Association genevoise du musée des tramways
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Auteur Régis Chessum |
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Les trains à vapeur de la vallée de Joux / Régis Chessum in Rail passion, 6 (novembre-décembre 1995)
[article]
Titre : Les trains à vapeur de la vallée de Joux Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 99 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10 ans
[Mots-clefs] 8451-8533
[Mots-clefs] 8494
[Mots-clefs] 8523
[Mots-clefs] Anniversaire
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] E 3/3
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 201
[Ligne] Le Brassus
[Ligne] Le Pont
[Année] 1995
[Compagnie] CTVJRésumé : "Le 24 juin 1995, la ""Compagnie du train à vapeur de Joux"", une association d'amateur, a fêté ses dix ans d'existence. Deux circulations vapeur ont eu lieu entre Le Pont et Le Brassus.
L'association dispose de deux locomotives à vapeur et de treize véhicules remorqués."
in Rail passion > 6 (novembre-décembre 1995) . - P. 99[article] Les trains à vapeur de la vallée de Joux [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 99.
Langues : Français
in Rail passion > 6 (novembre-décembre 1995) . - P. 99
Catégories : [Mots-clefs] 10 ans
[Mots-clefs] 8451-8533
[Mots-clefs] 8494
[Mots-clefs] 8523
[Mots-clefs] Anniversaire
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] E 3/3
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 201
[Ligne] Le Brassus
[Ligne] Le Pont
[Année] 1995
[Compagnie] CTVJRésumé : "Le 24 juin 1995, la ""Compagnie du train à vapeur de Joux"", une association d'amateur, a fêté ses dix ans d'existence. Deux circulations vapeur ont eu lieu entre Le Pont et Le Brassus.
L'association dispose de deux locomotives à vapeur et de treize véhicules remorqués."Le tram-train Genève - Bellegarde en service / Régis Chessum in Rail passion, 52 (octobre 2001)
[article]
Titre : Le tram-train Genève - Bellegarde en service Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 8-9 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 550-000/004
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Automotrice bimode
[Mots-clefs] Bem 4/6 550
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Horaire
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Mécanicien
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2001
[Ligne] 151
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] UNIRESORésumé : Le 3 septembre 2001, le prolongement de la desserte RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde devenait réalité. Initialement prévu pour décembre 2000, il a été retardé par les contraintes liées à l'homologation des rames légères Bem 4/6 550 des CFF pour circuler sur le tronçon français de la ligne. Les coûts d'adaptation des rames ont été entièrement à la charge des CFF. Pour les mêmes raisons de sécurité, des règles strictes d'exploitation ont été élaborées. Du lundi au vendredi, 11 allers-retours sont offerts et à l'avenir, la desserte devrait être augmentée de 10 allers-retours. Celle-ci s'adresse avant tout aux travailleurs frontaliers et le potentiel est estimé à 3000 personnes. La communauté tarifaire genevoise Unireso pourrait être étendue aux gares françaises en 2005. Côté conduite, le service est intégralement assuré par 12 agents CFF. Dans le cadre d'une augmentation de desserte, il serait logique que des agents SNCF soient autorisés sur ces véhicules.
in Rail passion > 52 (octobre 2001) . - P. 8-9[article] Le tram-train Genève - Bellegarde en service [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 8-9.
Langues : Français
in Rail passion > 52 (octobre 2001) . - P. 8-9
Catégories : [Mots-clefs] 550-000/004
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Automotrice bimode
[Mots-clefs] Bem 4/6 550
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Horaire
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Mécanicien
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2001
[Ligne] 151
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] UNIRESORésumé : Le 3 septembre 2001, le prolongement de la desserte RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde devenait réalité. Initialement prévu pour décembre 2000, il a été retardé par les contraintes liées à l'homologation des rames légères Bem 4/6 550 des CFF pour circuler sur le tronçon français de la ligne. Les coûts d'adaptation des rames ont été entièrement à la charge des CFF. Pour les mêmes raisons de sécurité, des règles strictes d'exploitation ont été élaborées. Du lundi au vendredi, 11 allers-retours sont offerts et à l'avenir, la desserte devrait être augmentée de 10 allers-retours. Celle-ci s'adresse avant tout aux travailleurs frontaliers et le potentiel est estimé à 3000 personnes. La communauté tarifaire genevoise Unireso pourrait être étendue aux gares françaises en 2005. Côté conduite, le service est intégralement assuré par 12 agents CFF. Dans le cadre d'une augmentation de desserte, il serait logique que des agents SNCF soient autorisés sur ces véhicules. Le "treno zero" sur les rampes du BLS / Régis Chessum in Rail passion, 10 (juillet-août 1996)
[article]
Titre : Le "treno zero" sur les rampes du BLS Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 49-50 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] ETR 470
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train pendulaire
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vitesse
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CIS
[Ligne] 300
[Année] 1996Résumé : Avant sa mise en service commercial sur la ligne du Loetschberg, l'ETR 470 Cisalpino a dû subir une campagne d'essais. Ceux-ci se sont déroulés du 10 avril au 10 mai 1996. Compte rendu de la journée du 6 mai.
in Rail passion > 10 (juillet-août 1996) . - P. 49-50[article] Le "treno zero" sur les rampes du BLS [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 49-50.
Langues : Français
in Rail passion > 10 (juillet-août 1996) . - P. 49-50
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] ETR 470
[Mots-clefs] Freinage
[Mots-clefs] Homologation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train pendulaire
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vitesse
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CIS
[Ligne] 300
[Année] 1996Résumé : Avant sa mise en service commercial sur la ligne du Loetschberg, l'ETR 470 Cisalpino a dû subir une campagne d'essais. Ceux-ci se sont déroulés du 10 avril au 10 mai 1996. Compte rendu de la journée du 6 mai. Trois compagnies, une image unique / Régis Chessum in Rail passion, 54 (décembre 2001)
[article]
Titre : Trois compagnies, une image unique Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 20 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Golden-Pass-Panoramic (Train)
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Lucerne (canton)
[Mots-clefs] Nidwald
[Mots-clefs] Obwald
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voiture
[Ligne] 120
[Ligne] 310
[Ligne] 320
[Ligne] 470
[Ligne] Interlaken-Ost
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Montreux
[Ligne] Zweisimmen
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] MOB
[Année] 2001-2002Résumé : "Pour donner une identité visuelle unique à leur produit ""Golden Pass Panoramic"", le MOB, le BLS et les CFF (ligne du Bruenig) ont revêtus une partie de leur parc, essentiellement de voitures, d'une livrée commune faisant en majeure partie appel aux tons or et blanc."
in Rail passion > 54 (décembre 2001) . - P. 20[article] Trois compagnies, une image unique [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 20.
Langues : Français
in Rail passion > 54 (décembre 2001) . - P. 20
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Fribourg (canton)
[Mots-clefs] Golden-Pass-Panoramic (Train)
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Lucerne (canton)
[Mots-clefs] Nidwald
[Mots-clefs] Obwald
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Voiture
[Ligne] 120
[Ligne] 310
[Ligne] 320
[Ligne] 470
[Ligne] Interlaken-Ost
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Montreux
[Ligne] Zweisimmen
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] MOB
[Année] 2001-2002Résumé : "Pour donner une identité visuelle unique à leur produit ""Golden Pass Panoramic"", le MOB, le BLS et les CFF (ligne du Bruenig) ont revêtus une partie de leur parc, essentiellement de voitures, d'une livrée commune faisant en majeure partie appel aux tons or et blanc." Le tunnel de base du Gothard prolongé de 23 km / Régis Chessum in Rail passion, 63 (octobre 2002)
[article]
Titre : Le tunnel de base du Gothard prolongé de 23 km Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 7 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Brunnen
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2002-2020Résumé : Le tunnel de base du Gothard, en construction, devrait être mis en service en 2013. Fin juin 2002, le Conseil fédéral a donné son accord de principe pour le rallonger de 23 km entre Erstfeld et Brunnen, cela pour satisfaire les exigences des uranais. La construction de ce nouveau tunnel ne débutera pas avant 2020 de façon à ne pas compromettre les projets en cours.
in Rail passion > 63 (octobre 2002) . - P. 7[article] Le tunnel de base du Gothard prolongé de 23 km [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 7.
Langues : Français
in Rail passion > 63 (octobre 2002) . - P. 7
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Brunnen
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2002-2020Résumé : Le tunnel de base du Gothard, en construction, devrait être mis en service en 2013. Fin juin 2002, le Conseil fédéral a donné son accord de principe pour le rallonger de 23 km entre Erstfeld et Brunnen, cela pour satisfaire les exigences des uranais. La construction de ce nouveau tunnel ne débutera pas avant 2020 de façon à ne pas compromettre les projets en cours. Vapeur val de Travers (VVT) / Régis Chessum in Rail passion, 94 (août 2005)
PermalinkUn vaste réseau en pleine mutation / Régis Chessum in Rail passion, 7 (janvier-février 1996)
PermalinkAux Verrières, les Suisses prennent la relève du fret français / Régis Chessum in Rail passion, 98 (décembre 2005)
PermalinkLe VVT acquiert la 241 P 30 / Régis Chessum in Rail passion, 74 (octobre 2003)
PermalinkVVT / Régis Chessum in Rail passion, 70 (mai 2003)
PermalinkDe Zurich à Genève à bord de l'IC 716 / Régis Chessum in Rail passion, 51 (septembre 2001)
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