Erlebnis Furka-Bergstrecke / Beat Moser

Public ISBD Titre : Erlebnis Furka-Bergstrecke Titre original : Aventure ligne sommitale de la Furka Type de document : texte imprimé Auteurs : Beat Moser, Auteur ; Peter Krebs, Auteur ; Christof Sonderegger, Photographe ; Urs Jossi, Photographe ; Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Collectivité éditrice Editeur : Zuerich : AS Verlag & Buchkonzept Année de publication : cop. 2010 Importance : 204 p. Présentation : illustrations Format : 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-909111-71-8 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Realp (dépôt) [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Steffenbach (Pont) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] BFD [Compagnie] DFB [Compagnie] FO [Ligne] 615 [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Année] 1910-2010 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Erlebnis Furka-Bergstrecke = Aventure ligne sommitale de la Furka [texte imprimé] / Beat Moser, Auteur ; Peter Krebs, Auteur ; Christof Sonderegger, Photographe ; Urs Jossi, Photographe ; Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Collectivité éditrice . - Zuerich : AS Verlag & Buchkonzept, cop. 2010 . - 204 p. : illustrations ; 28 cm. ISBN : 978-3-909111-71-8 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Déneigement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Realp (dépôt) [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Steffenbach (Pont) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] BFD [Compagnie] DFB [Compagnie] FO [Ligne] 615 [Ligne] Oberwald [Ligne] Realp [Année] 1910-2010 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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6700038863	4300(494.13:494.44) DFB MOS	Livre	Bachet	Livres	Disponible

Les fourgons automoteurs de la CGTE / Cédric Noir

Public ISBD Titre : Les fourgons automoteurs de la CGTE Autre titre : A propos des services marchandises assurés avec les tracteurs 150 à 155 Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur ; Gilbert Elmiger, Collaborateur Editeur : Genève : Association genevoise du musée des tramways Année de publication : [2010] Importance : [12] p. Présentation : ill. Format : 21 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 150-152 [Mots-clefs] 150-155 [Mots-clefs] 153-155 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Embranchement particulier [Mots-clefs] Fe 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Truck porteur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Compagnie] BC (Suisse) [Compagnie] CGTE [Ligne] 105 [Année] 1910-2010 Index. décimale : 3145 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres Les fourgons automoteurs de la CGTE ; A propos des services marchandises assurés avec les tracteurs 150 à 155 [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur ; Gilbert Elmiger, Collaborateur . - Genève : Association genevoise du musée des tramways, [2010] . - [12] p. : ill. ; 21 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 150-152 [Mots-clefs] 150-155 [Mots-clefs] 153-155 [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Cadre porteur [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Embranchement particulier [Mots-clefs] Fe 4/4 [Mots-clefs] Fourgon automoteur [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Truck porteur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Véhicule de service [Compagnie] BC (Suisse) [Compagnie] CGTE [Ligne] 105 [Année] 1910-2010 Index. décimale : 3145 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service marchandises, postal, des manœuvres

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6700001988	3145(494.42) CGTE NOI X1	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

Renaissance du tram / Marion Schild in Via, 8 (2006)

Public ISBD [article]  inVia > 8 (2006) . - P. 28-33 Titre : Renaissance du tram : un acteur social roulant Type de document : texte imprimé Auteurs : Marion Schild, Auteur ; Peter Krebs, Collaborateur ; Fabian Biasio, Photographe Article en page(s) : P. 28-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] VBZ [Ligne] Ligne 4 [Année] 1910-2010 Résumé : Dès la fin de la seconde guerre mondiale, les trams furent peu à peu remplacés par des bus ou des trolleybus, en Suisse comme dans beaucoup d'autres pays. De la trentaine de réseaux urbains suisses ne subsisteront plus que trois réseaux à Zurich, Berne et Bâle et une seule ligne à Genève. Durant les 25 dernières années, 40 villes du monde ont construit de nouvelles lignes de tram. En Suisse, des projets existent à Zurich et Berne et Genève reconstruit un réseau depuis les années 1990. Si la construction de lignes de tram est coûteuse, les frais d'exploitation sont inférieurs à ceux des bus et trolleybus, la capacité des véhicules étant nettement supérieure. Face à l'engorgement des villes par les transports individuels et aux problèmes de pollution, le tram, économe en place et à traction électrique, s'impose comme une solution d'avenir. Il est important de lui permettre une bonne vitesse commerciale afin de garantir son attractivité et de maîtriser les coûts d'exploitation. [article] Renaissance du tram : un acteur social roulant [texte imprimé] / Marion Schild, Auteur ; Peter Krebs, Collaborateur ; Fabian Biasio, Photographe . - P. 28-33. Langues : Français in Via > 8 (2006) . - P. 28-33 Catégories : [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Capacité [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] VBZ [Ligne] Ligne 4 [Année] 1910-2010 Résumé : Dès la fin de la seconde guerre mondiale, les trams furent peu à peu remplacés par des bus ou des trolleybus, en Suisse comme dans beaucoup d'autres pays. De la trentaine de réseaux urbains suisses ne subsisteront plus que trois réseaux à Zurich, Berne et Bâle et une seule ligne à Genève. Durant les 25 dernières années, 40 villes du monde ont construit de nouvelles lignes de tram. En Suisse, des projets existent à Zurich et Berne et Genève reconstruit un réseau depuis les années 1990. Si la construction de lignes de tram est coûteuse, les frais d'exploitation sont inférieurs à ceux des bus et trolleybus, la capacité des véhicules étant nettement supérieure. Face à l'engorgement des villes par les transports individuels et aux problèmes de pollution, le tram, économe en place et à traction électrique, s'impose comme une solution d'avenir. Il est important de lui permettre une bonne vitesse commerciale afin de garantir son attractivité et de maîtriser les coûts d'exploitation.

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