les travailleurs frontaliers représentent un potentiel de clientèle important. En 2021, la ligne sera en bonne partie fermée pour permettre le renouvellement intégral de la voie, ce qui permettra le retour à la vitesse de 70/85 km/h, alors que certains tronçons ont dû être limités à 60, voire 50 km/h. L'aventure de la Grande ceinture / Bruno Carrière
Titre : L'aventure de la Grande ceinture Type de document : texte imprimé Auteurs : Bruno Carrière, Auteur ; Bernard Collardey, Collaborateur Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 1993 Importance : 311 p. Présentation : ill. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-902808-40-3 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Paris
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Seine-et-Oise (département)
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CEINTURE
[Compagnie] EST
[Compagnie] NORD
[Compagnie] OUEST
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Ligne] Ceinture
[Année] 1864-1993Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités L'aventure de la Grande ceinture [texte imprimé] / Bruno Carrière, Auteur ; Bernard Collardey, Collaborateur . - Paris : La Vie du rail, 1993 . - 311 p. : ill. ; 31 cm.
ISBN : 978-2-902808-40-3
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Paris
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Seine-et-Oise (département)
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Compagnie] CEINTURE
[Compagnie] EST
[Compagnie] NORD
[Compagnie] OUEST
[Compagnie] PLM
[Compagnie] PO
[Ligne] Ceinture
[Année] 1864-1993Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005472 4390(443.6) CAR Livre Bachet Livres Disponible Baisse de régime pour les Re 4/4 II et III des CFF / Bernard Collardey in Rail passion, 37 (mars 2000)
[article]
Titre : Baisse de régime pour les Re 4/4 II et III des CFF Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 34-41 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 11101-11106
[Mots-clefs] 11107-11155
[Mots-clefs] 11156-11349
[Mots-clefs] 11351-11370
[Mots-clefs] 11371-11397
[Mots-clefs] Affectation
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Re 4/4 II
[Mots-clefs] Re 4/4 III
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1967-1999Résumé : Les locomotives Re 4/4 séries II et III des CFF ont vu leur utilisation diminuer ces dernières années suite à la mise en service des locomotives Re 460 et de rames réversibles pour le trafic Intercité. Survol de la carrière de ces locomotives depuis la première mise en service en 1967 jusqu'en juin 1999.
in Rail passion > 37 (mars 2000) . - P. 34-41[article] Baisse de régime pour les Re 4/4 II et III des CFF [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 34-41.
Langues : Français
in Rail passion > 37 (mars 2000) . - P. 34-41
Catégories : [Mots-clefs] 11101-11106
[Mots-clefs] 11107-11155
[Mots-clefs] 11156-11349
[Mots-clefs] 11351-11370
[Mots-clefs] 11371-11397
[Mots-clefs] Affectation
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Livraison
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Re 4/4 II
[Mots-clefs] Re 4/4 III
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 1967-1999Résumé : Les locomotives Re 4/4 séries II et III des CFF ont vu leur utilisation diminuer ces dernières années suite à la mise en service des locomotives Re 460 et de rames réversibles pour le trafic Intercité. Survol de la carrière de ces locomotives depuis la première mise en service en 1967 jusqu'en juin 1999. Le BAM s'offre deux machines ultra-modernes / Bernard Collardey in Voies ferrées, 88 (mars-avril 1995)
[article]
Titre : Le BAM s'offre deux machines ultra-modernes Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 89 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-5
[Mots-clefs] 11-12, 14
[Mots-clefs] 21-22
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] BDe 4/4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Ge 4/4
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1994
[Compagnie] BAM (Suisse)
[Ligne] 156Résumé : Jusqu'à fin 1994, le BAM disposait, pour la traction de ses trains tant de voyageurs que de marchandises, de huit automotrices : une première série de 5 BDe 4/4 (1-5), datant de l'électrification en 1943 et utilisées, depuis la livraison en 1981 de 3 autres BDe 4/4 (11-12, 14), principalement sur Apples-L'Isle.
Le 1er septembre 1994 ont été mises en service deux locomotives, semblables en tout point aux nouvelles Ge 4/4 III des RhB. Elles permettront d'améliorer les conditions du trafic fret et d'éviter le morcellement des trains militaires qui devaient être acheminés en plusieurs fois par les BDe 4/4.
in Voies ferrées > 88 (mars-avril 1995) . - P. 89[article] Le BAM s'offre deux machines ultra-modernes [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 89.
Langues : Français
in Voies ferrées > 88 (mars-avril 1995) . - P. 89
Catégories : [Mots-clefs] 1-5
[Mots-clefs] 11-12, 14
[Mots-clefs] 21-22
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] BDe 4/4
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Ge 4/4
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 1994
[Compagnie] BAM (Suisse)
[Ligne] 156Résumé : Jusqu'à fin 1994, le BAM disposait, pour la traction de ses trains tant de voyageurs que de marchandises, de huit automotrices : une première série de 5 BDe 4/4 (1-5), datant de l'électrification en 1943 et utilisées, depuis la livraison en 1981 de 3 autres BDe 4/4 (11-12, 14), principalement sur Apples-L'Isle.
Le 1er septembre 1994 ont été mises en service deux locomotives, semblables en tout point aux nouvelles Ge 4/4 III des RhB. Elles permettront d'améliorer les conditions du trafic fret et d'éviter le morcellement des trains militaires qui devaient être acheminés en plusieurs fois par les BDe 4/4.De la banlieue à la montagne / Bernard Collardey in Voies ferrées, 92 (novembre-décembre 1995)
PermalinkLes BB 22200 ne manquent pas de projets / Bernard Collardey in Voies ferrées, 86 (novembre-décembre 1994)
PermalinkLes BB 26000 arrivent en force à Lens / Bernard Collardey in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)
PermalinkLes BB 8100 sur le déclin / Bernard Collardey in Voies ferrées, 85 (septembre-octobre 1994)
PermalinkLes BDe 4/4 des CFF partent à la retraite / Bernard Collardey in Rail passion, 19 (janvier-février 1998)
PermalinkBerlin / Bernard Collardey in Voies ferrées, 82 (mars-avril 1994)
PermalinkBesançon / Bernard Collardey in Rail passion, N° 291 (Janvier 2022)
PermalinkBesançon - Le Locle / Bernard Collardey in Rail passion, 68 (mars 2003)
PermalinkBLS / Bernard Collardey in Rail passion, N° 245 (Mars 2018)
Permalink"Le Bodensee-Toggenburg, un ""privé"" très actif" / Bernard Collardey in Rail passion, 32 (octobre 1999)
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