Association genevoise du musée des tramways
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Titre : L'avalanche à l'embouchure du grand tunnel du Loetschberg à Goppenstein Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Brigue : Ruggeri Année de publication : [ca 1908] Collection : Ruggeri num. 10 60766 Importance : 1 carte postale Présentation : noir et blanc Format : 9 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Goppenstein
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Intempérie
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Neige
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train de travaux
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Frutigen
[Année] 1908Index. décimale : 4323 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service L'avalanche à l'embouchure du grand tunnel du Loetschberg à Goppenstein [document graphique à deux dimensions] . - Brigue : Ruggeri, [ca 1908] . - 1 carte postale : noir et blanc ; 9 x 15 cm. - (Ruggeri; 10 60766) .
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Goppenstein
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Intempérie
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Neige
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Train de travaux
[Mots-clefs] Travaux
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Frutigen
[Année] 1908Index. décimale : 4323 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - construction de l'infrastructure, infrastructure en service Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700035418 4323(494.44) BLS 1908/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
4323(494.44)_BLS_1908-01.jpgImage Jpeg BB 66117 avec 10 voitures BM RIC des CFF
Titre : BB 66117 avec 10 voitures BM RIC des CFF : train Brigue - Sion - St-Maurice - Evian - Annecy devant ce qui reste des installations de la gare de St-Gingolph (France) Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Monthey : Ferroviews Année de publication : [ca 1986] Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 66117
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] Bm4
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Halle à marchandises
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] St-Gingolph
[Mots-clefs] St-Gingolph (Gare)
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 1984
[Ligne] Annecy
[Ligne] Brigue
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] St-GingolphIndex. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) BB 66117 avec 10 voitures BM RIC des CFF : train Brigue - Sion - St-Maurice - Evian - Annecy devant ce qui reste des installations de la gare de St-Gingolph (France) [document graphique à deux dimensions] . - Monthey : Ferroviews, [ca 1986] . - 1 photo : couleur ; 11 x 15 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 66117
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] BB
[Mots-clefs] Bm4
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Halle à marchandises
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Plan de voie
[Mots-clefs] St-Gingolph
[Mots-clefs] St-Gingolph (Gare)
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voiture
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 1984
[Ligne] Annecy
[Ligne] Brigue
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] St-GingolphIndex. décimale : 4349 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - services spéciaux (film, dépannage, exposition, service supplémentaire, transports spéciaux, baptême, inauguration, etc.) Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700010977 4349(449.94) SNCF 1984/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Bern-Loetschberg-Simplon, BLS / O.M. Mueller
Titre : Bern-Loetschberg-Simplon, BLS : Uebersichtskarte = carte synoptique = carta sinottica = synoptic map Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : O.M. Mueller, Illustrateur ; Chemin de fer du Loetschberg, Collectivité éditrice Editeur : Berne : BLS Année de publication : [ca 1970] Importance : 1 dépliant Présentation : tout en illustrations Format : 53 x 21 cm (plié 11 x 21 cm) Langues : Allemand Français Italien Anglais Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Valais
[Ligne] 290
[Ligne] 298
[Ligne] 300
[Ligne] 310
[Ligne] Berne
[Ligne] Brigue
[Ligne] Interlaken-Ost
[Ligne] Spiez
[Ligne] Thoune
[Année] 1970
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Bern-Loetschberg-Simplon, BLS : Uebersichtskarte = carte synoptique = carta sinottica = synoptic map [document cartographique imprimé] / O.M. Mueller, Illustrateur ; Chemin de fer du Loetschberg, Collectivité éditrice . - Berne : BLS, [ca 1970] . - 1 dépliant : tout en illustrations ; 53 x 21 cm (plié 11 x 21 cm).
Langues : Allemand Français Italien Anglais
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Valais
[Ligne] 290
[Ligne] 298
[Ligne] 300
[Ligne] 310
[Ligne] Berne
[Ligne] Brigue
[Ligne] Interlaken-Ost
[Ligne] Spiez
[Ligne] Thoune
[Année] 1970
[Compagnie] BLS
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4312 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - lignes en service Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034019 4312(494.24:494.44) BLS BER Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible Le Berne - Loetschberg - Brigue a trente-cinq ans in Les transports publics, An. 4, no 9 (Septembre 1948)
[article]
Titre : Le Berne - Loetschberg - Brigue a trente-cinq ans Type de document : texte imprimé Année de publication : 1948 Article en page(s) : P. 7-8 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Spiez
[Année] 1889-1948Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne reliant Berne à Brigue est la première ligne ferroviaire alpine à connaître la traction électrique. Elle est inaugurée en juin 1913 et mise en exploitation le 15 juillet. Les premiers projets de liaison entre Berne et le Valais remontent à 1889 ; outre le Loetschberg, des passages par la Gemmi, le Breithorn ou le Wildstrubel ont également été étudiés. La concession pour le Loetschberg, acquise en 1891 par le conseiller national A.-G. Buehler, est reprise en 1899 par l'Etat de Berne. En 1901, le tronçon Spiez-Frutigen est mis en exploitation. La construction du tunnel du Loetschberg commence en automne 1906 pour un percement le 31 mars 1911. Le tunnel est long de 14'612 m et, culminant à 1240 m. d'altitude, il s'agit du tunnel à voie normale le plus élevé de Suisse.
in Les transports publics > An. 4, no 9 (Septembre 1948) . - P. 7-8[article] Le Berne - Loetschberg - Brigue a trente-cinq ans [texte imprimé] . - 1948 . - P. 7-8.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 4, no 9 (Septembre 1948) . - P. 7-8
Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loetschberg (tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Compagnie] BLS
[Ligne] 300
[Ligne] Brigue
[Ligne] Spiez
[Année] 1889-1948Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : La ligne reliant Berne à Brigue est la première ligne ferroviaire alpine à connaître la traction électrique. Elle est inaugurée en juin 1913 et mise en exploitation le 15 juillet. Les premiers projets de liaison entre Berne et le Valais remontent à 1889 ; outre le Loetschberg, des passages par la Gemmi, le Breithorn ou le Wildstrubel ont également été étudiés. La concession pour le Loetschberg, acquise en 1891 par le conseiller national A.-G. Buehler, est reprise en 1899 par l'Etat de Berne. En 1901, le tronçon Spiez-Frutigen est mis en exploitation. La construction du tunnel du Loetschberg commence en automne 1906 pour un percement le 31 mars 1911. Le tunnel est long de 14'612 m et, culminant à 1240 m. d'altitude, il s'agit du tunnel à voie normale le plus élevé de Suisse. Du BFD au DFB en passant par l'Indochine / Michel C Dupont in Rail passion, 56 (février 2002)
[article]
Titre : Du BFD au DFB en passant par l'Indochine : le périple des 130 T SLM Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel C Dupont, Auteur Article en page(s) : P. 70-71 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-10
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] HG 3/4
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vietnam
[Ligne] 610
[Ligne] 615
[Ligne] Brigue
[Ligne] Da Lat
[Ligne] Disentis
[Ligne] Krong Pha
[Ligne] Oberwald
[Ligne] Realp
[Compagnie] BFD
[Compagnie] CFI (Indochine)
[Compagnie] DFB
[Compagnie] FO
[Compagnie] VNHX
[Année] 1913-2002Résumé : Construites entre 1913 et 1914, les 10 locomotives à vapeur de type HG 3/4 du chemin de fer Brigue - Furka - Disentis (BFD) sont restées en service jusqu'à l'électrification de leur ligne durant la seconde guerre mondiale. Quatre ont été vendues aux Chemins de fer indochinois (CFI) en 1947. Elles ont été utilisées sur la ligne Song Pha - Dalat jusqu'en 1976. Après la construction du tunnel de la Furka et l'abandon du tronçon de ligne Oberwald - Realp par le Furka - Oberalp (FO), une association, le Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB), s'est constituée pour en reprendre l'exploitation à des fins touristiques. Afin de disposer du matériel roulant nécessaires, les locomotives abandonnées au Vietnam ont été rapatriées en Suisse. Deux d'entre elles ont été reconstruites aux ateliers de Meiningen et ont repris du service sur la ligne sommitale de la Furka en 1993. En 2002, une locomotive supplémentaire prêtée au DFB par le FO devrait être disponible.
in Rail passion > 56 (février 2002) . - P. 70-71[article] Du BFD au DFB en passant par l'Indochine : le périple des 130 T SLM [texte imprimé] / Michel C Dupont, Auteur . - P. 70-71.
Langues : Français
in Rail passion > 56 (février 2002) . - P. 70-71
Catégories : [Mots-clefs] 1-10
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Grisons
[Mots-clefs] HG 3/4
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Restauration
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Uri
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vietnam
[Ligne] 610
[Ligne] 615
[Ligne] Brigue
[Ligne] Da Lat
[Ligne] Disentis
[Ligne] Krong Pha
[Ligne] Oberwald
[Ligne] Realp
[Compagnie] BFD
[Compagnie] CFI (Indochine)
[Compagnie] DFB
[Compagnie] FO
[Compagnie] VNHX
[Année] 1913-2002Résumé : Construites entre 1913 et 1914, les 10 locomotives à vapeur de type HG 3/4 du chemin de fer Brigue - Furka - Disentis (BFD) sont restées en service jusqu'à l'électrification de leur ligne durant la seconde guerre mondiale. Quatre ont été vendues aux Chemins de fer indochinois (CFI) en 1947. Elles ont été utilisées sur la ligne Song Pha - Dalat jusqu'en 1976. Après la construction du tunnel de la Furka et l'abandon du tronçon de ligne Oberwald - Realp par le Furka - Oberalp (FO), une association, le Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB), s'est constituée pour en reprendre l'exploitation à des fins touristiques. Afin de disposer du matériel roulant nécessaires, les locomotives abandonnées au Vietnam ont été rapatriées en Suisse. Deux d'entre elles ont été reconstruites aux ateliers de Meiningen et ont repris du service sur la ligne sommitale de la Furka en 1993. En 2002, une locomotive supplémentaire prêtée au DFB par le FO devrait être disponible. Biel / Jacques Bazin
PermalinkBiel / Jacques Bazin
PermalinkBientôt des trains à deux étages sur la ligne du Simplon / Blaise Nussbaum in Mobilités, No 2 (décembre 2017)
PermalinkBLS / Bernard Collardey in Rail passion, N° 245 (Mars 2018)
PermalinkBLS Loetschbergbahn / Beat Moser
PermalinkBLS-Personenzug 4728 auf der teilweise noch einspurigen Loetschberg-Suedrampe zwischen Ausserberg und Lalden am 11.8.1982 mit BN Re 4/4 179 vom Viktoriakopf aus gesehen / Hp Huwyler
PermalinkBrig - Visp - Zermatt / Théo Stolz
PermalinkBrigue / Jacques Bazin
PermalinkBrigue / Jacques Bazin
PermalinkBrigue / Gaston Martin
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