[article] 
inLe train > Hors série (1/95) . - P. 16-17

Titre :	Les "Unifiés" sur Bellegarde - Divonne
Type de document :	texte imprimé
Année de publication :	1995
Article en page(s) :	P. 16-17
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] X 5600 [Compagnie] SNCF [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Divonne-les-Bains [Année] 1939-1980
Index. décimale :	4310 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - généralités
Résumé :	Construite à l'économie, la ligne Bellegarde - Divonne était, après la guerre, un exemple typique de ligne secondaire pouvant être desservie économiquement par des autorails légers. Les trois omnibus vapeur en service en 1939 sont remplacés par un service routier durant la guerre. Les trains de voyageurs ne font leur retour sur la ligne que le 2 octobre 1949. Ces trains assurés par autorails X 5600 connaissent un immense succès, ce qui conduit à la création de 10 nouvelles haltes qui s'ajoutent aux 9 stations existantes à l'origine. Celles-ci permettent de conquérir une nouvelle clientèle. Les quatre aller-retours quotidiens assurés par autorail demandent 1h17, alors que les deux aller-retours assurés par autocar prennent 1h50. Malheureusement l'augmentation de la motorisation individuelle et le vieillissement du matériel roulant entraînent une forte diminution de la clientèle qui conduit à la fermeture de la ligne en 1980.

[article] Les "Unifiés" sur Bellegarde - Divonne [texte imprimé] . - 1995 . - P. 16-17.
Langues : Français
in Le train > Hors série (1/95) . - P. 16-17

Catégories :	[Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] Ain (département) [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] X 5600 [Compagnie] SNCF [Ligne] Bellegarde-sur-Valserine [Ligne] Divonne-les-Bains [Année] 1939-1980
Index. décimale :	4310 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - généralités
Résumé :	Construite à l'économie, la ligne Bellegarde - Divonne était, après la guerre, un exemple typique de ligne secondaire pouvant être desservie économiquement par des autorails légers. Les trois omnibus vapeur en service en 1939 sont remplacés par un service routier durant la guerre. Les trains de voyageurs ne font leur retour sur la ligne que le 2 octobre 1949. Ces trains assurés par autorails X 5600 connaissent un immense succès, ce qui conduit à la création de 10 nouvelles haltes qui s'ajoutent aux 9 stations existantes à l'origine. Celles-ci permettent de conquérir une nouvelle clientèle. Les quatre aller-retours quotidiens assurés par autorail demandent 1h17, alors que les deux aller-retours assurés par autocar prennent 1h50. Malheureusement l'augmentation de la motorisation individuelle et le vieillissement du matériel roulant entraînent une forte diminution de la clientèle qui conduit à la fermeture de la ligne en 1980.