Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Le Simplon et la conférence de Berne / Georges Trouillot in Revue politique et parlementaire, An. 15(1908), t. 57 (Juillet - août - septembre)
[article]
Titre : Le Simplon et la conférence de Berne Type de document : texte imprimé Auteurs : Georges Trouillot, Auteur Année de publication : 1908 Article en page(s) : P. 5-30 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] Relations Internationales
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 4101
[Ligne] Frasne
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1901-1908Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Le 16 mars 1908 s'est ouverte à Berne un conférence internationale franco-suisse dont la mission est de résoudre la question des voies d'accès au Simplon. Le protocole en discussion prévoit que "la solution complète, de nature à donner satisfaction aux intérêt des deux pays", est la réalisation des lignes Frasne - Vallorbe par le Mont-d'Or et de Lons-le-Saunier à Genève par la Faucille. Dans le cadre de cette seconde lignes, les gares de Genève doivent être raccordés et la trafic du Simplon doit être partagé entre les deux rives du Léman. Un régime de neutralisation douanière est également prévu afin de faciliter le transit à travers le territoire genevois. En ligne : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k14118g/f5.image Format de la ressource électronique : Texte intégral, gratuit
in Revue politique et parlementaire > An. 15(1908), t. 57 (Juillet - août - septembre) . - P. 5-30[article] Le Simplon et la conférence de Berne [texte imprimé] / Georges Trouillot, Auteur . - 1908 . - P. 5-30.
Langues : Français
in Revue politique et parlementaire > An. 15(1908), t. 57 (Juillet - août - septembre) . - P. 5-30
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Faucille (tunnel)
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] Relations Internationales
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Simplon (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 4101
[Ligne] Frasne
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] Lons-le-Saunier
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1901-1908Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : Le 16 mars 1908 s'est ouverte à Berne un conférence internationale franco-suisse dont la mission est de résoudre la question des voies d'accès au Simplon. Le protocole en discussion prévoit que "la solution complète, de nature à donner satisfaction aux intérêt des deux pays", est la réalisation des lignes Frasne - Vallorbe par le Mont-d'Or et de Lons-le-Saunier à Genève par la Faucille. Dans le cadre de cette seconde lignes, les gares de Genève doivent être raccordés et la trafic du Simplon doit être partagé entre les deux rives du Léman. Un régime de neutralisation douanière est également prévu afin de faciliter le transit à travers le territoire genevois. En ligne : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k14118g/f5.image Format de la ressource électronique : Texte intégral, gratuit La sortie sud du tunnel du Mont-d'Or / Camille Barbey in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 28 (1902)
[article]
Titre : La sortie sud du tunnel du Mont-d'Or Type de document : texte imprimé Auteurs : Camille Barbey, Auteur Article en page(s) : P. 211-212, pl. 12 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déplacement
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Vallorbe
[Mots-clefs] Vallorbe (Gare)
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 3101
[Ligne] Frasne
[Ligne] Vallorbe
[Compagnie] JS (Jura-Simplon)
[Année] 1902Résumé : Le percement du tunnel du Mont-d'Or doit s'accompagner de la reconstruction de la gare de Vallorbe. Si c'est son emplacement initial qui est actuellement retenu, il existe une variante beaucoup plus intéressante sur la rive droite de l'Orbe qui permettrait de disposer d'une gare beaucoup plus vaste et adaptée pour le long terme que celle prévue dans le cadre de la reconstruction. De plus, ce nouvel emplacement permettrait de raccourcir le tunnel du Mont-d'Or d'un kilomètre et d'en réduire la pente.
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 28 (1902) . - P. 211-212, pl. 12[article] La sortie sud du tunnel du Mont-d'Or [texte imprimé] / Camille Barbey, Auteur . - P. 211-212, pl. 12.
Langues : Français
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 28 (1902) . - P. 211-212, pl. 12
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Déplacement
[Mots-clefs] Emplacement
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel)
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Vallorbe
[Mots-clefs] Vallorbe (Gare)
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 3101
[Ligne] Frasne
[Ligne] Vallorbe
[Compagnie] JS (Jura-Simplon)
[Année] 1902Résumé : Le percement du tunnel du Mont-d'Or doit s'accompagner de la reconstruction de la gare de Vallorbe. Si c'est son emplacement initial qui est actuellement retenu, il existe une variante beaucoup plus intéressante sur la rive droite de l'Orbe qui permettrait de disposer d'une gare beaucoup plus vaste et adaptée pour le long terme que celle prévue dans le cadre de la reconstruction. De plus, ce nouvel emplacement permettrait de raccourcir le tunnel du Mont-d'Or d'un kilomètre et d'en réduire la pente.