[article] 
inRail passion > N° 311 (Septembre 2023) . - P. 10

Titre :	Suisse : le régional fait de la résistance
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Sylvain Lucas, Auteur
Année de publication :	2023
Article en page(s) :	P. 10
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Bus électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Pétition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Ligne] 214 [Ligne] Le Locle [Ligne] Les Brenets [Compagnie] TRN [Année] 2023
Index. décimale :	4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes
Résumé :	La fermeture de la ligne Le Locle - Les Brenets était prévue pour le 9 décembre 2023. Des travaux de conversion de la plateforme en route pour la mise en service d'un bus électrique auraient ensuite été menés. L'élargissement d'un tunnel s'avérant problématique, l'exploitation ferroviaire est prolongée pour plusieurs années, mais le projet de conversion n'est pas abandonné, même si une pétition pour le maintien définitif de la ligne a été déposée. Un problème de l'exploiation actuelle est que les automotrices en service, datant de 1950, ne répondent plus aux normes d'accessibilité fixées par la LHand.

[article] Suisse : le régional fait de la résistance [texte imprimé] / Sylvain Lucas, Auteur . - 2023 . - P. 10.
Langues : Français
in Rail passion > N° 311 (Septembre 2023) . - P. 10

Catégories :	[Mots-clefs] Bus électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Pétition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Ligne] 214 [Ligne] Le Locle [Ligne] Les Brenets [Compagnie] TRN [Année] 2023
Index. décimale :	4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes
Résumé :	La fermeture de la ligne Le Locle - Les Brenets était prévue pour le 9 décembre 2023. Des travaux de conversion de la plateforme en route pour la mise en service d'un bus électrique auraient ensuite été menés. L'élargissement d'un tunnel s'avérant problématique, l'exploitation ferroviaire est prolongée pour plusieurs années, mais le projet de conversion n'est pas abandonné, même si une pétition pour le maintien définitif de la ligne a été déposée. Un problème de l'exploiation actuelle est que les automotrices en service, datant de 1950, ne répondent plus aux normes d'accessibilité fixées par la LHand.