Les derniers tours de roues du TVR de Nancy / Gilbert Lafargue in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 417 (Mai/Juin 2023)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 417 (Mai/Juin 2023) . - P. 27-30 Titre : Les derniers tours de roues du TVR de Nancy Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilbert Lafargue, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 27-30 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Meurthe-et-Moselle (département) [Mots-clefs] Nancy [Mots-clefs] Trolleybus Bimode [Mots-clefs] TVR [Ligne] Essey-lès-Nancy-Mouzimpré [Ligne] Ligne T1 [Ligne] Vandoeuvre [Compagnie] SEMITAN [Année] 2001-2023 Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Le 12 mars 2023 a été le dernier jour d'exploitation du TVR de Nancy. Il a été remplacé dès le lendemain par un service de bus, en attendant l'arrivée de nouveaux trolleybus. En 2001, Nancy a été la première ville à s'équiper d'un TVR (un trolleybus bi-mode à trois caisses, pouvant circuler en mode guidé par un rail central ou en mode libre). Dès sa mise en service, le TVR connaît de nombreux déboires et présente un manque de fiabilité récurrent, émaillé de déraillements entrainant des périodes d'immobilisation. Il faudra plusieurs années de mise au point avant que l'exploitation ne s'améliore, sans jamais atteindre les objectifs en terme de vitesse commerciale et de fiabilité. La ville de Caen met en service un TVR en 2002 ; il connaît les mêmes problèmes que celui de Nancy et est remplacé par un tramway classique en 2017. Nancy récupère alors quelques rames pour maintenir son TVR en service jusqu'en 2023. Dernières impressions de voyage à bord d'un TVR nancéen. [article] Les derniers tours de roues du TVR de Nancy [texte imprimé] / Gilbert Lafargue, Auteur . - 2023 . - P. 27-30. Langues : Français in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 417 (Mai/Juin 2023) . - P. 27-30 Catégories : [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Meurthe-et-Moselle (département) [Mots-clefs] Nancy [Mots-clefs] Trolleybus Bimode [Mots-clefs] TVR [Ligne] Essey-lès-Nancy-Mouzimpré [Ligne] Ligne T1 [Ligne] Vandoeuvre [Compagnie] SEMITAN [Année] 2001-2023 Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Le 12 mars 2023 a été le dernier jour d'exploitation du TVR de Nancy. Il a été remplacé dès le lendemain par un service de bus, en attendant l'arrivée de nouveaux trolleybus. En 2001, Nancy a été la première ville à s'équiper d'un TVR (un trolleybus bi-mode à trois caisses, pouvant circuler en mode guidé par un rail central ou en mode libre). Dès sa mise en service, le TVR connaît de nombreux déboires et présente un manque de fiabilité récurrent, émaillé de déraillements entrainant des périodes d'immobilisation. Il faudra plusieurs années de mise au point avant que l'exploitation ne s'améliore, sans jamais atteindre les objectifs en terme de vitesse commerciale et de fiabilité. La ville de Caen met en service un TVR en 2002 ; il connaît les mêmes problèmes que celui de Nancy et est remplacé par un tramway classique en 2017. Nancy récupère alors quelques rames pour maintenir son TVR en service jusqu'en 2023. Dernières impressions de voyage à bord d'un TVR nancéen.

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