[article] 
inBulletin technique de la Suisse romande > An. 30 (1904) . - P. 49-59, 105-112

Titre :	Chemins de fer électriques de la Gruyère
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	P Schenk, Auteur
Article en page(s) :	P. 49-59, 105-112
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] 11-12 [Mots-clefs] 6-7 [Mots-clefs] 8-9 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] BCe 4/4 [Mots-clefs] BCFe 4/4 [Mots-clefs] Bcfze 4/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] CFe 4/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Voie [Ligne] 120 [Ligne] 253 [Ligne] 256 [Ligne] Broc-Fabrique [Ligne] Bulle [Ligne] Châtel-St-Denis [Ligne] Montbovon [Ligne] Montreux [Ligne] Palézieux [Ligne] Thoune [Ligne] Vevey [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] CEG [Compagnie] CP (Suisse) [Compagnie] MOB [Année] 1890-1904
Résumé :	La première idée de chemins de fer à voie étroite en Gruyère remonte au projet Vevey - Berne - Thoune, qui a obtenu une concession fédérale le 27 juin 1890. Au vu des coûts de réalisation du projet, ce sont finalement diverses lignes indépendantes qui ont été construites. Les lignes Palézieux - Châtel-St-Denis - Bulle - Montbovon partent de ce projet initial. Elles sont en voie d'achèvement et un embranchement Bulle - Broc est prévu. Présentation générale du réseau (infrastructure et superstructure), du matériel roulant, de l'alimentation électrique et des premières années d'exploitation.

[article] Chemins de fer électriques de la Gruyère [texte imprimé] / P Schenk, Auteur . - P. 49-59, 105-112.
Langues : Français
in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 30 (1904) . - P. 49-59, 105-112

Catégories :

[Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] 11-12 [Mots-clefs] 6-7 [Mots-clefs] 8-9 [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] BCe 4/4 [Mots-clefs] BCFe 4/4 [Mots-clefs] Bcfze 4/4 [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] CFe 4/4 [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Fribourg (canton) [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Voie [Ligne] 120 [Ligne] 253 [Ligne] 256 [Ligne] Broc-Fabrique [Ligne] Bulle [Ligne] Châtel-St-Denis [Ligne] Montbovon [Ligne] Montreux [Ligne] Palézieux [Ligne] Thoune [Ligne] Vevey [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] CEG [Compagnie] CP (Suisse) [Compagnie] MOB [Année] 1890-1904

Résumé :

La première idée de chemins de fer à voie étroite en Gruyère remonte au projet Vevey - Berne - Thoune, qui a obtenu une concession fédérale le 27 juin 1890. Au vu des coûts de réalisation du projet, ce sont finalement diverses lignes indépendantes qui ont été construites. Les lignes Palézieux - Châtel-St-Denis - Bulle - Montbovon partent de ce projet initial. Elles sont en voie d'achèvement et un embranchement Bulle - Broc est prévu. Présentation générale du réseau (infrastructure et superstructure), du matériel roulant, de l'alimentation électrique et des premières années d'exploitation.