Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
[article] | Titre : | Suisse : le tunnel de base du Ceneri a été inauguré | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Philippe Callé, Auteur | | Année de publication : | 2020 | | Article en page(s) : | P. 27 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 600
[Ligne] Vezia
[Ligne] Vigana
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2020
| | Index. décimale : | 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes | | Résumé : | Le tunnel de base du Ceneri, long de 15,4 km, a été inauguré officiellement le 4 septembre 2020 et sera mis en exploitation au changement d'horaire de décembre. Il complète le tunnel de base du Gothard pour réaliser une ligne de plaine à travers les Alpes. Avant la mise en service, des essais de circulation à 275 km/h ont été effectués à l'intérieur du tunnel. |
in Chemins de fer > N° 583 (Août 2020) . - P. 27
[article] Suisse : le tunnel de base du Ceneri a été inauguré [texte imprimé] / Philippe Callé, Auteur . - 2020 . - P. 27. Langues : Français in Chemins de fer > N° 583 (Août 2020) . - P. 27 | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Essai
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Monte-Ceneri (tunnel)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin (canton)
[Mots-clefs] Tunnel
[Ligne] 600
[Ligne] Vezia
[Ligne] Vigana
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2020
| | Index. décimale : | 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes | | Résumé : | Le tunnel de base du Ceneri, long de 15,4 km, a été inauguré officiellement le 4 septembre 2020 et sera mis en exploitation au changement d'horaire de décembre. Il complète le tunnel de base du Gothard pour réaliser une ligne de plaine à travers les Alpes. Avant la mise en service, des essais de circulation à 275 km/h ont été effectués à l'intérieur du tunnel. |
|
