Association genevoise du musée des tramways
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Commentaires aux nouvelles prescriptions dans le tarif du 1.9.1952 et perception dans des cas spéciaux / Compagnie genevoise des tramways électriques
Titre : Commentaires aux nouvelles prescriptions dans le tarif du 1.9.1952 et perception dans des cas spéciaux Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1952 Importance : [9] f. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bagage
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Billet de correspondance
[Mots-clefs] Billet du dimanche
[Mots-clefs] Chien
[Mots-clefs] Colis
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Poussette
[Mots-clefs] Règlement
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport d'animaux
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vélo
[Compagnie] CGTE
[Année] 1952Résumé : Est une copie dactylographiée de cet ordre de service. Commentaires aux nouvelles prescriptions dans le tarif du 1.9.1952 et perception dans des cas spéciaux [texte imprimé] / Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur . - Genève : CGTE, 1952 . - [9] f. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Bagage
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Billet de correspondance
[Mots-clefs] Billet du dimanche
[Mots-clefs] Chien
[Mots-clefs] Colis
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Poussette
[Mots-clefs] Règlement
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport d'animaux
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vélo
[Compagnie] CGTE
[Année] 1952Résumé : Est une copie dactylographiée de cet ordre de service. Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700006969 OS CGTE - 1952/304 Ordre de service Bachet Ordres de service Disponible Conducteurs d'autobus et receveurs / Compagnie genevoise des tramways électriques
Titre : Conducteurs d'autobus et receveurs : nouveaux billets à ffr. 10.- ou fr.s. 0.10 Type de document : texte imprimé Auteurs : Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur Editeur : Genève : Compagnie genevoise des tramways électriques Année de publication : 1953 Importance : 2 p. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Ligne] Cornavin
[Ligne] Ferney
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Feuille De Route
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Parcours Transfrontalier
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Année] 1953
[Compagnie] CGTERésumé : Un spécimen de billet est joint à l'un des deux exemplaires. Conducteurs d'autobus et receveurs : nouveaux billets à ffr. 10.- ou fr.s. 0.10 [texte imprimé] / Compagnie genevoise des tramways électriques, Auteur . - Genève : Compagnie genevoise des tramways électriques, 1953 . - 2 p. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Ligne] Cornavin
[Ligne] Ferney
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Julien
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Feuille De Route
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Parcours Transfrontalier
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Année] 1953
[Compagnie] CGTERésumé : Un spécimen de billet est joint à l'un des deux exemplaires. Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700006760 OS CGTE - 1953/455 Ordre de service Bachet Ordres de service Disponible 6700008094 OS CGTE - 1953/455 Ordre de service Bachet Ordres de service Disponible Le développement du trafic urbain à Zurich / J. Zueger in Les transports publics, An. 3, no 12 (Décembre 1947)
[article]
Titre : Le développement du trafic urbain à Zurich : suite et fin Type de document : texte imprimé Auteurs : J. Zueger, Auteur Année de publication : 1947 Article en page(s) : P. 3-7 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 32
[Mots-clefs] 351-370
[Mots-clefs] 401-418
[Mots-clefs] 711-720
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] C4
[Mots-clefs] Ce 2/3
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Pointe de trafic
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Receveur
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Rentabilité
[Mots-clefs] Salaire
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] FB (Zurich)
[Compagnie] StStZ
[Année] 1896-1947Résumé : Avant la mise en service des voitures de grande capacité, diverses études ont été menées sur la possibilité pour les receveurs d'assurer la perception. Elles ont conduit à la création d'une vaste plateforme arrière où les voyageurs peuvent attendre avant de passer devant le receveur, assis. Des automotrices à 3 essieux ont été essayées, mais pas retenues, leur trop faible capacité imposant l'usage de remorques même aux heures creuses. Les voitures à 4 essieux permettent, elles, de se passer de remorques hors des heures de pointes, ce qui permet d'augmenter la fréquence sans personnel supplémentaire, d'où une amélioration de la capacité. Les portes automatiques des nouveaux véhicules permettent de diminuer les accidents dus aux voyageurs montant ou descendant en marche. En raison de l'augmentation du coût de la vie consécutive à la seconde guerre mondiale, les salaires des agents ont été augmentés de 56% à 68% selon les métiers. Depuis 1896, les tarifs ont été établis de plusieurs manières. Depuis 1926, il s'agit d'un tarif par sections, comme à l'origine. Il n'a plus été adapté depuis 1931.
in Les transports publics > An. 3, no 12 (Décembre 1947) . - P. 3-7[article] Le développement du trafic urbain à Zurich : suite et fin [texte imprimé] / J. Zueger, Auteur . - 1947 . - P. 3-7.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 3, no 12 (Décembre 1947) . - P. 3-7
Catégories : [Mots-clefs] 31
[Mots-clefs] 32
[Mots-clefs] 351-370
[Mots-clefs] 401-418
[Mots-clefs] 711-720
[Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Augmentation
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] C4
[Mots-clefs] Ce 2/3
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût de la vie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fréquence
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Pointe de trafic
[Mots-clefs] Porte Automatique
[Mots-clefs] Receveur
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Rentabilité
[Mots-clefs] Salaire
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] FB (Zurich)
[Compagnie] StStZ
[Année] 1896-1947Résumé : Avant la mise en service des voitures de grande capacité, diverses études ont été menées sur la possibilité pour les receveurs d'assurer la perception. Elles ont conduit à la création d'une vaste plateforme arrière où les voyageurs peuvent attendre avant de passer devant le receveur, assis. Des automotrices à 3 essieux ont été essayées, mais pas retenues, leur trop faible capacité imposant l'usage de remorques même aux heures creuses. Les voitures à 4 essieux permettent, elles, de se passer de remorques hors des heures de pointes, ce qui permet d'augmenter la fréquence sans personnel supplémentaire, d'où une amélioration de la capacité. Les portes automatiques des nouveaux véhicules permettent de diminuer les accidents dus aux voyageurs montant ou descendant en marche. En raison de l'augmentation du coût de la vie consécutive à la seconde guerre mondiale, les salaires des agents ont été augmentés de 56% à 68% selon les métiers. Depuis 1896, les tarifs ont été établis de plusieurs manières. Depuis 1926, il s'agit d'un tarif par sections, comme à l'origine. Il n'a plus été adapté depuis 1931. Distributeurs TPG en panne / Mireille Vallette in Tribune de Genève, (12 août 1986)
[article]
Titre : Distributeurs TPG en panne : "les ""resquilleurs"" malgré eux sont-ils passibles d'amende ?" Type de document : texte imprimé Auteurs : Mireille Vallette, Auteur Année de publication : 1986 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Condition Atmospherique
[Mots-clefs] Distributeur de billets
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Panne
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Pluie
[Mots-clefs] Retard
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vandalisme
[Compagnie] TPG
[Année] 1986Résumé : Lorsque un distributeur automatique de billets est en panne, un passager monté sans billet à cet arrêt ne sera pas mis à l'amende, après vérification de ses dires par le contrôleur. Les pannes ne doivent pas être toutes imputées aux TPG, la moitié d'entre elles étant dues à des actes de vandalisme. es retards des jours de pluie sont dus au ralentissement général de la rculation ainsi qu'à l'augmentation du nombre d'usagers. Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (12 août 1986)[article] Distributeurs TPG en panne : "les ""resquilleurs"" malgré eux sont-ils passibles d'amende ?" [texte imprimé] / Mireille Vallette, Auteur . - 1986.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (12 août 1986)
Catégories : [Mots-clefs] Condition Atmospherique
[Mots-clefs] Distributeur de billets
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Panne
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Pluie
[Mots-clefs] Retard
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vandalisme
[Compagnie] TPG
[Année] 1986Résumé : Lorsque un distributeur automatique de billets est en panne, un passager monté sans billet à cet arrêt ne sera pas mis à l'amende, après vérification de ses dires par le contrôleur. Les pannes ne doivent pas être toutes imputées aux TPG, la moitié d'entre elles étant dues à des actes de vandalisme. es retards des jours de pluie sont dus au ralentissement général de la rculation ainsi qu'à l'augmentation du nombre d'usagers. Note de contenu : Article EasyRide à Genève in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte, 28 (08-11.2000)
[article]
Titre : EasyRide à Genève : une première helvétique Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 38 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Easyride
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TPG
[Ligne] 151
[Ligne] Bernex-place
[Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Croisee De Confignon
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Plage
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 22
[Ligne] Ligne S
[Ligne] Satigny
[Année] 2000-2001Résumé : Le projet "EasyRide" consiste à remplacer les titres de transport en papier par une carte à puce. L'utilisateur est identifié au moyen de sa carte et enregistré à l'entrée et à la sortie des véhicules. Une facture lui est ensuite périodiquement envoyée. A Genève, le système sera testé entre fin 2000 et début 2001 sur les lignes 2, 22, S et le RER. 1000 volontaires effectueront leurs déplacements habituels avec leur titre de transport normal et la carte "EasyRide" en plus. Ils devront tenir un journal de leurs déplacements pour permettre la vérification des données du système. Une étude de marché montre que 70% des personnes questionnées adopteraient le système. 30% pensent qu'ils utiliseraient plus les transports publics.
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 28 (08-11.2000) . - P. 38[article] EasyRide à Genève : une première helvétique [texte imprimé] . - P. 38.
Langues : Français
in Endstation Ostring : die schweizerische Strassenbahn-Illustrierte > 28 (08-11.2000) . - P. 38
Catégories : [Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Easyride
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Perception
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] TPG
[Ligne] 151
[Ligne] Bernex-place
[Ligne] Bernex-Saule
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Croisee De Confignon
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Plage
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 22
[Ligne] Ligne S
[Ligne] Satigny
[Année] 2000-2001Résumé : Le projet "EasyRide" consiste à remplacer les titres de transport en papier par une carte à puce. L'utilisateur est identifié au moyen de sa carte et enregistré à l'entrée et à la sortie des véhicules. Une facture lui est ensuite périodiquement envoyée. A Genève, le système sera testé entre fin 2000 et début 2001 sur les lignes 2, 22, S et le RER. 1000 volontaires effectueront leurs déplacements habituels avec leur titre de transport normal et la carte "EasyRide" en plus. Ils devront tenir un journal de leurs déplacements pour permettre la vérification des données du système. Une étude de marché montre que 70% des personnes questionnées adopteraient le système. 30% pensent qu'ils utiliseraient plus les transports publics. EasyRide à Genève / Elisabeth Etchart
PermalinkEtude des tarifs de la CGTE et de leur augmentation éventuelle. Rapport no 2, projets d'augmentation des tarifs voyageurs / Compagnie genevoise des tramways électriques
PermalinkEtude des tarifs de la CGTE et de leur augmentation éventuelle. Rapport no 3, propositions et justifications / Compagnie genevoise des tramways électriques
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