Jg. 72, Nr. 10 2018 Jg. 73, Nr. 4 2019 Jg. 73, Nr. 9 2019 Jg. 74, Nr. 7 2020 Jg. 75, Nr. 12 2021 Jg. 76, Nr. 1 2022 Jg. 76, Nr. 2 2022 Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) / Association suisse Eisenbahn Amateur . Jg. 74, Nr. 7 Mention de date :  2020 Paru le :  01/07/2020

Dépouillements

Guetertransport auf dem Schaffhauser Tramnetz / Robert Pala in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 74, Nr. 7 (2020)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 291-299 Titre : Guetertransport auf dem Schaffhauser Tramnetz Titre original : Trafic de marchandises à voie métrique à Schaffhouse Type de document : texte imprimé Auteurs : Robert Pala, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 291-299 Langues : Allemand Français Langues originales : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Attelage automatique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau industriel [Mots-clefs] Schaffhouse (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vestige [Compagnie] GF (Schaffhouse) [Compagnie] SchSt [Compagnie] VBSch [Année] 1901-2020 Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Le canton de Schaffhouse a compté trois exploitations à voie métrique: les tramways de Schaffhouse (SchSt), la ligne régionale Schaffhouse - Schleitheim (StSS) et le réseau industriel de l'usine Georg Fischer (+GF+). Tous ont assuré un trafic de marchandises important dans les rues de Schaffhouse. Les tramways de Schaffhouse ainsi que le réseau de l'usine +GF+ assurèrent même le transport de wagons à voie normale sur trucks transporteurs. Le trafic de l'usine +GF+ à survécu à la disparition des trams en 1966, mais pas à l'abandon des activités de fonderie en 1993. [article] Guetertransport auf dem Schaffhauser Tramnetz = Trafic de marchandises à voie métrique à Schaffhouse [texte imprimé] / Robert Pala, Auteur ; Francis Daetwyler, Traducteur . - 2020 . - P. 291-299. Langues : Allemand Français Langues originales : Allemand in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 291-299 Catégories : [Mots-clefs] Attelage automatique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau industriel [Mots-clefs] Schaffhouse (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vestige [Compagnie] GF (Schaffhouse) [Compagnie] SchSt [Compagnie] VBSch [Année] 1901-2020 Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités Résumé : Le canton de Schaffhouse a compté trois exploitations à voie métrique: les tramways de Schaffhouse (SchSt), la ligne régionale Schaffhouse - Schleitheim (StSS) et le réseau industriel de l'usine Georg Fischer (+GF+). Tous ont assuré un trafic de marchandises important dans les rues de Schaffhouse. Les tramways de Schaffhouse ainsi que le réseau de l'usine +GF+ assurèrent même le transport de wagons à voie normale sur trucks transporteurs. Le trafic de l'usine +GF+ à survécu à la disparition des trams en 1966, mais pas à l'abandon des activités de fonderie en 1993.

Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf / Stephan Frei in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 74, Nr. 7 (2020)

Public ISBD [article]  inEisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 300-301 Titre : Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf Type de document : texte imprimé Auteurs : Stephan Frei, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 300-301 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coppet [Mots-clefs] Coppet (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2010-2020 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Entre avril 2017 et novembre 2019, la gare de Coppet a été équipée d'une longue voie centrale de dépassement des trains de voyageurs. Elle est située entre la gare de Coppet et l'ancienne halte de Founex. Le projet, d'un coût de 73 millions de francs, fait partie du projet Léman 2023. Il permet d'assurer une circulation à la demi-heure des trains de marchandises entre Lausanne et Genève. De 2010 à 2019, ce trafic a progressé de 40% pour atteindre 2,33 millions de tonnes. [article] Bahnhof Coppet mit Ueberholgleisanlage Founex, Gueterverkehr nach Genf [texte imprimé] / Stephan Frei, Auteur . - 2020 . - P. 300-301. Langues : Allemand in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 74, Nr. 7 (2020) . - P. 300-301 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Coppet [Mots-clefs] Coppet (gare) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voie [Ligne] 150 [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2010-2020 Index. décimale : 4324 Chemin de fer interurbain et vicinal - infrastructure, ouvrage d'art, superstructure, énergie - entretien, réparation, renouvellement de la voie, modification du plan de voie Résumé : Entre avril 2017 et novembre 2019, la gare de Coppet a été équipée d'une longue voie centrale de dépassement des trains de voyageurs. Elle est située entre la gare de Coppet et l'ancienne halte de Founex. Le projet, d'un coût de 73 millions de francs, fait partie du projet Léman 2023. Il permet d'assurer une circulation à la demi-heure des trains de marchandises entre Lausanne et Genève. De 2010 à 2019, ce trafic a progressé de 40% pour atteindre 2,33 millions de tonnes.

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