Association genevoise du musée des tramways
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La vitesse des transports publics comme facteur structurant de l'urbain / Vincent Kaufmann in Transports urbains, 103 (avril-juin 2001)
[article]
Titre : La vitesse des transports publics comme facteur structurant de l'urbain Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Kaufmann, Auteur ; Martin Schuler, Collaborateur Article en page(s) : P. 13-20 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Demande
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Offre de transport
[Mots-clefs] Répartition modale
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Trafic pendulaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public interurbain
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Zurich
[Année] 1970-1990
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : L'étude des pratiques modales dans les déplacements pendulaires au sein de deux couples de villes suisses, Berne et Zurich (120 km), Lausanne et Genève (60 km), montre que le transport public occupe une place importante. En effet, la qualité de l'offre ferroviaire interville - confort, rapidité, fréquence - est un facteur de choix déterminant, malgré des temps de déplacement un peu plus longs qu'en voiture et parfois des ruptures de charge aux gares terminales. Même lorsque les déplacements ont pour origine ou destination la couronne des villes, la qualité des transports urbains en correspondance rend encore le train attractif. En l'espace de deux décennies, et malgré l'amélioration des liaisons routières, les flux ferroviaires pendulaires ont été sensiblement multipliés par dix sur les relations intervilles considérées.
in Transports urbains > 103 (avril-juin 2001) . - P. 13-20[article] La vitesse des transports publics comme facteur structurant de l'urbain [texte imprimé] / Vincent Kaufmann, Auteur ; Martin Schuler, Collaborateur . - P. 13-20.
Langues : Français
in Transports urbains > 103 (avril-juin 2001) . - P. 13-20
Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Demande
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Evolution
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Offre de transport
[Mots-clefs] Répartition modale
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Trafic pendulaire
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public interurbain
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Zurich
[Année] 1970-1990
[Compagnie] CFF (Suisse)Résumé : L'étude des pratiques modales dans les déplacements pendulaires au sein de deux couples de villes suisses, Berne et Zurich (120 km), Lausanne et Genève (60 km), montre que le transport public occupe une place importante. En effet, la qualité de l'offre ferroviaire interville - confort, rapidité, fréquence - est un facteur de choix déterminant, malgré des temps de déplacement un peu plus longs qu'en voiture et parfois des ruptures de charge aux gares terminales. Même lorsque les déplacements ont pour origine ou destination la couronne des villes, la qualité des transports urbains en correspondance rend encore le train attractif. En l'espace de deux décennies, et malgré l'amélioration des liaisons routières, les flux ferroviaires pendulaires ont été sensiblement multipliés par dix sur les relations intervilles considérées. Vivre & [et] circuler Genève / République et Canton de Genève, Office des transports et de la circulation
Titre : Vivre & [et] circuler Genève : guide pratique Type de document : texte imprimé Auteurs : République et Canton de Genève Office des transports et de la circulation, Collectivité éditrice Editeur : Genève : Office des transports et de la circulation Année de publication : [ca 1997] Importance : [7] p. Présentation : ill. Format : 22 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Autoroute
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Parking
[Mots-clefs] Parking d'échange
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1997Index. décimale : 2220 Transport routier - infrastructure - généralités Vivre & [et] circuler Genève : guide pratique [texte imprimé] / République et Canton de Genève Office des transports et de la circulation, Collectivité éditrice . - Genève : Office des transports et de la circulation, [ca 1997] . - [7] p. : ill. ; 22 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Autoroute
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Parking
[Mots-clefs] Parking d'échange
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport routier
[Année] 1997Index. décimale : 2220 Transport routier - infrastructure - généralités Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002715 2220(494.42) VIV Brochure Bachet Brochures Disponible La voiture a un bel avenir à Genève, mais en dehors du centre-ville / Henri Roth in Presse, Janvier-mars (1994)
[article]
Titre : La voiture a un bel avenir à Genève, mais en dehors du centre-ville Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Roth, Auteur Année de publication : 1994 Article en page(s) : P. 40-41 Note générale : Autre publication: Tribune de Genève, 10 mars 1994, p. 25 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Autoroute de contournement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Rue marchande
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Traversée de la rade
[Année] 1994Résumé : "Le point sur la circulation en ville de Genève après l'ouverture de l'autoroute de contournement (27 juin 1993) et la mise en place des rues de connexion (été 1993).
Un ""Monsieur Rade"" a été nommé avec pour tâche de veiller sur le bon déroulement des études relatives à ce projet."
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 40-41[article] La voiture a un bel avenir à Genève, mais en dehors du centre-ville [texte imprimé] / Henri Roth, Auteur . - 1994 . - P. 40-41.
Autre publication: Tribune de Genève, 10 mars 1994, p. 25
Langues : Français
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 40-41
Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Autoroute de contournement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Rue marchande
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Traversée de la rade
[Année] 1994Résumé : "Le point sur la circulation en ville de Genève après l'ouverture de l'autoroute de contournement (27 juin 1993) et la mise en place des rues de connexion (été 1993).
Un ""Monsieur Rade"" a été nommé avec pour tâche de veiller sur le bon déroulement des études relatives à ce projet."Voyage à Cornavin, une place à risque / Thierry Mertenat in Tribune de Genève, (14 décembre 2004)
[article]
Titre : Voyage à Cornavin, une place à risque : [circuler place de Cornavin fait peur] Type de document : texte imprimé Auteurs : Thierry Mertenat, Auteur Année de publication : 2004 Article en page(s) : P. 1, 32 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Circulation
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Piéton
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Zone piétonne
[Année] 2004Résumé : Le nouvel aménagement de la place Cornavin, suite à la construction de la ligne de tram 13, mise en service en 2003, ne donne toujours pas satisfaction fin 2004. La sécurité des nombreux piétons n'est pas assurée, notamment en raison de la sortie du parking souterrain qui déverse un flot de véhicules dans la zone piétonne. Les bus, livreurs et taxis qui se partagent aussi cet espace se gênent souvent mutuellement. Enfin, la signalisation mise en place ne correspond pas au code de la route et n'est claire pour personne. Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (14 décembre 2004) . - P. 1, 32[article] Voyage à Cornavin, une place à risque : [circuler place de Cornavin fait peur] [texte imprimé] / Thierry Mertenat, Auteur . - 2004 . - P. 1, 32.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (14 décembre 2004) . - P. 1, 32
Catégories : [Mots-clefs] Circulation
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Piéton
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Zone piétonne
[Année] 2004Résumé : Le nouvel aménagement de la place Cornavin, suite à la construction de la ligne de tram 13, mise en service en 2003, ne donne toujours pas satisfaction fin 2004. La sécurité des nombreux piétons n'est pas assurée, notamment en raison de la sortie du parking souterrain qui déverse un flot de véhicules dans la zone piétonne. Les bus, livreurs et taxis qui se partagent aussi cet espace se gênent souvent mutuellement. Enfin, la signalisation mise en place ne correspond pas au code de la route et n'est claire pour personne. Note de contenu : Article Zengo / Stéphanie Thomé in Reflets, No 279 (été 2018)
[article]
Titre : Zengo : un nouveau potentiel de clients Type de document : texte imprimé Auteurs : Stéphanie Thomé, Auteur ; Caroline Zumbach, Auteur ; Marc Defalque, Personne interviewée ; Guillaume Meyer, Personne interviewée Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 8-9 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Abonnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] MOBILIS
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Année] 2018-2019Index. décimale : 2750 Transport des voyageurs - multimodal - généralités Résumé : En collaboration avec les transports publics de la région lausannoise (TL), les TPG s'apprêtent à lancer par étapes "zengo", une nouvelle offre de transport multimodal. Zengo comporte une application qui permet, pour un trajet donnée, de choisir entre les divers modes de transport proposé. Elle est complétée d'un abonnement Unireso et de jetons qui permettent de payer des trajets non couverts par la communauté tarifaire (taxi, voiture de location, vélo). Le public cible est principalement les personnes qui hésitent à se passer de leur seconde voiture et les jeunes, qui délaissent les transports publics dès qu'ils ont passé leur permis. Une phase test se déroule en 2018 et l'abonnement devrait être disponible courant 2019.
in Reflets > No 279 (été 2018) . - P. 8-9[article] Zengo : un nouveau potentiel de clients [texte imprimé] / Stéphanie Thomé, Auteur ; Caroline Zumbach, Auteur ; Marc Defalque, Personne interviewée ; Guillaume Meyer, Personne interviewée . - 2018 . - P. 8-9.
Langues : Français
in Reflets > No 279 (été 2018) . - P. 8-9
Catégories : [Mots-clefs] Abonnement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] MOBILIS
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Année] 2018-2019Index. décimale : 2750 Transport des voyageurs - multimodal - généralités Résumé : En collaboration avec les transports publics de la région lausannoise (TL), les TPG s'apprêtent à lancer par étapes "zengo", une nouvelle offre de transport multimodal. Zengo comporte une application qui permet, pour un trajet donnée, de choisir entre les divers modes de transport proposé. Elle est complétée d'un abonnement Unireso et de jetons qui permettent de payer des trajets non couverts par la communauté tarifaire (taxi, voiture de location, vélo). Le public cible est principalement les personnes qui hésitent à se passer de leur seconde voiture et les jeunes, qui délaissent les transports publics dès qu'ils ont passé leur permis. Une phase test se déroule en 2018 et l'abonnement devrait être disponible courant 2019. Zimeysa et multimodalité / Transports publics genevois
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