An. 4, no 2 Février 1948 An. 4, no 3 Mars 1948 An. 4, no 4 Avril 1948 An. 4, no 5 Mai 1948 An. 4, no 6 Juin 1948 An. 4, no 7 Juillet 1948 An. 4, no 8 Août 1948 Les transports publics / Union d'entreprises suisses de transport . An. 4, no 5 Mention de date :  Mai 1948 Paru le :  01/05/1948

Dépouillements

La CGN et les basses eaux sur le lac Léman / Arthur Tzaut in Les transports publics, An. 4, no 5 (Mai 1948)

Public ISBD [article]  inLes transports publics > An. 4, no 5 (Mai 1948) . - P. 8-9 Titre : La CGN et les basses eaux sur le lac Léman Type de document : texte imprimé Auteurs : Arthur Tzaut, Auteur Année de publication : 1948 Article en page(s) : P. 8-9 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bateau [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Léman (lac) [Mots-clefs] Suisse [Année] 1948 [Compagnie] CGN Index. décimale : 2400 Transport aquatique - généralités Résumé : Les basses eaux du Léman, qui empêchent les navires de la CGN de circuler, ont fait perdre 10'000 clients à la compagnie pour le seul week-end Pascal 1948. [article] La CGN et les basses eaux sur le lac Léman [texte imprimé] / Arthur Tzaut, Auteur . - 1948 . - P. 8-9. Langues : Français in Les transports publics > An. 4, no 5 (Mai 1948) . - P. 8-9 Catégories : [Mots-clefs] Bateau [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Léman (lac) [Mots-clefs] Suisse [Année] 1948 [Compagnie] CGN Index. décimale : 2400 Transport aquatique - généralités Résumé : Les basses eaux du Léman, qui empêchent les navires de la CGN de circuler, ont fait perdre 10'000 clients à la compagnie pour le seul week-end Pascal 1948.

Développement et perspectives du trolleybus en Suisse / R. Bourgeois in Les transports publics, An. 4, no 5 (Mai 1948)

Public ISBD [article]  inLes transports publics > An. 4, no 5 (Mai 1948) . - P. 12-13 Titre : Développement et perspectives du trolleybus en Suisse : suite Type de document : texte imprimé Auteurs : R. Bourgeois, Auteur Année de publication : 1948 Article en page(s) : P. 12-13 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Bienne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Neuchâtel [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Trolleybus [Ligne] Altstaetten SBB [Ligne] Baerengraben [Ligne] Bahnhof [Ligne] Berneck [Ligne] Buemplitz [Ligne] Clos de Serrières [Ligne] Gare [Ligne] Inselspital [Ligne] Ligne 2 [Ligne] Mâche [Ligne] Place Pury [Ligne] Schlosshalde [Compagnie] RhSt [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TN (Neuchâtel) [Compagnie] TPB (Bienne) [Année] 1939-1942 Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Les tramways de Neuchâtel ont remplacé en 1939 la ligne de tram de Serrières, dont la rénovation complète s'imposait, par une ligne de trolleybus. A Bienne, c'est la ligne entre la gare et Mett qui a été convertie de la même manière et en 1940 les Staedtische Verkehrsbetriebe Bern ont remplacé le tram par le trolleybus sur la ligne reliant la gare à la fosse aux ours. Le trolleybus poursuit jusqu'au quartier de la Schlosshalde desservi auparavant par autobus. En 1942, une nouvelle ligne a été mise en service entre l'Hôpital de l'Ile et Buemplitz. Les Rheintalische Strassenbahnen ont substitué en 1940 le trolleybus au tramway sur la ligne Altstaetten - Heerbrugg - Berneck. Il s'agit de la première ligne interurbaine de trolleybus moderne en Suisse. [article] Développement et perspectives du trolleybus en Suisse : suite [texte imprimé] / R. Bourgeois, Auteur . - 1948 . - P. 12-13. Langues : Français in Les transports publics > An. 4, no 5 (Mai 1948) . - P. 12-13 Catégories : [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Bienne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Neuchâtel [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Trolleybus [Ligne] Altstaetten SBB [Ligne] Baerengraben [Ligne] Bahnhof [Ligne] Berneck [Ligne] Buemplitz [Ligne] Clos de Serrières [Ligne] Gare [Ligne] Inselspital [Ligne] Ligne 2 [Ligne] Mâche [Ligne] Place Pury [Ligne] Schlosshalde [Compagnie] RhSt [Compagnie] SVB (Berne) [Compagnie] TN (Neuchâtel) [Compagnie] TPB (Bienne) [Année] 1939-1942 Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Les tramways de Neuchâtel ont remplacé en 1939 la ligne de tram de Serrières, dont la rénovation complète s'imposait, par une ligne de trolleybus. A Bienne, c'est la ligne entre la gare et Mett qui a été convertie de la même manière et en 1940 les Staedtische Verkehrsbetriebe Bern ont remplacé le tram par le trolleybus sur la ligne reliant la gare à la fosse aux ours. Le trolleybus poursuit jusqu'au quartier de la Schlosshalde desservi auparavant par autobus. En 1942, une nouvelle ligne a été mise en service entre l'Hôpital de l'Ile et Buemplitz. Les Rheintalische Strassenbahnen ont substitué en 1940 le trolleybus au tramway sur la ligne Altstaetten - Heerbrugg - Berneck. Il s'agit de la première ligne interurbaine de trolleybus moderne en Suisse.

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