88 mars-avril 1995 195 janvier-février 2013 90 juillet-août 1995 176 novembre-décembre 2009       Voies ferrées . 185 Mention de date :  mai-juin 2011 Paru le :  00/00/0000

Dépouillements

SGLM 1888-2010 in Voies ferrées, 185 (mai-juin 2011)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 185 (mai-juin 2011) . - P. 5 Titre : SGLM 1888-2010 : clap de fin ? Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 5 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Dégradation [Mots-clefs] Eboulement [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SGLMG [Compagnie] VEOLIA [Ligne] La Mure [Ligne] St-Georges-de-Commiers [Année] 2010-2011 Résumé : En octobre 2010, un important éboulement a coupé la ligne St-Georges-de-Commiers - La Mure et endommagé un viaduc. Simultanément, la concession entre le Département de l'Isère et Véolia pour l'exploitation de la ligne arrivait à échéance fin janvier 2011. Vu la situation de la ligne, inexploitable à court terme, il n'a pas été possible de passer un nouveau contrat. Si Véolia a proposé d'exploiter la partie supérieure de la ligne, la plus impressionante, en 2011, le Département n'est pas entré en matière et a souhaité une exploitation de la partie inférieure, sans attrait touristique. Aucun exploitant ne s'est porté candidat. Le matériel roulant, stocké à l'air libre, ne peut que se dégrader et le personnel a été licencié. Cette perte de l'outil de travail et des compétences risque d'être fatale à ce joyau du tourisme ferroviaire. [article] SGLM 1888-2010 : clap de fin ? [texte imprimé] . - P. 5. Langues : Français in Voies ferrées > 185 (mai-juin 2011) . - P. 5 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Dégradation [Mots-clefs] Eboulement [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SGLMG [Compagnie] VEOLIA [Ligne] La Mure [Ligne] St-Georges-de-Commiers [Année] 2010-2011 Résumé : En octobre 2010, un important éboulement a coupé la ligne St-Georges-de-Commiers - La Mure et endommagé un viaduc. Simultanément, la concession entre le Département de l'Isère et Véolia pour l'exploitation de la ligne arrivait à échéance fin janvier 2011. Vu la situation de la ligne, inexploitable à court terme, il n'a pas été possible de passer un nouveau contrat. Si Véolia a proposé d'exploiter la partie supérieure de la ligne, la plus impressionante, en 2011, le Département n'est pas entré en matière et a souhaité une exploitation de la partie inférieure, sans attrait touristique. Aucun exploitant ne s'est porté candidat. Le matériel roulant, stocké à l'air libre, ne peut que se dégrader et le personnel a été licencié. Cette perte de l'outil de travail et des compétences risque d'être fatale à ce joyau du tourisme ferroviaire.

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