Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
La course à la vitesse / Bernard Collardey in Rail passion, 10 (juillet-août 1996)
[article]
Titre : La course à la vitesse : du TEE au Pendolino Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 51-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Canaletto (Train)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Cisalpino (train)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gottardo (Train)
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Lemano (Train)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Manzoni (Train)
[Mots-clefs] Roland (Train)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TEE
[Mots-clefs] Ticino (Train)
[Mots-clefs] Train international
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Ligne] 100
[Ligne] 150
[Ligne] 300
[Ligne] 600
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] FS (Italie)
[Année] 1957-1996Résumé : Jusqu'à la fin des années 50, les relations entre la Suisse et l'Italie étaient plutôt lentes. Dès 1957, l'arrivée des premiers TEE avait permis, grâce aux rames polycourant, d'accélérer ces relations. Au cours des ans, ces trains se sont multipliés, tant au Simplon qu'au Gotthard.
En 1996 seront mis en service des trains pendulaires ETR 470 entre Genève, Bâle, Berne, Zurich et Milan. Leur système de pendulation active permettra d'obtenir les meilleures vitesses commerciales jamais réalisées jusqu'ici.
in Rail passion > 10 (juillet-août 1996) . - P. 51-53[article] La course à la vitesse : du TEE au Pendolino [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 51-53.
Langues : Français
in Rail passion > 10 (juillet-août 1996) . - P. 51-53
Catégories : [Mots-clefs] Canaletto (Train)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Cisalpino (train)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Gottardo (Train)
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Lemano (Train)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Manzoni (Train)
[Mots-clefs] Roland (Train)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TEE
[Mots-clefs] Ticino (Train)
[Mots-clefs] Train international
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Ligne] 100
[Ligne] 150
[Ligne] 300
[Ligne] 600
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] FS (Italie)
[Année] 1957-1996Résumé : Jusqu'à la fin des années 50, les relations entre la Suisse et l'Italie étaient plutôt lentes. Dès 1957, l'arrivée des premiers TEE avait permis, grâce aux rames polycourant, d'accélérer ces relations. Au cours des ans, ces trains se sont multipliés, tant au Simplon qu'au Gotthard.
En 1996 seront mis en service des trains pendulaires ETR 470 entre Genève, Bâle, Berne, Zurich et Milan. Leur système de pendulation active permettra d'obtenir les meilleures vitesses commerciales jamais réalisées jusqu'ici.Dampfrossromantik am Gotthard / Paul Winter
Titre : Dampfrossromantik am Gotthard Type de document : texte imprimé Auteurs : Paul Winter, Auteur ; Hugo Laubi, Illustrateur Mention d'édition : 3. Aufl Editeur : Luzern : Minirex Année de publication : 1985 Importance : 127 p. Présentation : ill. Format : 20 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Schwyz (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] [Recueil de souvenirs]
[Ligne] 600
[Ligne] Arth-Goldau
[Ligne] Bellinzone
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1882-1920Index. décimale : 4399 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - recueil de souvenirs, anecdotes Dampfrossromantik am Gotthard [texte imprimé] / Paul Winter, Auteur ; Hugo Laubi, Illustrateur . - 3. Aufl . - Luzern : Minirex, 1985 . - 127 p. : ill. ; 20 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Schwyz (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Train à vapeur
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] [Recueil de souvenirs]
[Ligne] 600
[Ligne] Arth-Goldau
[Ligne] Bellinzone
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1882-1920Index. décimale : 4399 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - recueil de souvenirs, anecdotes Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005598 4399(494.1:494.5) WIN E3 Livre Bachet Livres Disponible Das Rollmaterial der Gotthardbahn, 1874-1909 / Daniel Schoengut
Titre : Das Rollmaterial der Gotthardbahn, 1874-1909 Type de document : texte imprimé Auteurs : Daniel Schoengut, Auteur ; Heinz Sigrist, Editeur scientifique Editeur : Winterthur : VRS Année de publication : 1988 Importance : 64 p. Présentation : ill. Format : 21 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Lucerne (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Schwyz (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Zoug (Canton)
[Ligne] 600
[Ligne] 631
[Ligne] 661
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Locarno
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Ranzo San Abbondio
[Ligne] Zoug
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1874-1909Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Das Rollmaterial der Gotthardbahn, 1874-1909 [texte imprimé] / Daniel Schoengut, Auteur ; Heinz Sigrist, Editeur scientifique . - Winterthur : VRS, 1988 . - 64 p. : ill. ; 21 cm.
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Lucerne (canton)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Schwyz (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Zoug (Canton)
[Ligne] 600
[Ligne] 631
[Ligne] 661
[Ligne] Chiasso
[Ligne] Locarno
[Ligne] Lucerne
[Ligne] Ranzo San Abbondio
[Ligne] Zoug
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1874-1909Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700024667 4931(494.1:494.5) GB SCH Brochure Bachet Brochures Disponible Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2018, Nr. 10 ([15/10/2018])
[article]
Titre : Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 512-513 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Aiguillage
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vibration
[Mots-clefs] Vitesse
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2016-2018Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Le tunnel de base du Saint-Gothard, l'une des pièces maîtresses du grand projet ferroviaire helvétique Rail 2000, a été officiellement mis en service voici maintenant deux ans. Il convenait donc de tirer un premier bilan de cette grande aventure technique. On relève un sous écartement des rails, provoquant des vibrations des véhicules et entraînant une limitation à 160 km/h des rames ICN alors que le tunnel est censé permettre la circulation à 250 km/h. Le budget pour la correction de ce défaut est alloué, mais les travaux seront longs. Les aiguillages posaient des problèmes de sécurité, qui ont été réglés, mais ils doivent encore être munis de capteurs supplémentaires pour connaître rapidement la cause exacte des éventuels dérangements. L'ETCS n'autorise toujours pas la circulation à 250 km/h et nécessite des distances de sécurité plus importantes entre les convois, entraînant une baisse de capacité de la ligne. La vitesse maximum autorisée dans le tunnel reste fixée à 200 km/h et il sera difficilement envisageable, pour des raisons de capacité, de faire cohabiter, dans cet ouvrage sans possibilité de garage intermédiaire, des trains de fret roulant au maximum à 100 km/h et des trains de voyageurs beaucoup plus rapides.
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 10 [15/10/2018] . - P. 512-513[article] Der Gotthard-Basistunnel nach anderthalb Betriebsjahren [texte imprimé] . - 2018 . - P. 512-513.
Langues : Allemand
in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 10 [15/10/2018] . - P. 512-513
Catégories : [Mots-clefs] Aiguillage
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] ETCS 2
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Limitation
[Mots-clefs] NLFA
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Véhicule de service
[Mots-clefs] Vibration
[Mots-clefs] Vitesse
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 600
[Ligne] Biasca
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2016-2018Index. décimale : 4320 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - généralités Résumé : Le tunnel de base du Saint-Gothard, l'une des pièces maîtresses du grand projet ferroviaire helvétique Rail 2000, a été officiellement mis en service voici maintenant deux ans. Il convenait donc de tirer un premier bilan de cette grande aventure technique. On relève un sous écartement des rails, provoquant des vibrations des véhicules et entraînant une limitation à 160 km/h des rames ICN alors que le tunnel est censé permettre la circulation à 250 km/h. Le budget pour la correction de ce défaut est alloué, mais les travaux seront longs. Les aiguillages posaient des problèmes de sécurité, qui ont été réglés, mais ils doivent encore être munis de capteurs supplémentaires pour connaître rapidement la cause exacte des éventuels dérangements. L'ETCS n'autorise toujours pas la circulation à 250 km/h et nécessite des distances de sécurité plus importantes entre les convois, entraînant une baisse de capacité de la ligne. La vitesse maximum autorisée dans le tunnel reste fixée à 200 km/h et il sera difficilement envisageable, pour des raisons de capacité, de faire cohabiter, dans cet ouvrage sans possibilité de garage intermédiaire, des trains de fret roulant au maximum à 100 km/h et des trains de voyageurs beaucoup plus rapides. Traduit sous le titreDer Gotthard / Otto Beyeler
Titre : Der Gotthard : Saumweg, Strasse, Bahn, neue Strasse, Autobahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Otto Beyeler, Auteur ; Hans Peter Nething, Auteur Mention d'édition : 2. Auf. Editeur : Thun : Ott Année de publication : cop. 1973 Importance : 166 p. Présentation : ill. Format : 26 cm ISBN/ISSN/EAN : 3722563077 Note générale : Voellig ueberarbeitete Neuauflage des 1935 erschienen Buches "Ueber den Gotthard" Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Autoroute
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Route
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1218-1988Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Der Gotthard : Saumweg, Strasse, Bahn, neue Strasse, Autobahn [texte imprimé] / Otto Beyeler, Auteur ; Hans Peter Nething, Auteur . - 2. Auf. . - Thun : Ott, cop. 1973 . - 166 p. : ill. ; 26 cm.
ISSN : 3722563077
Voellig ueberarbeitete Neuauflage des 1935 erschienen Buches "Ueber den Gotthard"
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] Autoroute
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Gothard
[Mots-clefs] Gothard (tunnel)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Route
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Uri
[Ligne] 600
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Erstfeld
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] GB (Gothard)
[Année] 1218-1988Index. décimale : 2000 Transport, politique des transports - généralités Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700024680 2000(494.13:494.5) BEY Livre Bachet Livres Disponible Deutsche Bahn AG (DB AG) / Reto Steiner
PermalinkDeux convois marchandise des CFF, tractés par des locomotives Ae 6/6, stationnent en gare de Biasca / Jacques Bazin
PermalinkDie Eisenbahnen am Monte Ceneri / Roland Arnet
PermalinkDie Gotthardbahn / Beat Moser
PermalinkDie Gotthardbahn / Franz Marti
PermalinkLe difficile avènement du "Cisalpino" / Philippe Hérissé in Rail passion, 10 (juillet-août 1996)
PermalinkDouble et triple traction au Gothard / Michel Pousaz in La traverse métrique, An. 14, n° 84 (décembre 2017)
PermalinkDVD 6 - Eté 2017 - Un certain penchant... (Bulletin de Le train nostalgie) / Pascal Béjui
PermalinkEntrée en gare d'Airolo d'un convoi de marchandises mené par une locomotive Ae 6/6 des CFF / Jacques Bazin
PermalinkEntrée en gare de Biasca d'un long train de voyageur des CFF remorqué par une locomotive Ae 6/6 / Jacques Bazin
Permalink